Kontrola a výmena spínača brzdových svetiel (BMW 3 Series E36)

Spínač brzdových svetiel sa nachádza v priestore pre nohy na páke pedálu ručnej brzdy

Vyšetrenie

Zapnite zapaľovanie a stlačte brzdový pedál.

Ak sa brzdové svetlá nerozsvietia, najskôr skontrolujte poistku. Potom skontrolujte žiarovky. Ak príslušné žiarovky nie sú vypálené, skontrolujte spínač brzdových svetiel.

Ak to chcete urobiť, odstráňte ľavé spodné obloženie (nad pedálom).

Odpojte konektor od spínača brzdových svetiel stlačením jazýčkov na držiaku.

Zapnite zapaľovanie.

Skratujte oba vodiče spínača brzdových svetiel. Ak sa brzdové svetlo nerozsvieti, nastavte alebo vymeňte spínač brzdových svetiel.

Odstránenie

Odpojte konektor od spínača brzdových svetiel stlačením jazýčkov na držiaku.



Uvoľnite držiak spínača brzdových svetiel na podpere pedálu, neodstraňujte skrutku.

Prstami vytiahnite tlačidlo a červenú zaisťovaciu objímku spínača v smere šípky tak, aby sa výstupky "6" dali stlačiť.

Stlačte jazýčky a vytiahnite spínač brzdových svetiel "7" z držiaka "8". 9 Spínač spojkového pedálu, inštalovaný iba na vozidlách vybavených systémom Tempomat.

Inštalácia

Vložte spínač s úplne vytiahnutým puzdrom do držiaka pedálu a zacvaknite ho na miesto.



Zasuňte červenú uzamykaciu objímku do spínača, kým výstupok objímky nebude v jednej rovine s podperou pedálu.

Naskrutkujte držiak na podperu pedálu.

Pripojte a zacvaknite konektor na miesto.

Skontrolujte, či sa pri zapnutom zapaľovaní rozsvietia brzdové svetlá a stlačíte brzdový pedál.

Nainštalujte spodné obloženie.

Systém ABS

V závislosti od modelu a zloženia výbavy môžu byť vozidlá BMW vybavené protiblokovacím systémom bŕzd MARK IV vyrábaným spoločnosťou TEVES. Od septembra 1991 je systém ABS inštalovaný na všetkých sériovo vyrábaných vozidlách. Dodatočné vybavenie vozidla systémom ABS nie je možné.

Systém ABS zabraňuje zablokovaniu kolies pri náhlom brzdení. Vďaka tomu zostáva auto plne ovládateľné aj pri plnom brzdení.

Systém ABS je pripravený na prevádzku po zapnutí zapaľovania a pri rýchlostiach od približne 8 km/h. Riadi všetky brzdné procesy v oblasti blokovania

Dva snímače rýchlosti umiestnené na každom kolese merajú rýchlosť otáčania kolies. Riadiaca jednotka na základe signálov z jednotlivých kolies vypočíta priemernú rýchlosť, ktorá približne zodpovedá rýchlosti vozidla. Porovnaním rýchlosti otáčania jednotlivého kolesa s priemernou rýchlosťou otáčania všetkých kolies elektronická riadiaca jednotka zisťuje stav preklzovania kolesa a môže tak určiť, že koleso sa blíži do stavu zablokovania.

Akonáhle začne blokovanie, teda keď je tlak v brzdovom strmeni stále príliš vysoký v pomere k priľnavosti kolesa k povrchu vozovky, riadiaca jednotka udržiava tlak kvapaliny konštantný na základe signálov zo snímačov rýchlosti. To znamená, že tlak v brzdovom strmeni sa nezvýši ani pri silnejšom stlačení brzdového pedálu. Ak sklon k zablokovaniu nezmizne, tlak brzdovej kvapaliny sa zníži otvorením vypúšťacieho ventilu. V tomto prípade sa otvorí len toľko, aby sa koleso opäť začalo otáčať, potom sa tlak opäť udržiava konštantný.



Ak otáčky kolesa prekročia určitú hodnotu, hydraulický systém opäť zvýši tlak, avšak neprekročí hodnotu brzdného tlaku, ktorú vytvorí vodič pri stlačení brzdového pedála.

Tento proces sa opakuje pre každé koleso, kým sa neuvoľní brzdový pedál alebo kým sa vozidlo takmer nezastaví (asi 3 km/h).

Riadiaci obvod v elektronickej riadiacej jednotke zabezpečuje vypnutie systému ABS v prípade jeho poruchy (napríklad zlomený drôt) alebo pri poklese napájacieho napätia (napätie batérie pod 10,5 voltov), čo signalizuje kontrolka ABS na prístrojovej doske. V tomto prípade je správanie vozidla pri brzdení rovnaké, ako keby nebol nainštalovaný systém ABS.

Keď sa rozsvieti výstražná kontrolka ABS (alarmy vypnutia systému ABS) venujte pozornosť nasledujúcim bodom:

• Zastavte auto, vypnite motor a znova ho naštartujte.
• Skontrolujte napätie batérie. Ak je napätie nižšie ako 10,5 V, nabite batériu.

Pozor: Ak sa kontrolka ABS rozsvieti na začiatku jazdy a potom zhasne, znamená to, že napätie batérie bolo spočiatku nízke a potom sa zvýšilo v dôsledku nabíjania z alternátora.

Zdvihnite auto, odstráňte kolesá, skontrolujte neporušenosť elektrických vodičov snímačov rýchlosti (absencia odrenín).

Ďalšie kontroly systému ABS by ste mali vykonať na servisnej stanici.

Pozor: Pred vykonávaním elektrických zváracích prác odpojte konektor elektronickej riadiacej jednotky. Konektor odpojte len pri vypnutom zapaľovaní. Riadiaca jednotka môže byť pri lakovacích prácach vystavená len krátkodobo teplotám maximálne do 95°C a dlhodobo teplotám do 100°C (približne do 2 hodín) vystavenie teplotám maximálne do 85°C.