Премахване и монтиране на накладки на дискови спирачки (BMW 3 Series E46)

Заден дисков спирачен апарат

Премахване

1. Маркирайте с боя позицията на задните колела спрямо главината. Това ще позволи балансираните колела да бъдат монтирани в първоначалното им положение по време на монтажа. Разхлабете болтовете за закрепване на колелата, докато превозното средство е на земята. Повдигнете задната част на автомобила, поставете го на стойки и свалете задните колела.

Ако спирачните накладки трябва да се използват повторно, те трябва да бъдат маркирани, когато са свалени. Не е позволено да се разменят спирачните накладки на дясното и лявото колело. Това може да доведе до неравномерно спиране. Трябва да се използват само спирачни накладки BMW или одобрени от BMW спирачни накладки. Не забравяйте да смените всички накладки на предните дискови спирачки едновременно, дори ако една накладка е достигнала границата на износване.

2. Изключете кабела на сензора за износване от десния шублер (стрелка на илюстрацията), не дърпайте кабела.

3. Отстранете пластмасовите капачки "1" и развийте шестостенните винтове, разположени под тях. 2- винтове за монтаж на водача на спирачката.



4. Отстранете скобата "3" с отвертка.



5. Свалете шублера обратно.



6. Свалете външната спирачна челюст.



7. Вътрешната спирачна челюст е закрепена в буталото с пружина "6".

Монтиране

След като свалите спирачните накладки, не натискайте педала на спирачката. В противен случай буталото може да бъде изтласкано извън корпуса.

8. Ако изолацията на контактната плоча на датчика за износване е износена, изолацията на кабела е повредена или пластмасовият елемент е износен, сензорът трябва да се смени.



9. Почистете направляващата повърхност и гнездото на спирачната накладка с лека метална четка или избършете с кърпа, напоена със спирт. Не използвайте разтворители, съдържащи минерални масла или инструменти с остри ръбове за тази цел. Ако подложките трябва да се използват отново, те също трябва да бъдат почистени.



10. Преди да монтирате спирачните накладки, използвайте пръстите си, за да проверите за набраздяване на спирачния диск. Ако има драскотини, дисковете трябва да се сменят.

11. Измерете дебелината на спирачните дискове, вижте раздел Измерване на дебелината на спирачния диск.



12. Проверете капачката "2" за пукнатини. Ако има някаква повреда, капачката трябва да се смени незабавно, тъй като всяка бързо проникнала мръсотия води до загуба на уплътнение на шублера. За да направите това, трябва да премахнете шублера и да го разглобите (работа на сервиза).

13. Натиснете буталото с помощта на подходящ инструмент. Това може да се направи с блок от твърдо дърво (с дръжка за чук). Когато правите това, обърнете специално внимание, за да се уверите, че буталото не е изкривено и че повърхността на буталото и капачката за прах не са повредени.

• Когато буталата се изтласкат от спирачните цилиндри, нивото на спирачната течност в резервоара се повишава. Следете нивото и изсмучете течността, ако е необходимо.
• За да изсмучете спирачната течност, трябва да използвате специална или пластмасова бутилка, предназначена само за тази цел! Не използвайте бутилки с питейна вода за тази цел! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Използвайте специално устройство за това. След смяна на спирачните накладки нивото на течността в резервоара не трябва да надвишава маркировката MAX, тъй като течността се разширява при нагряване. Изтичащата спирачна течност се стича надолу по главния цилиндър, увреждайки боята и причинявайки корозия.
• Ако спирачните накладки са силно износени, трябва да се провери лекотата на движение на буталото. За да направите това, поставете дървен блок в шублера и помолете помощник да натисне бавно педала на спирачката. Спирачното бутало трябва да се движи лесно навътре и навън. За да извършите проверката, всички останали шублери трябва да бъдат поставени на местата им. Уверете се, че буталото не излиза напълно. Ако ходът на буталото е тежък, шублерът трябва да бъде ремонтиран (работа на сервиза).
• Покрийте съседните повърхности на шублера със спирачна паста против скърцане.
• За да предотвратите скърцането на дисковите спирачки по време на работа, някои области на апарата трябва да бъдат покрити с тънък слой специална паста, напр, "Never Seez Compound".
• Пастата не трябва при никакви обстоятелства да влиза в контакт с прахови уплътнения, триещи се повърхности на спирачни накладки или спирачни дискове. Ако е необходимо, незабавно избършете пастата със спирт и сменете праховото уплътнение с ново. Не покривайте опорната плоча на спирачната челюст с паста.

14. Нанесете тънък слой паста против скърцане върху съпрягащата се повърхност на спирачното бутало срещу спирачната накладка.



15. Почистете съединителните повърхности "1" и "2" на Т-образните глави на спирачните накладки при шублера и ги намажете с тънък слой паста против скърцане.



16. Почистете свързващата повърхност "3" на шублера и нанесете тънък слой паста против скърцане в областите, защриховани на илюстрацията.



17. Почистете скобата при водачите на T-главата (стрелки на илюстрацията) и нанесете тънък слой спирачна паста против скърцане в зоните, оцветени на илюстрацията.





18. Поставете спирачната глава с пружината в буталото.



19. Поставете външната обувка "9" в шублера и поставете шублера върху водача. Уверете се, че подложките са чисти.



20. Визуално проверете двата монтажни болта на шублера; ако е необходимо, почистете скобата от мръсотия. Ако е необходимо, почукайте резбите в скобата. Сменете болтовете, които имат ръжда или повредени резби. Затегнете болтовете "7" с гаечен ключ 7 mm "8" с въртящ момент от 30 Nm.

Просто почистете болтовете, няма нужда да ги смазвате.

21. Сменете защитните капачки на монтажните болтове.

22. Свържете съединителя на датчика за износване от дясната страна на автомобила. Жицата трябва да премине през примката на капака на нипела за обезвъздушаване.



23. Монтирайте задържащата пружина на шублера.

24. Монтирайте задните колела и затегнете монтажните болтове. Не смазвайте болтовете. Поставете колелата така, че маркировките, нанесени по време на отстраняването, да съвпадат. Спуснете автомобила върху колелата и затегнете болтовете до 100 Nm.

Натиснете педала на спирачката силно няколко пъти, докато стоите, докато усетите съпротива. Това ще гарантира, че спирачните накладки са в работно положение.

25. Проверете нивото на течността в резервоара. Ако е необходимо, долейте до маркировката MAX.

• Закрепени ли са спирачните маркучи?
• Закрепен ли е спирачният маркуч в държача?
• Нипелите за обезвъздушаване затегнати ли са?
• Има ли достатъчно спирачна течност?
• При работещ двигател проверете за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200-300 N (20-30 kg) за 10 s. Педалът не трябва да се разхлабва. Проверете всички връзки за течове.

26. Внимателно оставете новите спирачни накладки да пробият. За да направите това, спрете няколко пъти автомобила от скорост от 80 до 40 км/ч, като леко натиснете педала. Оставете спирачките да се охладят между задействанията.

След като инсталирате нови спирачни накладки, те трябва да бъдат разработени. През първите 200 км шофиране е необходимо да се избягват силни, ненужни спирачки.

В някои региони спирачните дискове трябва да се изхвърлят като специален материал. Местните власти информират шофьорите за възможни места за изхвърляне.