Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 5 Series
- E34
- Şasiu
- Sistem de franare
- Demontare și instalare plăcuțelor de frână de mână
Demontare și instalare plăcuțelor de frână de mână (BMW 5 Series E34)
Demontarea
Scoateți discul de frână al roții din spate.

Deconectați arcul de retur față. Verificați arcul de retur. Înlocuiți arcul ruginit și slăbit.

Apăsați ușor arcul de presiune cu o cheie deschisă de 5 mm, rotiți 90° (¼ de tură) și scoateți arcul de pe sabotul de frână.
De asemenea, scoateți arcul de presiune de la celălalt sabot de frână.

Întindeți plăcuțele de frână de sus și scoateți-le în jos.

Verificați ușurința de mișcare și îndepărtați blocarea de expansiune dacă este necesar. Pentru a face acest lucru, trageți partea 1 înapoi, împingeți pinul 2 și scoateți partea 3 din cablu.
Instalare
Este imperativ să înlocuiți plăcuțele de frână pe ambele părți,
Aplicați un strat foarte subțire de pastă Molykote G pe suprafețele de lucru și pe știftul blocului de expansiune.
(Figura W - 4479) Așezați dispozitivul de blocare de expansiune cu pinul 2 în partea de jos a cablului frânei de mână în poziția corectă.

Asigurați-vă deplasarea mecanismului de instalare a saboților de frână 1. Ungeți ușor firele cu pastă Molykote. Deșurubați complet elementul filetat.
Așezați mecanismul de instalare în poziția corectă între plăcuțele de frână. Conectați arcul de retur 2 (primavara mai subtire) pe partea inferioară a plăcuțelor de frână.

Introduceți plăcuțele de frână. De sus, plăcuțele de frână ar trebui să se potrivească în fantele "săgeților" ale blocării de expansiune.

Angrenajul mecanismului de reglare trebuie să fie orientat în jos pentru a putea fi reglat ulterior din exterior.

Folosind o cheie de 5 mm, apăsați cele 2 arcuri de presiune și rotiți-le simultan la 90°. În poziția închis, marcajul de pe capul șurubului este situat așa cum se arată în figură.
Conectați arcul de retur superior.

Plăcuțele de frână "săgeată" trebuie să se sprijine pe suportul de pe scutul de frână.
Montați discul de frână și roata din spate.
Reglați frâna de mână.
Notă: Dacă plăcuțele de frână de frână de mână au fost înlocuite, acestea trebuie rulate după cum urmează. La o viteză de aproximativ 40 km/h, strângeți cu grijă frâna de mână până când apare o frânare ușoară. În timp ce mențineți viteza, trageți încă un clic pe maneta frânei de mână și conduceți astfel aproximativ 400 m. Eliberați frâna de mână și lăsați-o să se răcească. Se recomandă să faceți acest lucru o dată la trei luni, indiferent dacă plăcuțele sunt înlocuite, deoarece astfel se îndepărtează orice produse de coroziune și frecare care au apărut de pe suprafețele de lucru.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E34: Sistem de franare
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare distribuitorului contactului de aprindere BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare distribuitorului contactului de aprindere BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
