Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
- Hlavná
- BMW 3 Series
- E36
- Podvozok
- Brzdový systém
- Demontáž a montáž doštičiek parkovacej brzdy
Demontáž a montáž doštičiek parkovacej brzdy (BMW 3 Series E36)
Odstránenie
Odstráňte brzdový kotúč zadného kolesa.

Odpojte prednú vratnú pružinu. Skontrolujte vratnú pružinu. Vymeňte zhrdzavenú a oslabenú pružinu.

Ľahko stlačte prítlačnú pružinu 5 mm vidlicovým kľúčom, otočte o 90° (¼ otáčky) a vyberte pružinu z brzdovej čeľuste.
Odstráňte aj prítlačnú pružinu z druhej brzdovej čeľuste.

Roztiahnite brzdové doštičky zhora a vyberte ich smerom nadol.

Skontrolujte ľahkosť pohybu a v prípade potreby odstráňte rozpínací zámok. Za týmto účelom potiahnite časť "1" späť, vytlačte kolík "2" a odstráňte časť "3" z kábla.
Inštalácia
Je nevyhnutné vymeniť brzdové doštičky na oboch stranách.
Naneste veľmi tenkú vrstvu pasty Molykote G na pracovné plochy a kolík rozpínacieho zámku.
(Obrázok W 4479) Umiestnite rozpínací zámok s kolíkom "2" dole na lanko ručnej brzdy do správnej polohy.

Zabezpečte pohyb mechanizmu "1" na inštaláciu brzdových doštičiek. Závity jemne namažte pastou Molykote. Vráťte závitový prvok na koniec.
Umiestnite inštalačný mechanizmus do správnej polohy medzi brzdové doštičky. Pripojte vratnú pružinu "2" (tenšia pružina) na spodnú stranu brzdových doštičiek.

Vložte brzdové doštičky. Zhora by mali brzdové doštičky zapadnúť do štrbín "šípky" rozťahovacieho zámku.

Ozubené koleso nastavovacieho mechanizmu musí smerovať nadol, aby sa dalo zvonku ľahko nastaviť.

Pomocou 5 mm kľúča stlačte 2 tlačné pružiny a súčasne ich otočte o 90°. V zatvorenej polohe je označenie na hlave skrutky umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku.
Pripojte hornú vratnú pružinu.

Brzdové doštičky "šípky" sa musia opierať o podperu na brzdovom štíte.
Namontujte brzdový kotúč a zadné koleso.
Nastavte ručnú brzdu.
Poznámka: Ak boli brzdové doštičky ručnej brzdy vymenené, musia sa zabehnúť nasledovne. Pri rýchlosti asi 40 km/h opatrne zatiahnite ručnú brzdu, kým nedôjde k brzdeniu. Pri udržiavaní rýchlosti potiahnite páku ručnej brzdy o ďalšie cvaknutie a jazdite takto asi 400 m. Uvoľnite ručnú brzdu a nechajte ju vychladnúť. Odporúča sa to robiť raz za tri mesiace, bez ohľadu na to, či sú podložky vymenené, pretože sa tým odstránia všetky produkty korózie a trenia, ktoré vznikli na pracovných plochách.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Čebotarev Vladislav
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E36: Brzdový systém
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Časti mechanizmu parkovacej brzdy pre modely BMW «525» a «528» BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Kontrola parkovacej brzdy BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Výmena doštičiek parkovacej brzdy a ich uvoľňovacieho mechanizmu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Strmeň zadnej brzdy — Demontáž a montáž BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Lanká parkovacej brzdy BMW X3 E83 (2003-2010)
Nastavenie parkovacej brzdy BMW X5 E53 (1999-2006)
Časti mechanizmu parkovacej brzdy pre modely BMW «525» a «528» BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Kontrola parkovacej brzdy BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Výmena doštičiek parkovacej brzdy a ich uvoľňovacieho mechanizmu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Strmeň zadnej brzdy — Demontáž a montáž BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Lanká parkovacej brzdy BMW X3 E83 (2003-2010)
Nastavenie parkovacej brzdy BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
