Проверява се
Включете запалването и натиснете педала на спирачката.
Ако спирачните светлини не светнат, първо проверете предпазителя. След това проверете крушките. Ако съответните лампи не са изгорели, проверете ключа за спирачните светлини.
За да направите това, премахнете долната лява облицовка (над педала).
Изключете конектора от превключвателя на спирачната светлина, докато стискате зъбците.
Включете запалването.
Превключете двата кабела на превключвателя на спирачните светлини. Ако спирачната светлина не светне, регулирайте или сменете ключа за спирачната светлина.
Оттегляне
Изключете конектора от превключвателя на спирачната светлина, докато стискате зъбците.
Разхлабете превключвателя на спирачната светлина на опората на педала, не отстранявайте болта.
Използвайте пръстите си, за да издърпате бутона и червената заключваща втулка на превключвателя по посока на стрелката, така че зъбците -6- да могат да се притиснат една към друга.
Натиснете зъбците заедно и издърпайте превключвателя на спирачната светлина -7- от държача -8-. 9 превключвател на педала на съединителя, монтиран само на превозни средства, оборудвани със системата Tempomat.
Инсталиране
Поставете превключвателя с втулката напълно навън в опората на педала и щракнете на място.
Плъзнете червената заключваща втулка в превключвателя, докато ухото на втулката опре в опората на педала.
Завийте закрепването на опората на педала.
Свържете и заключете конектора.
Проверете дали спирачните светлини светват при включено запалване и натискане на педала на спирачката.
Поставете долния капак.
ABS система
В зависимост от модела и състава на оборудването, антиблокиращата спирачна система MARK IV, произведена от TEVES, може да бъде монтирана на автомобили BMW. От септември 1991 г. системата ABS е инсталирана на всички масово произвеждани автомобили. Не е възможно преоборудване на автомобила с ABS.
ABS системата предотвратява блокирането на колелата при рязко спиране. Благодарение на това, при пълно спиране, управляемостта на автомобила се поддържа напълно.
ABS системата е готова за работа при подаване на запалване и скорост от около 8 км/ч. Той контролира всички спирачни процеси в зоната на блокиране.
Поставени на всяко колело, два сензора за скорост измерват скоростта на въртене на колелата. Въз основа на сигналите от отделните колела контролният блок изчислява средна скорост, която приблизително съответства на скоростта на автомобила. В резултат на сравняване на скоростта на въртене на отделно колело със средната скорост на въртене на всички колела, ECU определя състояние на приплъзване на колелото и по този начин може да определи, че колелото наближава състояние на блокиране.
Веднага след като започне блокирането, т.е. когато налягането в спирачния апарат е все още твърде високо по отношение на сцеплението на колелото с пътната настилка, контролният блок поддържа постоянно налягане на течността въз основа на сигнали от сензорите за скорост. Това означава, че налягането в спирачния апарат не се увеличава дори при по-силен натиск върху спирачния педал. Ако склонността към блокиране продължава, налягането на спирачната течност се намалява чрез отваряне на изпускателния клапан. В същото време той се отваря точно толкова, че колелото да започне да се върти отново, след което налягането отново се поддържа постоянно.
Ако скоростта на колелото надвиши определена стойност, хидравличната система отново увеличава налягането, но без да превишава спирачното налягане, което се създава от водача при натискане на педала на спирачката.
Този процес се повтаря за всяко колело, докато се освободи спирачният педал или докато автомобилът почти спре (около 3 км/ч).
Контролната верига в електронния блок за управление гарантира, че ABS системата е изключена, ако се повреди (например прекъсване на проводник) или ако захранващото напрежение падне (напрежението на батерията е под 10,5 волта), което се показва от предупредителната лампа на ABS на таблото. В този случай спирачното поведение на автомобила е същото, както ако не е монтирана ABS система.
Когато предупредителната лампа ABS (сигнал за деактивиране на ABS система) светне, обърнете внимание на следните точки:
- Спрете колата, изключете двигателя и я запалете отново.
- Проверете напрежението на батерията. Ако напрежението е под 10,5 V, заредете батерията.
Внимание: Ако предупредителната лампа за ABS светне в началото на пътуването и след това изгасне, това означава, че напрежението на акумулатора първоначално е било ниско и след това се е увеличило от заряда от алтернатора.
Повдигнете колата, свалете колелата, проверете целостта на електрическите проводници на сензорите за скорост (без износване).
Проверете ABS системата допълнително в сервиз.
Внимание: Преди извършване на електрозаваръчни работи, изключете конектора на електронния блок за управление. Изключете конектора само когато запалването е изключено. По време на боядисване контролният блок може да бъде подложен само на краткотрайни температури до максимум 95°C и дълготрайни (до около 2 часа) температури до максимум 85°C.