Предни накладки — премахване и монтиране (BMW 7 Series E32)

Премахване

Маркирайте позицията на предните колела върху главините, така че по-късно да можете да монтирате балансираните колела в първоначалната им позиция. Разхлабете болтовете на колелата, докато превозното средство е на земята. Повдигнете и поддържайте автомобила отпред и свалете предните колела.

Забележка: Ако подложките ще се използват по-нататък, те трябва да бъдат маркирани, когато са премахнати. Смяната на спирачни накладки от дясно на ляво колело и обратно не е разрешена. Резултатът от такава подмяна може да бъде неравномерно спиране. Когато сменяте, използвайте само оригинални накладки и сменете накладките и на двете колела, когато бъде достигната границата на износване на накладките.

Използвайте пръстите си, за да издърпате щепсела на сензора на левия спирачен апарат.

Използвайте отвертка, за да откъснете пластмасовите капачки на монтажните болтове.

Не дърпайте жицата.

Развийте болтовете, разположени под капачките, като използвате шестограмен ключ 7 mm.

Натиснете скобата с отвертка.

Издърпайте шублера назад и го закачете на тялото с тел.

Внимание: Не изключвайте спирачния маркуч, в противен случай ще трябва да обезвъздушите спирачките след монтажа. Уверете се, че спирачният маркуч не е опънат.

Свалете спирачната челюст.

Вътрешната спирачна накладка е закрепена с пружина към буталото на апарата. Свалете обувката.

Монтиране

Внимание: Когато спирачните накладки са свалени, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталата могат да изскочат от корпуса на шублера.

Проверете сензора за износване на спирачните накладки. Ако изолацията на контактната плоча е износена, изолацията на проводника е повредена или пластмасовите части са износени, сменете сензора за износване.

Почистете направляващите равнини или гнездата на подложките в канала на тялото на шублера с мека метална четка или ги избършете с парцал, напоен с алкохол. Не използвайте минерални разтворители или остри инструменти. Ако спирачните накладки се използват повторно, те също трябва да бъдат почистени.

Почистете направляващите равнини или гнездата на подложките в канала на тялото на шублера с мека…

Преди да монтирате накладката, е необходимо да проверите спирачния диск чрез допир, за да откриете драскотини и вдлъбнатини. Силно надрасканите дискове трябва да се сменят. Спирачните дискове със сивкав или синкав цвят трябва да бъдат почистени.

Измерете дебелината на спирачния диск.

Проверете прахоуловителя на буталото за повреди. Повредените капаци трябва да се сменят незабавно, тъй като мръсотията, която попадне, ще причини течове в шублера. За да го смените, трябва да свалите шублера и да го разглобите (в работилницата).

Натиснете буталото в спирачния цилиндър с помощта на специален инструмент. Можете да използвате блок от твърдо дърво (с дръжка за чук). В този случай трябва да внимавате да не изкривите буталото или да повредите повърхността на буталото и капака за прах.

Внимание: Когато натиснете буталото, спирачната течност ще бъде изтласкана в резервоара за течност. Необходимо е да се следи нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, да се отстрани със спринцовка или гумена круша.

Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. След смяна на накладките не превишавайте маркировката MAX на резервоара, тъй като течността се разширява от температурата и може да изтече от резервоара, което ще повреди боята и ще причини корозия.

Забележка: Ако спирачните накладки са силно износени, проверете лекотата на движение на буталото. За да направите това, поставете дървен блок в шублера и накарайте асистента да натисне бавно педала на спирачката. Спирачното бутало трябва да се движи лесно навътре и навън. За проверка трябва да се монтира друг шублер. Трябва да се внимава буталото да не е избутано напълно. Ако ходът на буталото е голям, шублерът трябва да бъде ремонтиран в сервиз.

За да предотвратите скърцането на дисковите спирачки, е необходимо да смажете следните части с тънък слой специална паста.

Почистете контактната повърхност (3) на спирачния апарат и на местата, показани на фигурата, нанесете тънък слой антишумна паста.

Почистете контактната повърхност (3) на спирачния апарат и на местата, показани на фигурата,…

Почистете държача на спирачния апарат (скобата) във водещите зони и в зоните, показани на фигурата, смажете с тънък слой антишумна паста.

Внимание: При никакви обстоятелства пастата не трябва да влиза в контакт с праховите капачки, работната повърхност на спирачните накладки или спирачния диск. Ако това се случи, пастата трябва незабавно да се избърше и зоната да се почисти със спирт или капачките за прах трябва да се сменят.

Внимание: Не смазвайте задната част на спирачните накладки.

Поставете спирачната челюст заедно с пружината в спирачното бутало.

Поставете външната накладка в шублера и поставете шублера върху спирачния диск. Уверете се, че подложките са монтирани във водачите чисти.

Проверете двата монтажни болта на спирачния апарат и почистете резбите от мръсотия, ако е необходимо. Ако е необходимо, почистете резбите в скобата (монтажа) на шублера с кран. Сменете болтовете с повредени резби или повредени от корозия. Затегнете болтовете с шестостенен ключ до 30 Nm.

Внимание: Болтовете трябва да се почистват, не ги смазвайте.

Поставете предпазните капачки на болтовете.

Поставете щепсела на сензора за износване от лявата страна на спирачната накладка. Жицата трябва да пасне във вдлъбнатината на капачката на вентила за обезвъздушаване.

Поставете скобата върху спирачния апарат.

Монтирайте предните колела според маркировките, направени по-рано. Не смазвайте болтовете на колелата. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата на кръст до 100 Nm.

Внимание: Когато автомобилът е неподвижен, натиснете здраво педала на спирачката няколко пъти, докато почувствате силно съпротивление. В същото време накладките ще лежат срещу спирачния диск и ще заемат подходящата позиция.

Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и, ако е необходимо, я долейте до маркировката MAX.

Моля, извършете проверка за сигурност:

Стегнати ли са спирачните маркучи?
Спирачният маркуч в скобата ли е?
Затегнати ли са вентилите за обезвъздушаване?
Има ли достатъчно спирачна течност в резервоара?
Извършете проверка на херметичността при работещ двигател. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200-00 N (отговаря на 20-30 кг) за около 10 секунди. Педалът не трябва да пада. Проверете всички връзки на спирачната система за плътност.

Внимателно счупете новите спирачни накладки, като спрете колата няколко пъти от 80 км/ч до 40 км/ч на път с малко движение, като леко натиснете педала. Оставете спирачките леко да се охладят между задействанията.