Зняття
Зняти гальмівний диск заднього колеса.
Від'єднати передню зворотну пружину. Перевірити зворотну пружину. Проржавілу та ослаблу пружину замінити.
Злегка притиснути притискну пружину стрижневим ключем 5 мм, повернути на 90°(оберта) і зняти пружину з гальмівної колодки.
Також зняти притискну пружину з іншої гальмівної колодки.
Розвести гальмівні колодки згори і зняти їх вниз.
Перевірити легкість переміщення та за необхідності зняти розпірний замок. Для цього деталь потягнути 1 назад, видавити палець 2 і зняти деталь 3 з троса.
Установка
Обов'язково замінювати гальмівні колодки з обох боків,
Покрити дуже тонким шаром пасти Molykote G робочі поверхні та палець замку розпірного.
(Малюнок W — 4479) Поставити замок з пальцем 2 знизу на трос ручного гальма в правильному положенні.
Забезпечити рух механізму 1 установки гальмівних колодок. Злегка змастити різьблення пастою Molykote. Вивернути різьбовий елемент до кінця.
Поставити механізм встановлення у правильному положенні між гальмівними колодками. Приєднати зворотну пружину 2 (тонша пружина) до нижніх боків гальмівних колодок.
Вставити гальмівні колодки. Зверху гальмівні колодки повинні увійти в прорізи-стрілки-розпірного замка.
Шестерня настановного механізму має бути звернена до низу, щоб її можна було потім регулювати зовні.
За допомогою стрижневого ключа 5 мм притиснути 2 притискні пружини і одночасно повернути на 90°. У закритому положенні маркування на головці болта розташоване, як показано на малюнку.
Під'єднати верхню пружину.
Гальмівні колодки -стрілки- повинні упиратися в опору на гальмівному щиті.
Встановити гальмівний диск та заднє колесо.
Відрегулювати ручне гальмо.
Вказівка: Якщо замінювалися гальмівні колодки ручного гальма, їх необхідно припрацювати наступним чином. На швидкості близько 40 км/год обережно підтягувати ручне гальмо до появи легкого гальмування. При збереженні швидкості підтягнути важіль ручного гальма ще на 1 клацання і проїхати так близько 400 м. Відпустити ручне гальмо і дати охолонути. Рекомендується незалежно від заміни колодок робити це один раз на три місяці, тому що при цьому з робочих поверхонь видаляється корозія і продукти тертя.