Wyjmowanie i instalacja przednich tarcz hamulcowych i zacisków hamulcowych (BMW 5 Series E34)

Wyjmowanie

Odkręć śruby koła.

Zdejmij ozdobną nasadkę. Zaznacz farbą położenie obręczy kół na piastach kół. Dzięki temu wyważone koło zostaje następnie ustawione w tej samej pozycji.

Podnieś przód samochodu i zdejmij koło.



Odkręć śruby mocujące 1 zacisku hamulcowego i zdejmij zacisk hamulcowy z tarczy hamulcowej.

Zawieś zacisk hamulcowy na drucie, aby przewód hamulcowy i przewód czujnika zużycia nie uległy rozciągnięciu lub skręceniu.

Uwaga: Nie odkręcaj przewodu hamulcowego. w przeciwnym razie będziesz musiał odpowietrzyć układ hamulcowy.

Jeżeli konieczne jest całkowite wymontowanie zacisku hamulcowego, najpierw należy odkręcić przewód hamulcowy. W innych przypadkach przewód hamulcowy może nie dać się odłączyć.

Uwaga: Wyciekający płyn hamulcowy należy zbierać do butelki przeznaczonej wyłącznie do płynu hamulcowego. Można również odessać płyn hamulcowy ze zbiornika wyrównawczego.

Odkręć śrubę 4 za pomocą klucza płaskiego 5 mm.

Zdejmij tarczę hamulcową.

Instalacja

Aby zapewnić równomierne hamowanie, powierzchnie obu tarcz muszą mieć identyczne wykończenie po obu stronach. Dlatego konieczna jest wymiana lub obróbka obu dysków jednocześnie.

Na stacji serwisowej można sprawdzić bicie tarczy Maksymalne bicie boczne (w pozycji zainstalowanej): 0,2 mm.

Zmierz grubość dysku.

Jeżeli występuje rdza, należy ją usunąć z kołnierza tarczy hamulcowej i piasty koła przedniego.

Usuń lakier z powierzchni nowej tarczy za pomocą rozpuszczalnika nitro.

Załóż tarczę hamulcową na piastę koła i zabezpiecz śrubą. Najpierw należy obrócić tarczę hamulcową tak, aby otwory na śruby się pokrywały.

Lekko nasmaruj gwinty i powierzchnie styku śrub montażowych olejem silnikowym.

Zamontuj zacisk hamulcowy z włożonymi klockami hamulcowymi. W takim przypadku nie należy rozciągać ani skręcać przewodu hamulcowego. Sprawdź swobodę ruchu przewodu hamulcowego przy skręcie kierownicy od skrajnego położenia do skrajnego położenia.



Zamocuj zacisk hamulcowy momentem dokręcania 115 Nm.

Uwaga: Jeżeli przewód hamulcowy się poluzował, konieczne jest odpowietrzenie układu hamulcowego.

Zamontuj koło zwracając uwagę na oznaczenie położenia tarczy na piaście, opuść samochód i dokręć śruby koła momentem 110 Nm.

Uwaga: Gdy pojazd stoi, naciśnij pedał hamulca kilka razy, aż poczujesz wyczuwalny opór.

Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku wyrównawczym i w razie potrzeby uzupełnij płyn do oznaczenia MAX.

[Oryginalny artykuł znajduje się na: «BMWman»]