Въздухът от спирачната система се отстранява чрез изпомпване на педала на спирачката, което изисква асистент.
Внимание: Работните стъпки на превозни средства, оборудвани и необорудвани с ABS, са идентични. В сервизите се използва специална инсталация за отстраняване на въздуха, свързана към резервоар със спирачна течност. Ако това устройство е свързано към превозно средство, оборудвано с ABS, трябва да се обезвъздуши допълнителен въздух чрез натискане на педала на спирачката, както е описано по-долу.
Ако искате да премахнете въздуха от цялата система, въздухът се отстранява отделно от всеки цилиндър. Това е необходимо, когато въздухът влезе във всички цилиндри. Ако само един цилиндър на колелото е сменен или ремонтиран, обикновено е достатъчно да обезвъздушите съответния спирачен цилиндър.
Последователност на обезвъздушаване: 1. Спирачен апарат или цилиндър на колелото отзад вдясно, 2. Спирачен апарат или цилиндър на колелото отзад вляво, 3. Спирачен апарат отпред вдясно, 4. Спирачен апарат отпред вляво.
Отстранете багажника от обезвъздушителния клапан на спирачния цилиндър. Почистете клапана, поставете върху него чист маркуч, спуснете другия край на маркуча в съд, напълнен наполовина със спирачна течност.
Съдът трябва да е най-малко 30 см над вентилационния клапан. Това предотвратява навлизането на въздух през резбите на обезвъздушителния клапан.
Помолете помощник да "напомпа" педала на спирачката, за да създаде налягане в системата. Това се усеща от повишеното съпротивление при натискане на педала.
Когато се генерира достатъчно налягане, натиснете педала докрай и задръжте крака си върху педалите.
Отворете вентила на около половин оборот. Съберете изтичащата течност в контейнер. Уверете се, че краят на маркуча е винаги под нивото на течността в съда.
Освободете педала на спирачката и го натиснете около 12 пъти, докато спре (продухване). В този случай педалът се натиска лесно. Спирачната течност изтича през клапана в съда.
Дръжте педала натиснат и помолете помощник да затвори вентила.
Повторете процеса на отстраняване на въздуха от един цилиндър, докато въздушните мехурчета изчезнат от течността, която тече в съда.
След като извадите въздуха, извадете маркуча и поставете багажника върху вентила.
По същия начин за отстраняване на въздуха от други цилиндри.
Внимание: Докато кървите, проверявайте от време на време нивото на течността в разширителния съд. Нивото на течността не трябва да пада твърде ниско, в противен случай въздухът ще бъде засмукан през резервоара. Долейте нова спирачна течност!
След като отстраните въздуха, добавете спирачна течност към разширителния съд до маркировката MAX.