Регулирането на ръчната спирачка трябва да се извърши като част от поддръжката, ако лостът на ръчната спирачка не може да се затегне с повече от 8 зъба.
Отстранете по един болт на всяко колело.
Повдигнете задната част на колата.
Повдигнете отзад и свалете капака на лоста на ръчната спирачка.
Разхлабете 2-та регулиращи винта на жилото на ръчната спирачка "стрелки".
На всяко колело развийте напълно един болт. Отворът с резба трябва да се намира в долната задна част на приблизително 30° спрямо вертикалата. Използвайте преносима лампа, за да осветите отвора с резба, където трябва да се вижда гайката на инсталационния механизъм.
(Фигура W 4482) Поставете отвертка "2" към монтажната гайка-1- и завъртете гайката, докато стане невъзможно завъртането на спирачния диск на ръка. След това развийте монтажната гайка 3-4 зъба назад. Когато регулиращата гайка от лявата страна на автомобила е завъртяна нагоре, спирачните челюсти се притискат към барабана. От дясната страна на автомобила монтажната гайка трябва да бъде обърната надолу, за да се постигне това.
След регулиране проверете дали спирачният диск може да се върти свободно и, ако е необходимо, отпуснете още малко регулиращата гайка. Спирачните дискове трябва да се въртят свободно.
Регулирайте жилото на ръчната спирачка. За да направите това, затегнете лоста на ръчната спирачка с 4 зъба и завийте регулиращите гайки "стрелки" върху жилото, така че лявото и дясното задно колело да могат да се въртят равномерно на ръка. Освободете лоста на ръчната спирачка и проверете дали колелата се въртят свободно. Ако е необходимо, повторете настройката.
Включете запалването. Когато ръчната спирачка бъде освободена, индикаторът на арматурното табло трябва да изгасне. Ако това не се случи, регулирайте крайния превключвател "3".
Поставете капака на лоста на ръчната спирачка.
Спуснете колата.
Поставете 2 болта на задните колела и ги затегнете с въртящ момент от 110 Nm. Сложете декоративни капачки за колела.