Poznámka: Vozidlá s dieselovými motormi. a aj model 5201 majú masívne brzdové kotúče 1. Všetky modely s výkonnejšími motormi majú hrubšie brzdové kotúče 2 s vnútorným fúkaním, ktoré majú lepší odvod tepla.
Odstráňte ozdobný kryt kolesa.
Označte lakom polohu diskov kolies na nábojoch zadných kolies. Vďaka tomu sa vyvážené koleso následne nastaví do rovnakej polohy.
Uvoľnite skrutky príslušného zadného kolesa. Auto musí stále stáť na zemi.
Zdvihnite auto a vyberte koleso.
Zmerajte hrúbku brzdových kotúčov. Na čerpacích staniciach sa na to používa špeciálna šablóna alebo mikrometrová konzola, pretože keď sa kotúč opotrebuje, na okraji sa vytvorí výstupok. Hrúbku disku môžete merať bežným posuvným meradlom, ale pod líca by ste mali umiestniť rozpery známej hrúbky, napríklad 2 mince po 10 fenigov. Ak chcete získať skutočný výsledok, od nameranej hodnoty odpočítajte 3,3 mm hrúbky dvoch mincí.
Poznámka: Vykonajte niekoľko meraní po obvode disku.
Tabuľka 1. Predné brzdové kotúče
1) M5, 540i, 525iX: nový 28,0 mm; hranica opotrebenia 26,4 mm.
Zadné brzdové kotúče majú na všetkých vozidlách rovnakú hrúbku 10,0 mm. Hranica opotrebenia sa dosiahne pri hrúbke 8,0 mm.
Po dosiahnutí limitu opotrebovania sa musí brzdový kotúč vymeniť. Hranica opotrebenia je o 0,4 mm menšia ako minimálna povolená hrúbka pri obrábaní kotúča. Maximálne prípustné hádzanie povrchu odstráneného kotúča: 0,05 mm.
Ak sú výrazné škrabance alebo drážky hlbšie ako 0,5 mm, vymeňte brzdové kotúče.