Зняцце і ўстаноўка пярэдніх тармазных дыскаў і тармазных суппорт (BMW 5 Series E34)

Зняцце

Адпусціць колавыя балты.

Зняць дэкаратыўны каўпак. Адзначыць фарбай становішча колавых дыскаў на ступіцах колаў. Дзякуючы гэтаму пасля адбалансаванае кола усталёўваецца ў тое ж становішча.

Падняць перадпакой частка аўтамабіля і зняць кола.



Адкруціць ніты краплення 1 тармазнога суппорта і зняць тармазны суппорт з тармазной кружэлкі.

Падвесіць тармазны суппорт на дроце, так каб тармазны шланг і провад датчыка зносу не нацягваліся і не перакручваліся.

Увага: Тармазны шланг не адварочваць. бо інакш прыйдзецца выдаляць паветра з тармазной сістэмы.

Калі патрабуецца поўнае зняцце тармазнога суппорта, папярэдне варта адкруціць тармазны шланг. У іншых выпадках тармазны шланг можа не адварочвацца.

Увага: Выцякае тармазную вадкасць збіраць у бутэльку, прызначаную выключна для тармазной вадкасці. Можна таксама адсмактаць тармазную вадкасць з пашыральнага бачка.

Вывярнуць ніт 4 стрыжневым ключом 5 мм.

Зняць тармазную кружэлку.

Ўстаноўка

Для забеспячэння раўнамернага тармажэння Абапал паверхні абодвух дыскаў павінны быць аднолькавыя па чысціні паверхні і апрацоўцы. Таму вырабляць адначасовую замену ці апрацоўку абодвух дыскаў.

На станцыі абслугоўвання можа быць праведзена праверка біцця дыскаў Максімальнае бакавое біццё (ва ўстаноўленым становішчы): 0,2 мм.

Вымераць таўшчыню дыска.

Калі маецца, выдаліць іржу з фланца тармазной кружэлкі і з калодкі пярэдняга кола.

Выдаліць нитрорастворителем лак з паверхні новай кружэлкі.

Надзець тармазную кружэлку на ступицу кола і замацаваць нітам. Папярэдне пракруціць тармазную кружэлку, каб супалі адтуліны пад ніт.

Злёгку вышмараваць маторным алеем разьбярства і паверхні прилегания крапежных нітаў.

Паставіць тармазны суппорт з устаўленымі тармазнымі калодкамі. Пры гэтым тармазны шланг не нацягваць і не перакручваць. Праверыць волю перасоўвання тармазнога шланга пры павароце рулявога кола ад упора да ўпора.

Замацаваць тармазной суппорце момантам зацяжкі нітаў 115 нм.

Увага: Калі тармазны шланг адварочваўся, неабходна зрабіць выдаленне паветра з тармазной сістэмы.

Паставіць кола з захаваннем зробленай маркіроўкі становішча дыска на ступіцах, апусціць аўтамабіль і крыжавана зацягнуць колавыя балты момантам 110 нм.

Увага: На стаячым аўтамабілі некалькі разоў націснуць на педаль тормазу да з'яўлення адчувальнага супраціву.

Праверыць узровень тармазной вадкасці ў пашыральным бачку, пры неабходнасці даліць вадкасць да адзнакі МАХ.

(Звесткі атрыманы з гэтага інтэрнэт-рэсурсу «BMWMAN.ru»)