Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 3 серія
- E36
- Шасі
- Тормозна система
- Зняття та встановлення гальмівних колодок гальма стоянки
Зняття та встановлення гальмівних колодок гальма стоянки (BMW 3 Series E36)
Зняття
Зняти гальмівний диск заднього колеса.

Від'єднати передню зворотну пружину. Перевірити зворотну пружину. Проржавілу та ослаблу пружину замінити.

Злегка притиснути притискну пружину стрижневим ключем 5 мм, повернути на 90° (¼ оберту) і зняти пружину з гальмівної колодки.
Також зняти притискну пружину з іншої гальмівної колодки.

Розвести гальмівні колодки згори і зняти їх вниз.

Перевірити легкість переміщення та за необхідності зняти розпірний замок. Для цього деталь "1" потягнути назад, видавити палець "2" та зняти деталь "3" з троса.
Встановлення
Обов'язково замінювати гальмівні колодки з обох боків.
Покрити дуже тонким шаром пасти Molykote G робочі поверхні та палець замку розпірного.
(Малюнок W 4479) Поставити розпірний замок із пальцем "2" знизу на трос ручного гальма у правильному положенні.

Забезпечити переміщення механізму "1" встановлення гальмівних колодок. Злегка змастити різьблення пастою Molykote. Повернути різьбовий елемент до кінця.
Поставити механізм встановлення у правильному положенні між гальмівними колодками. Підключити зворотну пружину "2" (більш тонка пружина) до нижніх боків гальмівних колодок.

Вставити гальмівні колодки. Зверху гальмівні колодки повинні ввійти у прорізи "стрілки" замку.

Шестерня настановного механізму повинна бути звернена до низу, щоб її можна бігу потім регулювати зовні.

За допомогою стрижневого ключа 5 мм притиснути 2 притискні пружини і одночасно повернути на 90°. У закритому положенні маркування на головці болта розташоване, як показано на малюнку.
Під'єднати верхню пружину.

Гальмівні колодки "стрілки" повинні упиратися в опору на гальмівному щиті.
Встановити гальмівний диск та заднє колесо.
Відрегулювати ручне гальмо.
Вказівка: Якщо замінювалися гальмівні колодки ручного гальма, їх необхідно припрацювати наступним чином. На швидкості близько 40 км/год обережно підтягувати ручне гальмо до появи якогось гальмування. При збереженні швидкості підтягнутий важіль ручного гальма ще на 1 клацання і проїхати так близько 400 м. Відпустити ручне гальмо і дати охолонути. Рекомендується незалежно від заміни колодок робити це один раз на три місяці, тому що при цьому з робочих поверхонь видаляється корозія і продукти тертя.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Чоботарів Владислав
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E36: Тормозна система
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення гальмівних колодок гальма стоянки BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Перевірка стану, зняття та встановлення складання гальма стоянки BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Зняття та встановлення тросів та педалі приводу гальма стоянки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Колодки передніх гальм — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення підсилювача гальм BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення важеля гальма стоянки BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення гальмівних колодок гальма стоянки BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Перевірка стану, зняття та встановлення складання гальма стоянки BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Зняття та встановлення тросів та педалі приводу гальма стоянки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Колодки передніх гальм — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення підсилювача гальм BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення важеля гальма стоянки BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
