Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E34
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Сваляне и поставяне на накладки за ръчна спирачка

Сваляне и поставяне на накладки за ръчна спирачка (BMW 5 Series E34)

            0

Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓

Премахване



Отстранете спирачния диск на задното колело.

Отстранете спирачния диск на задното колело.


Разкачете предната възвратна пружина. Проверете възвратната пружина. Сменете ръждясалата и отслабена пружина.

Разкачете предната възвратна пружина. Проверете възвратната пружина. Сменете ръждясалата и…


Натиснете леко притискащата пружина с 5 mm отворен гаечен ключ, завъртете на 90° (¼ оборот) и извадете пружината от спирачната челюст.

Отстранете и притискащата пружина от другата спирачна челюст.

Отстранете и притискащата пружина от другата спирачна челюст.


Разтворете спирачните накладки отгоре и ги отстранете надолу.



Разтворете спирачните накладки отгоре и ги отстранете надолу.


Проверете лекотата на движение и премахнете разширителната ключалка, ако е необходимо. За да направите това, издърпайте част 1 назад, избутайте щифт 2 и отстранете част 3 от кабела.

Монтиране



Наложително е да смените спирачните накладки от двете страни,

Нанесете много тънък слой паста Molykote G върху работните повърхности и щифта на разширителната ключалка.

(Фигура W - 4479) Поставете разширителната ключалка с щифт 2 в долната част на кабела на ръчната спирачка в правилната позиция.

(Фигура W - 4479) Поставете разширителната ключалка с щифт 2 в долната част на кабела на ръчната…


Осигурете движение на механизма за монтаж на спирачната челюст 1. Леко смажете нишките с паста Molykote. Развийте напълно резбования елемент.

Поставете монтажния механизъм в правилната позиция между спирачните накладки. Свържете възвратна пружина 2 (по-тънка пружина) към долната страна на спирачните накладки.



Поставете монтажния механизъм в правилната позиция между спирачните накладки. Свържете възвратна…


Поставете спирачните накладки. Отгоре спирачните накладки трябва да влизат в слотовете "стрелка" на разширителната ключалка.

Поставете спирачните накладки. Отгоре спирачните накладки трябва да влизат в слотовете «стрелка» на…


Зъбното колело на регулиращия механизъм трябва да е обърнато надолу, за да може по-късно да се регулира отвън.

Зъбното колело на регулиращия механизъм трябва да е обърнато надолу, за да може по-късно да се…


С помощта на гаечен ключ 5 мм натиснете 2-те притискащи пружини и ги завъртете едновременно на 90°. В затворено положение маркировката върху главата на болта е разположена, както е показано на фигурата.



Свържете горната възвратна пружина.

Свържете горната възвратна пружина.


Спирачните накладки "стрелка" трябва да опират в опората на спирачния щит.

Монтирайте спирачния диск и задното колело.

Регулирайте ръчната спирачка.

Забележка: Ако накладките на ръчната спирачка са били сменени, те трябва да бъдат разработени, както следва. При скорост от около 40 км/ч внимателно затегнете ръчната спирачка до леко спиране. Докато поддържате скорост, дръпнете лоста на ръчната спирачка още веднъж и карайте така около 400 м. Освободете ръчната спирачка и я оставете да се охлади. Препоръчително е това да се прави веднъж на всеки три месеца, независимо дали са сменени накладките, тъй като по този начин се премахват корозионните и триещите продукти, които са се появили от работните повърхности.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E34: Спирачна система
Следващи статии

Проверка на сервоуправление
Смяна на спирачни тръби/маркучи
Обезвъздушаване на спирачната система
Спирачна течност
Премахване на скърцане на дискови спирачки
Устройство за ръчна спирачка
Регулиране на ръчната спирачка
Сваляне и поставяне на лоста на ръчната спирачка и тампона на лоста
Устройство на спирачния педал
Сваляне и поставяне на жилото на ръчната спирачка


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Сваляне и поставяне на накладки за ръчна спирачка BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Сваляне и поставяне на накладки за ръчна спирачка BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Ръчна спирачка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Сваляне и поставяне на инжектори BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Накладки за ръчна спирачка BMW X3 Е83 (2003-2010)
Ръчна спирачка BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 29 + 34 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.