Povlačenje
Otpustite vijke kotača.
Uklonite ukrasnu kapicu. Bojom označite položaj naplataka na glavčinama kotača. Zahvaljujući tome, naknadno balansirani kotač postavlja se na isti položaj.
Podignite stražnji dio automobila i uklonite kotač.
Otpustite ručnu kočnicu.
Uklonite bubanj kočnice.
Pomoću kliješta čvrsto stisnite pričvrsnu opružnu čašicu -3- i okrenite čašicu za 90°. Prilikom otpuštanja pritisnite zatik opružne čašice na stražnjoj strani štitnika kočnice.
Odspojite donju povratnu oprugu -1- sprijeda, rukom izvucite kočionu papuču iz cilindra kotača. Odvojite gornju povratnu oprugu -2- sprijeda. Izvucite papučicu prednje kočnice s potisnom šipkom.
Odvojite kabel ručne žice od poluge ručne kočnice uvlačenjem opruge -2- i uklonite kočionu papučicu.
Uklonite sigurnosni prsten -4- s kočionog cilindra kotača i uklonite prtljažnik -5-.
Oprez: klip cilindra ne smije viriti dok to radite. Provjerite je li iza prtljažnika vlažno. Ako je potrebno, popravite ili zamijenite cilindar kočnice kotača.
Gurnite prtljažnik na cilindar kočnice kotača i pričvrstite ga osiguračem.
Montaža
Obavezno zamijenite sve 4 kočione pločice odjednom i koristite pločice istog proizvođača. I same kočione pločice i njihove obloge mogu se zamijeniti. Ispuhajte bubnjeve i štitnike kočnica komprimiranim zrakom ili isperite alkoholom. Kada su kočione pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice jer će klip izaći iz cilindra. Ako je cilindar kočnice kotača mokar od kočione tekućine, popravite cilindar. Očistite navoje potisne šipke i lagano podmažite mašću od molibden sulfida. Izgrebane bubnjeve treba bušiti, i to oba bubnja odjednom. Najveća dopuštena dimenzija za bušenje je 229,5 mm.
Lokacija dijelova ručne kočnice
1. Gornja povratna opruga
2. Bočna povratna opruga
3. Donja povratna opruga
4. Potisna šipka
5. Poluga za automatsko podešavanje kočnice
6. Termalna stezaljka
Pažnja: Prilikom zamjene kočionih pločica istovremeno se mijenjaju povratne opruge i termička stezaljka.
Spojite kabel ručne kočnice -2- na polugu ručne kočnice.
Umetnite zatik opružne čašice u rupu na papučici kočnice sa stražnje strane štitnika kočnice. Stavite steznu oprugu. Stavite opružnu čašicu pomoću kliješta. Dok držite klin sa stražnje strane, okrenite opružnu čašicu za 90°.
Odvijte zupčanik -4- za automatsko podešavanje kočnice. Provjerite lakoću kretanja dijelova mehanizma. Lagano podmažite pritisnu ploču ako je potrebno. Zupčanik na lijevom kotaču ima desni navoj -R-, a zupčanik na desnom kotaču ima lijevi navoj.
Pažnja: Termička stezaljka -1- mora uskočiti u udubljenje -strelica- na potisnoj ploči -3-.
Umetnite tlačnu šipku odozdo u bubanj kočnicu.
Umetnite polugu -5- mehanizma za automatsko podešavanje kočnice i osigurajte je povratnom oprugom -2-.
Pažnja: Provjerite ispravan položaj povratne opruge -2- (Crtež W 4416).
Umetnite zatik opružne čašice u rupu kočione papuče sa stražnje strane štitnika kočnice. Stavite steznu oprugu. Stavite opružnu čašicu pomoću kliješta. Dok držite klin sa stražnje strane, okrenite opružnu čašicu za 90°.
Spojite gornju i donju povratnu oprugu.
Kod postavljanja povratnih opruga -1- i -3- obratite pažnju na položaj zavoja.
Provjerite je li mehanizam za automatsko podešavanje kočnice zahvaćen sa zupčanikom -3- i je li termička stezaljka -2- u udubljenju.
Ugradite bubanj kočnice i okrenite ga tako da se otvor na bubnju kočnice poravna s otvorom s navojem na prirubnici. Zategnite montažni vijak bubnja kočnice s ključem od 5 mm.
Ako je hidraulički krug otvoren, na primjer kod zamjene kočionog cilindra kotača, kočioni sustav mora biti odzračen prije podešavanja kočnice stražnjeg kotača.
Više puta pritisnite papučicu kočnice za ugradnju kočionih pločica.
Prije postavljanja kočionih pločica čut će se klikovi sa strane kočnice stražnjeg kotača. Kroz rupu za vijak kotača možete vidjeti kako radi mehanizam za podešavanje kočione pločice.
Podesite ručnu kočnicu.
Postavite kotač u skladu s označenim položajem diska na glavčini.
Spustite vozilo i križno zategnite vijke kotača na 110 Nm.