Зняття
Відпустити колісні болти.
Зняти декоративний ковпак. Позначити фарбою положення колісних дисків на маточках коліс. Завдяки цьому згодом відбалансоване колесо встановлюється в те саме положення.
Підняти задню частину автомобіля та зняти колесо.
Відпустити ручне гальмо.

Зняти гальмівний барабан.

За допомогою пасатижів сильно стиснути чашку притискної пружини "3" і повернути чашку на 90°.

Від'єднати спереду нижню пружину "1", витягнути рукою з колісного циліндра гальмівну колодку. Від'єднати спереду верхню пружину "2". Витягнути передню гальмівну колодку з натискною планкою.

Від'єднати трос ручного дроту від важеля ручного гальма, відсунувши пружину "2", зняти гальмівну колодку.

Зняти стопорне кільце "4" з колісного гальмівного циліндра та зняти пильовик "5".
Увага: При цьому поршень циліндра не повинен виходити. Перевірити, чи не волого за пильником. При необхідності відремонтувати або замінити колісний гальмівний циліндр.
Надіти пильовик на колісний гальмівний циліндр і закріпити стопорним кільцем.
Встановлення
Обов'язково заміняти відразу всі 4 гальмівні колодки та встановлювати колодки однакового виробника. Можуть замінюватися як гальмівні колодки, так і їх накладки. Продути гальмівні барабани та гальмівні щити стисненим повітрям або промити спиртом. При знятих гальмівних колодках не натискати на педаль гальма, оскільки поршень вийде з циліндра. Якщо колісний гальмівний циліндр мокрий від гальмівної рідини, відремонтувати циліндр. Очистити різьблення натискної тяги і злегка змастити сірчисто-молібденовим мастилом. Подряпані барабани віддати в розточування, при цьому розточуватися повинні відразу обидва барабани. Максимально допустимий розмір при розточуванні становить 229,5 мм.

Розташування деталей ручного гальма
1. Верхня зворотна пружина
2. Бічна зворотна пружина
3. Нижня зворотна пружина
4. Натискна планка
5. Важіль автоматичної установки гальма
6. Термозатиск
Увага: При заміні гальмівних колодок одночасно замінюються зворотні пружини та термозатискач.

Під'єднати трос ручного гальма "2" до важеля ручного гальма.
Ввести в отвір гальмівної колодки із заднього боку щита гальма штифт чашки пружини. Надягти притискну пружину. Надіти пасатижами чашку пружини. Притримуючи штифт ззаду, повернути чашку пружини на 90°.

Відвернути назад шестерню "4" механізму автоматичної установки гальма. Перевірити легкість переміщення деталей механізму. За потреби злегка змастити натискну планку. Шестерня на лівому колесі має праве різьблення "R", а шестерня на правому колесі ліве різьблення.
Увага: Термозажим "1" повинен заскочити у виїмку "стрілка" на натискній планці "3".
Вставити натискну планку знизу в барабанне гальмо.
Вставити важіль "5" механізму автоматичної установки гальма та зафіксувати поворотною пружиною "2".
Увага: Забезпечити правильне положення поворотною пружиною "2" (Малюнок W 4416).
Ввести в отвір гальмівної колодки із задньої сторони гальмівного щита штифт чашки пружини. Надягти притискну пружину. Надіти пасатижами чашку пружини. Притримуючи штифт ззаду, повернути чашку пружини на 90°.

Підключити верхню та нижню поворотні пружини.

При встановленні зворотних пружин "1" та "3" звертати увагу на положення згинів.

Перевірити, чи є механізм автоматичної установки гальма в зачепленні з шестернею "3" і чи є термозажим "2" у виїмці.
Встановити гальмівний барабан і повернути його так, щоб отвір гальмівного барабана збігався з різьбовим отвором фланця. Загорнути болт кріплення гальмівного барабана стрижневим ключем 5 мм.
Якщо відкривається гідравлічний контур, наприклад при заміні колісного гальмівного циліндра, перед регулюванням гальма заднього колеса слід видалити повітря з гальмівної системи.
Неодноразовим натисканням на педаль гальма зробити установку гальмівних колодок.
До того, як гальмівні колодки встановляться, буде чути клацання з боку гальма заднього колеса. Через отвір під колісний болт видно, як функціонує настановний механізм гальмівних колодок.
Відрегулювати ручне гальмо.
Поставити колесо з дотриманням маркування положення диска на маточині.
Опустити автомобіль та перехресно затягнути колісні болти моментом 110 нм.