Регулювання ручного гальма повинне проводитися в рамках технічного обслуговування, якщо неможливо підтягнути важіль ручного гальма більш ніж на 8 зубів.
Вивернути по одному колісному болту на кожному колесі.
Підняти задню сторону автомобіля.
Підняти ззаду та зняти накладку важеля ручного гальма.
Відпустити 2 регулювальні гвинти "стрілки" троса ручного гальма.
На кожному колесі повністю вивернути один болт. Різьбове отвір має розташовуватися ззаду знизу приблизно під 30° до вертикалі. Підсвітити переносною лампою різьбовий отвір, де має бути видно гайку настановного механізму.
(Малюнок W 4482) Приклавши викрутку "2" до гайки-1-, повертати гайку до того, щоб неможливо було провертати гальмівний диск рукою. Після цього відвернути інсталяційну гайку на 3-4 зуби назад. При повороті гайки з лівого боку автомобіля вгору, гальмівні колодки притискаються до барабана. З правого боку автомобіля настановну гайку для цього потрібно повертати вниз.
Після регулювання перевірити можливість вільного повороту гальмівного диска, і якщо потрібно, відвернути інсталяційну гайку ще трохи назад. Гальмівні диски обов'язково повинні вільно обертатися.
Налаштувати трос ручного гальма. Для цього підтягнути важіль ручного гальма на 4 зуби і навертати регулювальні гайки "стрілки" на трос на стільки, щоб ліве та праве задні колеса ще могли рівномірно провертатися рукою. Відпустити важіль ручного гальма та проконтролювати, що колеса обертаються вільно. Якщо потрібно, повторіть регулювання.
Увімкнути запалювання. При звільненні ручного гальма контрольна лампа на дошці приладу повинна гаснути. Якщо цього не відбувається, налаштуйте кінцевий вимикач "3".
Поставити накладку важеля ручного гальма.
Опустити автомобіль.
Загорнути 2 болти задніх коліс і затягнути їх моментом 110 нм. Одягати декоративні ковпаки коліс.