Повітря з гальмівної системи видаляється шляхом прокачування педалі гальма, для чого потрібний помічник.
Увага: Робочі операції на автомобілях, обладнаних та не обладнаних системою ABS, ідентичні. На станціях обслуговування видалення повітря використовується спеціальна установка, що підключається до бачка з гальмівною рідиною. Якщо ця установка підключається до автомобіля, обладнаного системою ABS, додатково доводиться видаляти повітря натисканням гальма педалі, як описано нижче.
Якщо потрібно видалити повітря із усієї системи, повітря видаляється окремо з кожного циліндра. Це необхідно при попаданні повітря у всі циліндри. Якщо замінювався або ремонтувався лише один колісний циліндр, зазвичай досить видалити повітря з відповідного гальмівного циліндра.
Послідовність видалення повітря: 1. Гальмовий супорт або колісний циліндр задній правий, 2. Гальмівний супорт або колісний циліндр задній лівий, 3. Гальмівний супорт передній правий, 4. Гальмівний супорт передній лівий.
Зняти пильовик з вентиля видалення повітря гальмівного циліндра. Очистити вентиль, надіти на нього чистий шланг, інший кінець шланга опустити в посудину, заповнену наполовину гальмівною рідиною.
Посудина повинна розташовуватися не менше, ніж на 30 см вище за клапан видалення повітря. Це запобігає попаданню повітря через різьблення клапана видалення повітря.
Помічнику "накачувати" педаль гальма до створення тиску в системі. Це відчувається за зростанням опору при натисканні на педаль.
Під час створення достатнього тиску натиснути на педаль до упору і тримати ногу на педалі.
Відкрити вентиль приблизно на пів-обороту. Витікає рідина збирати в посудину. Стежити за тим, щоб кінець шланга весь час знаходився в посудині нижче рівня рідини.
Відпустити педаль гальма та натискати на неї приблизно 12 разів до упору (прокачувати). У цьому педаль легко натискається. Гальмівна рідина витікає через клапан в посудину.
Тримати натиснутою педаль, а помічнику перекрити клапан.
Повторювати процес видалення повітря з одного циліндра до тих лор, поки в рідині, що витікає в посудину, зникнуть бульбашки повітря.
Після видалення повітря зняти шланг і надіти на вентиль пильовик.
Так само видалити повітря з інших циліндрів.
Увага: У процесі видалення повітря час від часу спостерігати за рівнем рідини у розширювальному бачку. Рівень рідини не повинен опускатися надто низько, інакше повітря підсмоктуватиметься через бачок. Доливати тільки нову гальмівну рідину!
Після видалення повітря долити гальмівну рідину розширювальний бачок до позначки МАХ.