Odstúpenie
Odstráňte ozdobný kryt kolesa. S vozidlom na zemi uvoľnite skrutky kolesa.
Označte lakom polohu ráfikov na nábojoch predných kolies. Vďaka tomu sa následne vyvážené koleso nastaví do rovnakej polohy.
Zdvihnite prednú časť auta.
Odstráňte koleso.
Pozor: Výmena padu zvnútra na vonkajšok a naopak, ako aj pravé koleso chorálov a naopak, nie je povolené. Zmena polohy môže spôsobiť nerovnomerné brzdenie. Je nevyhnutné vymeniť všetky brzdové doštičky predného kolesa súčasne, aj keď len jedna doštička dosiahla svoj limit opotrebovania. Pri opätovnej montáži brzdových doštičiek by sa mali pri demontáži označiť.
Odpojte konektor pre indikátor opotrebenia -šípka- na ľavom brzdovom strmeni, ale neťahajte za kábel.
Vypáčte plastové kryty upevňovacích skrutiek pomocou skrutkovača.
Uvoľnite obe upevňovacie skrutky pomocou 7 mm kľúča.
Vypáčte držiak pomocou skrutkovača.
Odstráňte plávajúci strmeň.
Odstráňte vonkajšiu brzdovú doštičku.
Vnútorná brzdová čeľusť je pripevnená k piestu pružinou -6-. Vytiahnite brzdovú doštičku.
Odpojte indikátor opotrebovania 7 z ľavej strany vnútorného brzdového obloženia.
Ak je opotrebovaná izolácia kontaktnej dosky, poškodená izolácia vodiča alebo opotrebovaná plastová časť, vymeňte snímač opotrebovania.
Inštalácia
Pozor: nestláčajte brzdový pedál, keď sú odmontované brzdové doštičky. pretože piest vyjde z puzdra.
Vyčistite vodiace plochy a uloženie brzdových doštičiek v hriadeli skrine vhodnou mäkkou kovovou kefou alebo handričkou namočenou v alkohole. Nepoužívajte látky obsahujúce minerály alebo ostré nástroje.
Pred montážou skontrolujte prstami, či na brzdovom kotúči nie sú škrabance. Poškriabané disky by sa mali vymeniť. Pred montážou nových brzdových doštičiek očistite brzdové kotúče so sivým alebo modrastým povlakom.
Zmerajte hrúbku brzdového kotúča.
Skontrolujte neporušenosť protiprachového uzáveru piestu 2 (Výkres W - 4467). Poškodený uzáver ihneď vymeňte, pretože prenikajúca nečistota rýchlo vedie k netesnosti brzdového strmeňa. To si vyžaduje demontáž a demontáž brzdového strmeňa (práca na čerpacej stanici).
Stlačte brzdový piest 2 pomocou stláčacieho nástroja. Dá sa to urobiť aj drevenou tyčou (rukoväť kladiva), ale zároveň dávajte obzvlášť pozor, aby nedošlo k deformácii piestu a aby sa nepoškodila krytka proti rozmazaniu.
Pozor: Pri stlačení piestov sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdových valcov do expanznej nádoby. Sledujte hladinu kvapaliny v nádrži, možno budete musieť kvapalinu odsať.
Na odsatie kvapaliny môžete použiť nádobu slúžiacu na odvzdušnenie brzdového systému alebo akúkoľvek plastovú fľašu, ktorá je určená len na brzdovú kvapalinu. Nepoužívajte fľaše na pitie! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy sa nesmie odsávať ústami cez hadicu. Použite odsávačku. Po výmene doštičiek by hladina brzdovej kvapaliny tiež nemala prekročiť značku MAX, pretože kvapalina expanduje, keď teplota stúpa. Vytečená brzdová kvapalina sa dostáva na hlavný brzdový valec, ničí lak a spôsobuje koróziu.
Upozornenie: Ak sú brzdové doštičky silne opotrebované, skontrolujte ľahkosť pohybu piestu. V prípade silného pohybu piestu odošlite strmeň na opravu (práca na čerpacej stanici).
Naneste tenkú vrstvu maziva, aby ste zabránili pískaniu kotúčových bŕzd (napr. Plastitube, Tunap VC 582/S, Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 alebo LM-508-ASC) na zadnej strane brzdových doštičiek. V tomto prípade sa mazivo nanáša iba na zadnú stranu. Za žiadnych okolností sa mazivo nesmie dostať do kontaktu s pracovným povrchom brzdového obloženia alebo brzdového kotúča. V prípade potreby utrite mastnotu a očistite povrch alkoholom.
Vložte brzdovú čeľusť s pružinou 6 do piestu.
Upevnite indikátor opotrebovania 7 na vnútornú brzdovú čeľusť. Uistite sa, že zaisťovacia spona 8 je v správnej polohe.
Vonkajšiu brzdovú čeľusť 9 vložte do brzdového strmeňa a zatlačte brzdový strmeň na brzdový kotúč.
Skontrolujte 2 upevňovacie skrutky brzdového strmeňa, v prípade potreby vyčistite závity skrutiek. Závit v držiaku brzdy je možné vyčistiť tak, že ním prejdete kohútikom. Skrutky s poškodenými alebo zhrdzavenými závitmi sa musia vymeniť. Skrutky dotiahnite 7 mm kľúčom s uťahovacím momentom 30 Nm
Pozor: Skrutky príliš neuťahujte.
Nasaďte ochranné kryty na skrutky.
Pripojte konektor snímača opotrebenia na ľavej strane vozidla ku konektoru na brzdovom strmeni. Drôt musí prechádzať cez slučku na kryte odvzdušňovacieho ventilu, pozri obrázok.
Vložte strmeň do brzdového strmeňa.
Nasaďte koleso v súlade s vyznačenou polohou disku na náboji. Spustite vozidlo a krížovo dotiahnite skrutky kolies na 110 Nm.
Namontujte kryt náboja kolesa.
Upozornenie: Pri stojacom vozidle niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým sa neobjaví silný odpor.
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke, v prípade potreby ju doplňte až po značku MAX.
Opatrne nechajte zabehnúť nové brzdové doštičky, na ktoré ľahkým stlačením brzdového pedálu niekoľkokrát zabrzdíte auto z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h. Medzi následnými brzdeniami nechajte brzdy vychladnúť.
Pozor: Prvých 200 km sa vyhýbajte prudkému brzdeniu, kým sa vozidlo úplne nezastaví.