Wycofanie
Poluzuj śruby koła.
Zdejmij ozdobną nasadkę. Zaznacz położenie felg na piastach kół farbą. Dzięki temu wyważane później koło ustawia się w tej samej pozycji.
Podnieś przód samochodu i zdejmij koło.
Poluzuj śruby zacisku hamulca 1 i zdejmij zacisk hamulca z tarczy hamulcowej.
Zawieś zacisk hamulca na drucie, tak aby przewód hamulcowy i przewód wskaźnika zużycia nie były rozciągnięte ani zagięte.
Uwaga: Nie odkręcać przewodu hamulcowego. ponieważ w przeciwnym razie będziesz musiał usunąć powietrze z układu hamulcowego.
Jeśli wymagany jest całkowity demontaż zacisku hamulcowego, należy najpierw odkręcić przewód hamulcowy. W innych przypadkach przewód hamulcowy może się nie wyłączyć.
Uwaga: Wyciekający płyn hamulcowy zebrać do butelki przeznaczonej wyłącznie na płyn hamulcowy. Możesz także odessać płyn hamulcowy ze zbiorniczka wyrównawczego.
Odkręć śrubę 4 kluczem płaskim 5 mm.
Zdejmij tarczę hamulcową.
Instalacja
Aby zapewnić równomierne hamowanie Po obu stronach powierzchnie obu tarcz muszą być takie same pod względem wykończenia powierzchni i wykończenia. Dlatego wykonaj jednoczesną wymianę lub przetwarzanie obu dysków.
Stacja serwisowa może sprawdzić bicie tarcz Maksymalne bicie boczne (w pozycji): 0,2 mm.
Zmierz grubość dysku.
Jeśli występuje, usuń rdzę z kołnierza tarczy hamulcowej i piasty przedniego koła.
Usuń lakier z powierzchni nowej tarczy za pomocą rozcieńczalnika nitro.
Nasunąć tarczę hamulcową na piastę koła i zabezpieczyć śrubą. Wstępnie obróć tarczę hamulcową, aby otwory na śruby pasowały.
Lekko nasmaruj gwinty i powierzchnie montażowe śrub mocujących olejem silnikowym.
Zamontować zacisk hamulca z założonymi klockami hamulcowymi. Nie zaciskaj ani nie zginaj przewodu hamulcowego podczas wykonywania tej czynności. Sprawdź swobodę ruchu przewodu hamulcowego podczas obracania kierownicy od zamka do zamka.
Dokręć zacisk hamulca momentem 115 Nm.
Uwaga: Jeśli przewód hamulcowy jest poluzowany, należy odpowietrzyć układ hamulcowy.
Ustawić koło zgodnie z zaznaczonym położeniem tarczy na piaście, Opuścić pojazd i dokręcić śruby koła na krzyż momentem 110 Nm.
Przestroga: Gdy pojazd stoi, naciśnij kilka razy pedał hamulca, aż poczujesz opór.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym, w razie potrzeby uzupełnij do oznaczenia MAX.