Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 5 серия
- E34
- Шаси
- Спирачна система
- Премахване и монтиране на спирачния диск на задното колело
Премахване и монтиране на спирачния диск на задното колело (BMW 5 Series E34)
Премахване
Свалете спирачния апарат на задното колело.

Развийте монтажния болт "стрелка" с 5 мм отворен ключ.
Освободете напълно ръчната спирачка.
Свалете спирачния диск. Ако спирачният диск не може да бъде премахнат, отделете накладките на ръчната спирачка.
Монтиране
За да се осигури еднакво спиране от двете страни, повърхностите на двата диска трябва да бъдат идентични по отношение на покритието и обработката. Следователно е необходимо да смените или обработите двата диска едновременно.
Сервизът може да провери изтичането на диска. Максимално странично биене (в монтирана позиция): 0,2 мм.
Измерете дебелината на диска.
Почистете новите дискове с нитро разтворител, за да премахнете защитния лак.
Поставете спирачния диск върху главината на колелото и го закрепете с болт. Първо завъртете спирачния диск, така че отворите за болта да съвпаднат.
Монтирайте спирачния апарат с поставени спирачни накладки. В този случай не разтягайте и не усуквайте спирачния маркуч. Проверете свободата на движение на спирачния маркуч при завъртане на волана от край до ключ.
Закрепете спирачния апарат с момент на затягане на болта от 120 Nm. Предварително намажете резбата на болта с двигателно масло.
Внимание: Ако спирачният маркуч се е разхлабил, е необходимо да обезвъздушите спирачната система.
Монтирайте колелото в съответствие с маркировките върху главината относно позицията на диска. Спуснете колата и я пресечете. Затегнете болтовете на колелата до 110 Nm.
Внимание: Когато автомобилът е неподвижен, натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато усетите забележимо съпротивление.
Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд и, ако е необходимо, долейте течността до маркировката MAX.
Разбиване на нови спирачни дискове.
Фаза
- 1: 5 рязки спирачки при 50 км/ч на път с слаб трафик.
- 2: Оставете спирачките да се охладят.
- 3: Още 5 рязки спирачки при 50 км/ч.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E34: Спирачна система
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на спирачния диск на задното колело с дискови… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Премахване и монтиране на спирачния диск на задното колело BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Спирачен диск — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Премахване и монтиране на греда на задното окачване BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Спирачен апарат на задното колело BMW X3 Е83 (2003-2010)
Преден диск — премахване и монтиране BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране на спирачния диск на задното колело с дискови… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Премахване и монтиране на спирачния диск на задното колело BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Спирачен диск — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Премахване и монтиране на греда на задното окачване BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Спирачен апарат на задното колело BMW X3 Е83 (2003-2010)
Преден диск — премахване и монтиране BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
