Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E34
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Премахване и монтиране на предни спирачни дискове и спирачни апарати

Премахване и монтиране на предни спирачни дискове и спирачни апарати (BMW 5 Series E34)

            0

Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓

Премахване



Разхлабете болтовете на колелата.

Отстранете декоративната капачка. Маркирайте позицията на джантите върху главините на колелата с боя. Благодарение на това балансираното колело впоследствие се поставя в същата позиция.

Повдигнете предната част на колата и свалете колелото.

Повдигнете предната част на колата и свалете колелото.


Разхлабете монтажните болтове 1 на спирачния апарат и свалете спирачния апарат от спирачния диск.

Закачете спирачния апарат на тел, така че спирачният маркуч и кабелът на сензора за износване да не се разтягат или усукват.

Внимание: Не развивайте спирачния маркуч. в противен случай ще трябва да премахнете въздуха от спирачната система.


Внимание: Не развивайте спирачния маркуч. в противен случай ще трябва да премахнете въздуха от…


Ако е необходимо пълно отстраняване на спирачния апарат, спирачният маркуч трябва първо да се развие. В други случаи спирачният маркуч може да не се отдели.



Внимание: Съберете изтичащата спирачна течност в бутилка, предназначена изключително за спирачна течност. Можете също така да изсмучете спирачната течност от разширителния съд.


Внимание: Съберете изтичащата спирачна течност в бутилка, предназначена изключително за спирачна…


Развийте болт 4 с гаечен ключ 5 мм.

Свалете спирачния диск.

Монтиране



За да се осигури еднакво спиране, повърхностите на двата диска трябва да бъдат еднакви по отношение на повърхността и покритието от двете страни. Следователно е необходимо да смените или обработите двата диска едновременно.

В сервиза може да се провери биенето на диска Максимално странично биене (в монтирана позиция): 0,2 мм.

Измерете дебелината на диска.

Ако има такава, отстранете ръждата от фланеца на спирачния диск и от главината на предното колело.

Отстранете лака от повърхността на новия диск с нитро разтворител.

Поставете спирачния диск върху главината на колелото и го закрепете с болт. Първо завъртете спирачния диск, така че отворите за болта да съвпаднат.

Смажете леко резбите и свързващите повърхности на монтажните болтове с двигателно масло.

Монтирайте спирачния апарат с поставени спирачни накладки. В този случай не разтягайте и не усуквайте спирачния маркуч. Проверете свободата на движение на спирачния маркуч при завъртане на волана от край до ключ.



Закрепете спирачния апарат с момент на затягане от 115 Nm.

Внимание: Ако спирачният маркуч се е разхлабил, е необходимо да обезвъздушите спирачната система.


Монтирайте колелото, като спазвате маркировката на позицията на диска върху главината, спуснете колата и затегнете напречно болтовете на колелото с въртящ момент от 110 Nm.

Внимание: Когато автомобилът е неподвижен, натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато усетите забележимо съпротивление.


Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд и, ако е необходимо, долейте течността до маркировката MAX.

(Оригиналната статия се намира на: «bmwman.ru»)

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E34: Спирачна система
Следващи статии

Сваляне и поставяне на предни спирачни накладки
Устройство за дискови спирачни апарати
Спирачна система — обща информация
Сваляне и поставяне на задни накладки
Премахване и монтиране на задни спирачни апарати
Премахване и монтиране на спирачния диск на задното колело
Проверка на дебелината на спирачните дискове
Премахване на скърцане на дискови спирачки


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на предни спирачни дискове и спирачни апарати BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Премахване и монтиране на предни спирачни дискове и спирачни апарати BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Премахване и монтиране на спирачни дискове BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Предни накладки — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Предни спирачни дискове BMW X3 Е83 (2003-2010)
Шлайфане на спирачни дискове BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 33 + 21 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.