Въздухът от спирачната система се отстранява чрез изпомпване на педала на спирачката, което изисква асистент.
Внимание: Работата, извършвана върху превозно средство с ABS и без него, е сходна. В бензиностанциите въздухът се отстранява с помощта на специална инсталация, свързана към разширителния резервоар. Когато използвате тази настройка на превозно средство, оборудвано с ABS, спирачната система се обезвъздушава и се прилага към педала на спирачката.
Ако искате да премахнете въздуха от цялата система, въздухът се отстранява отделно от всеки цилиндър. Това е необходимо, когато въздухът влезе във всички цилиндри. Ако само един цилиндър на колелото е сменен или ремонтиран, обикновено е достатъчно да обезвъздушите съответния спирачен цилиндър.
Последователност на отстраняване на въздуха:
- 1. Заден десен спирачен апарат.
- 2. Заден ляв спирачен апарат.
- 3. Преден десен спирачен апарат.
- 4. Преден ляв спирачен апарат.
Отстранете багажника от обезвъздушителния клапан на спирачния цилиндър. Почистете клапана, поставете върху него чист маркуч, спуснете другия край на маркуча в съд, напълнен наполовина със спирачна течност.
Съдът трябва да е най-малко 30 cm над обезвъздушителния клапан. Това предотвратява навлизането на въздух в спирачната система през резбите на обезвъздушителния клапан.
Помолете помощник да "напомпа" педала на спирачката, за да създаде налягане в системата. Това се усеща от повишеното съпротивление при натискане на педала.
Когато се генерира достатъчно налягане, натиснете педала докрай и задръжте крака си върху педалите.
Отворете вентила на около половин оборот. Съберете изтичащата течност в контейнер. Уверете се, че краят на маркуча е винаги под нивото на течността в съда.
Освободете педала на спирачката и го натиснете около 12 пъти (продухване). В този случай педалът не се съпротивлява. Спирачната течност тече през маркуча в контейнер. Задръжте педала на спирачката натиснат и помолете помощник да затвори вентила за обезвъздушаване.
Повторете процеса на отстраняване на въздуха от един цилиндър, докато няма въздушни мехурчета в течността, която тече в съда.
След като извадите въздуха, извадете маркуча и поставете багажника върху вентила.
По същия начин за отстраняване на въздуха от други цилиндри.
Внимание: Докато кървите, проверявайте от време на време нивото на течността в разширителния съд. Нивото на течността не трябва да пада твърде ниско, в противен случай въздухът ще бъде засмукан през резервоара. Долейте нова спирачна течност!
След като отстраните въздуха, добавете спирачна течност към разширителния съд до маркировката MAX.