В двигателното отделение, над главния цилиндър, има разширителен резервоар за спирачна течност, който доставя спирачна течност на цялата спирачна система.
Хидравличният усилвател натрупва част от вакуума, произведен във всмукателната система на двигателя (при дизеловите двигатели вакуумът се създава от вакуумна помпа). След това, както е необходимо, силата, приложена към педала на спирачката, се увеличава чрез усилвателните клапани.
Всички дискови спирачки имат така наречените плаващи апарати. Плаващият шублер изисква само едно бутало, за да притисне двете спирачни накладки към диска.
Ръчната спирачка действа върху задните колела чрез кабел. Тъй като дисковите спирачки не са подходящи за използване като ръчна спирачка, спирачните барабани са допълнително монтирани в спирачните дискове на задните колела, за да осигурят функцията на ръчната спирачка. Барабанните спирачки действат единствено като ръчна спирачка, управлявана от лоста на ръчната спирачка.
При почистване на спирачната система се отделя спирачен прах. Този прах може да причини здравословни проблеми. Ето защо, когато почиствате спирачната система, вземете мерки за избягване на вдишване на спирачен прах.
Спирачните накладки са елементи от Общото одобрение за експлоатация, освен това се произвеждат от производителя в различни видове за различните модели автомобили. Поради това се препоръчва да се монтират само спирачни накладки, препоръчани от BMW или Федералната служба за автомобилен транспорт. Спирачните накладки имат номер на одобрение от органа.
Препоръчително е, когато купувате спирачни накладки, да закупите и сензори за износване на спирачните накладки, тъй като сензорите, монтирани на автомобила, също могат да бъдат износени.
Работата по спирачната система изисква внимание и точно спазване на инструкциите за нейното изпълнение. Ако нямате опит в извършването на такава работа, по-добре е да я извършите в сервиз.
Използваната, стара спирачна течност трябва да се занесе в специален пункт за събиране на отпадъци, а не просто да се излива или изхвърля заедно с битовите отпадъци.
Забележка: При много мокри пътища спирайте от време на време, докато шофирате, за да освободите отлаганията от дисковете. Въпреки че водата се изхвърля от спирачните дискове чрез центробежна сила по време на движение, остава тънък слой от силикони, каучуков прах, грес и мръсотия, които намаляват спирачния ефект.
Когато паркирате автомобила след шофиране в дъжд, особено през зимата със специални удари на пътя, препоръчително е да спрете автомобила чрез леко натискане на педала на спирачката. Благодарение на това спирачните дискове са изсъхнали и няма да корозират интензивно.
След като инсталирате нови спирачни накладки, те трябва да бъдат оставени да се пробият. През първите 200 км избягвайте внезапното спиране, докато не спрете напълно. От друга страна, спирачните дискове трябва да работят, в противен случай ще се създадат благоприятни условия за корозия на спирачните дискове и замърсяване на накладките.
Корозиралите спирачни дискове създават треперещ и шумов ефект, който не изчезва дори след многократно спиране. В този случай трябва да смените спирачните дискове.
Загорялата мръсотия и запушените дъждовни канали на спирачните накладки причиняват драскотини по спирачните дискове. Това води до намаляване на спирачния ефект.