Poznámka: Vozidlá s dieselovými motormi. rovnako ako model 5201 majú masívne brzdové kotúče 1. Všetky modely s výkonnejšími motormi majú hrubšie brzdové kotúče 2 s vnútorným prúdením vzduchu, ktoré majú lepší odvod tepla.
Odstráňte ozdobný kryt kolesa.
Označte farbou polohu ráfikov na nábojoch zadných kolies. Vďaka tomu sa následne vyvážené koleso nastaví do rovnakej polohy.
Uvoľnite skrutky príslušného zadného kolesa. V tomto prípade musí byť auto stále na zemi.
Zdvihnite auto a vyberte koleso.
Zmerajte hrúbku brzdových kotúčov. Na čerpacích staniciach sa na to používa špeciálna šablóna alebo mikrometrová konzola, pretože pri opotrebovaní sa na okraji kotúča vytvorí výstupok. Hrúbku disku je možné merať bežným posuvným meradlom, pod líca by sa však mali umiestniť podložky známej hrúbky, napríklad 2 mince po 10 fenigov). Ak chcete získať skutočný výsledok, odčítajte 3,3 mm od nameranej hodnoty hrúbky dvoch mincí.
Pozor: Vykonajte niekoľko meraní po obvode disku.
Tabuľka 1. Brzdové kotúče predných kolies
1) M5, 540i, 525iX: nové 28,0 mm; hranica opotrebenia 26,4 mm.
Brzdové kotúče zadných kolies majú na všetkých vozidlách rovnakú hrúbku 10,0 mm. Hranica opotrebenia sa dosiahne pri hrúbke 8,0 mm.
Po dosiahnutí limitu opotrebovania sa musí brzdový kotúč vymeniť. Hranica opotrebenia je o 0,4 mm menšia ako minimálna povolená hrúbka pri obrábaní kotúča. Maximálne povolené hádzanie povrchu odstráneného kotúča: 0,05 mm.
Ak sú výrazné škrabance alebo drážky hlbšie ako 0,5 mm, vymeňte brzdové kotúče.