Загальні відомості
Гальмівна рідина небезпечна для здоров'я. Не відсмоктуйте її ротом через шланг. Зберігайте гальмівну рідину лише у ємності, до якої виключено випадковий доступ дітей.
1. Гальмівна рідина гігроскопічна, тобто. має властивість вбирати вологу, внаслідок чого згодом точка її кипіння знижується, що при значному навантаженні на гальма може призвести до утворення парових бульбашок у гальмівних лініях та знизити ефективність дії гальм.
2. Для заміни гальмівної рідини буде потрібна допомога асистента, проте на СТО ця процедура зазвичай здійснюється за допомогою спеціального пристрою. При прокачуванні гальмівної системи автомобіль має бути запаркований на рівній горизонтальній площадці.
Заміна гальмівної рідини та прокачування гальмівної системи
1. Вимкніть запалювання та роз'єднайте роз'єм електропроводки активатора ABS.
2. Зніміть кришку з резервуару гальмівної рідини (див. ілюстрації Компоненти рухового відсіку).
3. Позначте фломастером на стінці резервуара поточний рівень гальмівної рідини, щоб допустити його перевищення при заміні гальмівних колодок. Відкачайте з резервуара гальмівну рідину, залишивши на його дні шар рідини завтовшки приблизно 10 мм.
Не видаляйте з резервуара всю рідину, інакше повітря потрапить у гідропривід гальмівної системи та зчеплення.
4. Заповніть резервуар свіжою гальмівною рідиною до позначки «МАХ».
5. Ретельно очистіть та зніміть захисні ковпачки штуцерів прокачування.
6. Надягніть один кінець чистого прозорого шлангу на штуцер прокачування заднього правого гальмівного механізму, а інший кінець вставте в посудину для збирання гальмівної рідини. У ємність слід налити трохи гальмівної рідини і постійно стежити, щоб кінець шланга був занурений у ній. Також ємність слід підняти принаймні на 30 см над штуцером прокачування, щоб забезпечити тиск і перешкоджати надходженню повітря до нього.
Підключення пристрою для прокачування до заднього гальмівного механізму.
7. Попросіть помічника 3-5 разів різко натиснути педаль гальма з інтервалами 2 ÷ 3 с та віддайте штуцер на 1/2 ÷ 3/4 обороту при стиснутій педалі. Після того, як педаль гальма впорається в підлогу, затягніть штуцер. Заберіть ногу з педалі. Повторюючи цей процес, відкачайте стару гальмівну рідину (до появи нової, яку можна впізнати світлому кольору).
Якщо на дні резервуара залишиться шар рідини менше 10 мм, систему доведеться прокачувати.
8. Затягніть штуцер прокачування, закрийте його захисний ковпачок і долийте в резервуар нову гальмівну рідину.
9. У такий же спосіб відкачайте стару гальмівну рідину послідовно з інших супортів у послідовності: задній лівий, передній правий, передній лівий.
Гальмівна рідина, що зливається, в будь-якому випадку повинна бути чистою і без повітряних бульбашок.
10. Відкоригуйте рівень гальмівної рідини відповідно до заздалегідь нанесеної позначки
11. Натисніть на педаль гальма та перевірте її вільний хід. Переконайтеся, що педаль гальма не "провалюється" при її вичавленні - вільний хід педалі повинен становити не більше 1/3 повного ходу.
12. Перевірте дію гальм на дорозі з неінтенсивним рухом. Для цього слід здійснити не менше одного сильного гальмування, перевіривши заодно дію ABS. Ознакою справної роботи ABS є пульсація педалі гальма при гальмуванні.
Ефект дії ABS краще проявляється на дорозі без покриття.