Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 5 серия
- E34
- Шаси
- Спирачна система
- Сваляне и поставяне на накладки за ръчна спирачка
Сваляне и поставяне на накладки за ръчна спирачка (BMW 5 Series E34)
Премахване
Отстранете спирачния диск на задното колело.

Разкачете предната възвратна пружина. Проверете възвратната пружина. Сменете ръждясалата и отслабена пружина.

Натиснете леко притискащата пружина с 5 mm отворен гаечен ключ, завъртете на 90° (¼ оборот) и извадете пружината от спирачната челюст.
Отстранете и притискащата пружина от другата спирачна челюст.

Разтворете спирачните накладки отгоре и ги отстранете надолу.

Проверете лекотата на движение и премахнете разширителната ключалка, ако е необходимо. За да направите това, издърпайте част 1 назад, избутайте щифт 2 и отстранете част 3 от кабела.
Монтиране
Наложително е да смените спирачните накладки от двете страни,
Нанесете много тънък слой паста Molykote G върху работните повърхности и щифта на разширителната ключалка.
(Фигура W - 4479) Поставете разширителната ключалка с щифт 2 в долната част на кабела на ръчната спирачка в правилната позиция.

Осигурете движение на механизма за монтаж на спирачната челюст 1. Леко смажете нишките с паста Molykote. Развийте напълно резбования елемент.
Поставете монтажния механизъм в правилната позиция между спирачните накладки. Свържете възвратна пружина 2 (по-тънка пружина) към долната страна на спирачните накладки.

Поставете спирачните накладки. Отгоре спирачните накладки трябва да влизат в слотовете "стрелка" на разширителната ключалка.

Зъбното колело на регулиращия механизъм трябва да е обърнато надолу, за да може по-късно да се регулира отвън.

С помощта на гаечен ключ 5 мм натиснете 2-те притискащи пружини и ги завъртете едновременно на 90°. В затворено положение маркировката върху главата на болта е разположена, както е показано на фигурата.
Свържете горната възвратна пружина.

Спирачните накладки "стрелка" трябва да опират в опората на спирачния щит.
Монтирайте спирачния диск и задното колело.
Регулирайте ръчната спирачка.
Забележка: Ако накладките на ръчната спирачка са били сменени, те трябва да бъдат разработени, както следва. При скорост от около 40 км/ч внимателно затегнете ръчната спирачка до леко спиране. Докато поддържате скорост, дръпнете лоста на ръчната спирачка още веднъж и карайте така около 400 м. Освободете ръчната спирачка и я оставете да се охлади. Препоръчително е това да се прави веднъж на всеки три месеца, независимо дали са сменени накладките, тъй като по този начин се премахват корозионните и триещите продукти, които са се появили от работните повърхности.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E34: Спирачна система
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Сваляне и поставяне на накладки за ръчна спирачка BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Сваляне и поставяне на накладки за ръчна спирачка BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Ръчна спирачка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Сваляне и поставяне на инжектори BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Накладки за ръчна спирачка BMW X3 Е83 (2003-2010)
Ръчна спирачка BMW X5 E53 (1999-2006)
Сваляне и поставяне на накладки за ръчна спирачка BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Сваляне и поставяне на накладки за ръчна спирачка BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Ръчна спирачка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Сваляне и поставяне на инжектори BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Накладки за ръчна спирачка BMW X3 Е83 (2003-2010)
Ръчна спирачка BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
