Wycofanie
Zdejmij zacisk hamulca tylnego koła.
Wykręć śrubę zabezpieczającą -strzałka- za pomocą klucza płaskiego 5 mm.
Całkowicie zwolnij hamulec postojowy.
Zdejmij tarczę hamulcową. Jeśli nie można zdjąć tarczy hamulcowej, rozłóż klocki hamulca postojowego.
Instalacja
Aby zapewnić równomierne hamowanie po obu stronach, powierzchnie obu tarcz muszą być takie same pod względem wykończenia powierzchni i wykończenia. Dlatego wykonaj jednoczesną wymianę lub przetwarzanie obu dysków.
Serwis może sprawdzić bicie tarcz. Maksymalne bicie boczne (w pozycji): 0,2 mm.
Zmierz grubość dysku.
Wyczyść nowe tarcze rozcieńczalnikiem nitro, aby usunąć lakier ochronny.
Nasunąć tarczę hamulcową na piastę koła i zabezpieczyć śrubą. Wstępnie obróć tarczę hamulcową, aby otwory na śruby pasowały.
Zamontować zacisk hamulca z założonymi klockami hamulcowymi. Nie zaciskaj ani nie zginaj przewodu hamulcowego podczas wykonywania tej czynności. Sprawdź swobodę ruchu przewodu hamulcowego podczas obracania kierownicy od zamka do zamka.
Zamocuj zacisk hamulca momentem dokręcania śrub 120 Nm. Najpierw posmaruj gwinty śrub olejem silnikowym.
Uwaga: Jeśli przewód hamulcowy jest poluzowany, należy odpowietrzyć układ hamulcowy.
Założyć koło zgodnie z zaznaczonym położeniem tarczy na piaście. Opuść samochód i przejdź na drugą stronę. Dokręcić śruby kół momentem 110 Nm.
Przestroga: Gdy pojazd stoi, naciśnij kilka razy pedał hamulca, aż poczujesz opór.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym, w razie potrzeby uzupełnij do oznaczenia MAX.
Uruchom nowe tarcze hamulcowe.
Faza
- 1: 5 twardych zatrzymań przy 50 km/h na drodze o małym natężeniu ruchu.
- 2: Poczekaj, aż hamulce ostygną.
- 3: 5 kolejnych gwałtownych zwolnień przy 50 km/h.