V motorovom priestore nad hlavným valcom sa nachádza expanzná nádržka brzdovej kvapaliny, ktorá zásobuje brzdovou kvapalinou celý brzdový systém.
Hydraulický posilňovač akumuluje časť vákua vytvoreného v sacom systéme motora (v dieselových motoroch sa vákuum vytvára pomocou vákuovej pumpy). Potom sa podľa potreby zvýši sila pôsobiaca na brzdový pedál cez posilňovacie ventily.
Všetky kotúčové brzdy majú takzvané plávajúce strmene. Plávajúci strmeň vyžaduje iba jeden piest na pritlačenie oboch brzdových doštičiek na kotúč.
Ručná brzda pôsobí na zadné kolesá cez lanko. Keďže kotúčové brzdy nie sú vhodné na použitie ako parkovacia brzda, brzdové bubny sú dodatočne inštalované v brzdových kotúčoch na zadných kolesách, aby sa zabezpečila funkcia ručnej brzdy. Bubnové brzdy fungujú výlučne ako parkovacia brzda ovládaná pákou ručnej brzdy.
Pri čistení brzdového systému sa uvoľňuje brzdový prach. Tento prach môže spôsobiť zdravotné problémy. Preto pri čistení brzdového systému urobte opatrenia, aby ste sa vyhli vdýchnutiu brzdového prachu.
Brzdové doštičky sú prvkami všeobecného schválenia prevádzky, navyše ich výrobca vyrába v rôznych typoch pre rôzne modely áut. Preto sa odporúča inštalovať len brzdové doštičky odporúčané BMW alebo Federálnym úradom pre motorovú dopravu. Brzdové doštičky majú schvaľovacie číslo úradu.
Pri kúpe brzdových doštičiek sa odporúča zakúpiť aj snímače opotrebovania brzdových doštičiek, pretože môžu byť opotrebované aj snímače inštalované na vozidle.
Práca na brzdovom systéme si vyžaduje opatrnosť a presné dodržiavanie pokynov na jej realizáciu. Ak nemáte skúsenosti s vykonávaním takejto práce, je lepšie ju vykonať na čerpacej stanici.
Použitá, stará brzdová kvapalina by mala byť odovzdaná do špeciálneho zberného miesta pre odpad a nie jednoducho vyliať alebo vyhodiť spolu s domovým odpadom.
Poznámka: Na veľmi mokrej vozovke občas zabrzdite počas jazdy, aby sa uvoľnili usadeniny z diskov. Voda je síce odstredivou silou pri pohybe odstreľovaná z brzdových kotúčov, no čiastočne zostáva tenký film silikónov, gumového prachu, mastnoty a nečistôt, čím sa znižuje brzdný účinok.
Pri parkovaní auta po jazde v daždi, najmä v zime so špeciálnymi nárazmi na vozovku, je vhodné zastaviť auto ľahkým stlačením brzdového pedálu. Vďaka tomu sú brzdové kotúče vysušené a nebudú intenzívne korodovať.
Po nainštalovaní nových brzdových doštičiek je potrebné ich nechať vlámať. Počas prvých 200 km sa vyhnite prudkému brzdeniu, kým sa úplne nezastavíte. Na druhej strane musia fungovať brzdové kotúče, inak sa vytvoria priaznivé podmienky pre koróziu brzdových kotúčov a znečistenie brzdových doštičiek.
Skorodované brzdové kotúče vytvárajú chvenie a hluk, ktorý nezmizne ani po opakovanom brzdení. V tomto prípade je potrebné vymeniť brzdové kotúče.
Pripálené nečistoty a upchaté dažďové drážky na brzdových doštičkách spôsobujú škrabance na brzdových kotúčoch. To spôsobuje zníženie brzdného účinku.
[Originál si môžete prečítať na webovej stránke bmwman.ru]