Вивернути по одному колісному болту на кожному колесі.
Підняти задню сторону автомобіля.
Підняти ззаду та зняти накладку важеля ручного гальма.
Відпустити 2 регулювальні гвинти "стрілки" троса ручного гальма.
На кожному колесі повністю вивернути один болт. Різьбове отвір має розташовуватися ззаду знизу приблизно під 45° до вертикалі. Колесо не повинно зніматись (на малюнку колесо знято для наочності). Підсвітити переносною лампою різьбовий отвір, де має бути видно гайку настановного механізму.
Приклавши викрутку 2 до гайки 1, повертати гайку до того, щоб неможливо було провертати гальмівний диск рукою. Після цього відвернути інсталяційну гайку на 4-6 зубів назад. При повороті гайки з лівого боку автомобіля вгору, гальмівні колодки притискаються до барабана. З правого боку автомобіля настановну гайку для цього потрібно повертати вниз.
Після регулювання перевірити можливість вільного повороту гальмівного диска, і якщо потрібно, відвернути інсталяційну гайку ще трохи назад. Гальмівні диски обов'язково повинні вільно обертатися.
Налаштувати трос ручного гальма. Для цього підтягнути важіль ручного гальма на 4 зуби і навертати регулювальні гайки "стрілки" на трос на стільки, щоб ліве та праве задні колеса ще могли рівномірно провертатися рукою. Відпустити важіль ручного гальма та проконтролювати, що колеса обертаються вільно. Якщо потрібно, повторіть регулювання.
Поставити накладку важеля ручного гальма.
Опустити автомобіль.
Загорнути 2 болти задніх коліс і затягнути їх моментом 110 нм. Одягати декоративні ковпаки коліс.
Малюнок W - 4496
1 Трос в оплетці
2 Болт
3 Опора
4 Гальмівна колодка
5 Розпірний замок
6 Регулювальний гвинт
7 Нижня пружина
8 Верхня пружина
9 Притискна пружина
10 Стяжний штифт
Вивчіть першоджерело за посиланням на сайті «BMWMAN.ru»