Visszavonás
Távolítsa el a hátsó kerék féknyeregét.
Távolítsa el a rögzítőcsavart -nyíl- egy 5 mm-es csavarkulccsal.
Teljesen engedje ki a rögzítőféket.
Távolítsa el a féktárcsát. Ha a féktárcsa nem távolítható el, terítse szét a rögzítőfékbetéteket.
Telepítés
A mindkét oldalon egyenletes fékezés érdekében mindkét tárcsa felületének azonosnak kell lennie a felületkezelésben és a kidolgozásban. Ezért végezze el mindkét lemez egyidejű cseréjét vagy feldolgozását.
Egy szerviz ellenőrizheti a lemezek kifutását. Maximális oldalirányú kifutás (pozícióban): 0,2 mm.
Mérje meg a lemez vastagságát.
Tisztítsa meg az új lemezeket nitrohígítóval a védőlakk eltávolításához.
Csúsztassa a féktárcsát a kerékagyra, és rögzítse a csavarral. Előre forgassa el a féktárcsát, hogy a csavarfuratok illeszkedjenek.
Szerelje be a féknyerget behelyezett fékbetétekkel. Ennek során ne húzza meg vagy törje meg a féktömlőt. Ellenőrizze a féktömlő mozgási szabadságát, amikor a kormányt zárról reteszelésre fordítja.
Rögzítse a féknyerget a csavarok 120 Nm-es meghúzási nyomatékával. Először kenje be a csavarmeneteket motorolajjal.
Figyelem: Ha a féktömlő meglazult, a fékrendszert légteleníteni kell.
Helyezze a kereket a tárcsa megjelölt helyzetének megfelelően az agyra. Engedje le az autót és menjen át. Húzza meg a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.
Vigyázat: Álló járműnél nyomja le többször a fékpedált, amíg ellenállást nem érez.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban, szükség esetén töltse fel a MAX jelzésig.
Futtassa be az új féktárcsákat.
Fázis
- 1: 5 erős megállás 50 km/h-val kis forgalmú úton.
- 2: Hagyja lehűlni a fékeket.
- 3: további 5 erős lassítás 50 km/h-nál.