Aerul din sistemul de frânare este îndepărtat prin pomparea pedalei de frână, care necesită un asistent.
Atentie: Lucrarile efectuate la un autoturism echipat cu ABS si fara acesta sunt similare. La stațiile de service, aerul este îndepărtat folosind o instalație specială conectată la rezervorul de expansiune. Când utilizați această setare pe un vehicul echipat cu ABS, sistemul de frânare este evacuat de aer și aplicat pedalei de frână.
Dacă doriți să eliminați aerul din întregul sistem, aerul este îndepărtat separat din fiecare cilindru. Acest lucru este necesar atunci când aerul intră în toți cilindrii. Dacă un singur cilindru de roată a fost înlocuit sau reparat, de obicei este suficient să purjați cilindrul de frână corespunzător.
Secvența de eliminare a aerului:
- 1. Etrier de frână spate dreapta.
- 2. Etrier de frână spate stânga.
- 3. Etrier de frână față dreapta.
- 4. Etrier de frana fata stanga.
Scoateți portbagajul de la supapa de aerisire a cilindrului de frână. Curățați supapa, puneți un furtun curat pe ea, coborâți celălalt capăt al furtunului într-un vas umplut pe jumătate cu lichid de frână.
Vasul trebuie să fie la cel puțin 30 cm deasupra supapei de purjare. Acest lucru previne intrarea aerului în sistemul de frânare prin filetele supapei de purjare.
Asistent "pompa" pedala de frână pentru a presuriza sistemul. Acest lucru este resimțit de rezistența crescută atunci când apăsați pedala.
Când se generează o presiune suficientă, apăsați pedala până la capăt și țineți piciorul pe pedale.
Deschideți supapa aproximativ o jumătate de tură. Colectați lichidul care se scurge într-un recipient. Asigurați-vă că capătul furtunului este întotdeauna sub nivelul lichidului din vas.
Eliberați pedala de frână și apăsați-o de aproximativ 12 ori (pompa). În acest caz, pedala nu rezistă. Lichidul de frână curge prin furtun într-un recipient. Țineți pedala de frână apăsată și solicitați unui asistent să închidă supapa de purjare.
Repetați procesul de îndepărtare a aerului dintr-un cilindru până când nu există bule de aer în lichidul care curge în vas.
După îndepărtarea aerului, scoateți furtunul și puneți bocancul pe supapă.
În același mod pentru a elimina aerul din alte cilindri.
Atenție: În procesul de sângerare din când în când, observați nivelul lichidului din vasul de expansiune. Nivelul lichidului nu trebuie să scadă prea jos, altfel aerul va fi aspirat prin rezervor. Completați cu lichid de frână nou!
După îndepărtarea aerului, adăugați lichid de frână în rezervorul de expansiune până la marcajul MAX.