Scoateți câte un șurub de roată de pe fiecare roată.
Ridicați partea din spate a mașinii.
Ridicați din spate și scoateți capacul manetei frânei de mână.
Slăbiți cele 2 șuruburi de reglare ale cablului frânei de mână "săgeți".
Pe fiecare roată, deșurubați complet câte un șurub. Orificiul filetat trebuie să fie situat în partea inferioară din spate, la aproximativ 45° față de verticală. Roata nu trebuie scoasă (în imagine roata a fost scoasă pentru claritate). Utilizați o lampă portabilă pentru a ilumina orificiul filetat în care ar trebui să fie vizibilă piulița mecanismului de instalare.
Aplicați șurubelnița 2 pe piulița de montare 1 și rotiți piulița până când devine imposibil să rotiți discul de frână cu mâna. După aceasta, deșurubați piulița de instalare cu 4-6 dinți înapoi. Când piulița de reglare din partea stângă a vehiculului este răsucită în sus, saboții de frână sunt apăsați pe tambur. Pe partea dreaptă a vehiculului, piulița de montare trebuie răsturnată în jos pentru a realiza acest lucru.
După reglare, verificați dacă discul de frână se poate roti liber și, dacă este necesar, îndepărtați puțin mai mult piulița de reglare. Discurile de frână trebuie să se rotească liber.
Reglați cablul frânei de mână. Pentru a face acest lucru, strângeți maneta frânei de mână cu 4 dinți și înșurubați piulițele de reglare "săgețile" pe cablu atât de mult încât roțile din spate stânga și dreapta se pot roti în continuare uniform cu mâna. Eliberați maneta frânei de mână și verificați dacă roțile se rotesc liber. Dacă este necesar, repetați reglarea.
Montați capacul manetei frânei de mână.
Coborâți mașina.
Montați cele 2 șuruburi ale roții din spate și strângeți-le la un cuplu de 110 Nm. Puneți huse decorative pentru roți.
Figura W - 4496
1 cablu impletit
2 Șurub
3 Suport
4 Saboți de frână
5 Blocare expansiune
6 Șurub de reglare
7 Arc de jos
8 Arc superior
9 Arc de presiune
10 Ac de cravată