Hátsó tárcsaféknyereg
1 - támogatás
2 - fékvezető
3 - zárórugó
4 - csavar, 65 Nm
5 - légtelenítő szerelvény
6 - porvédő sapka
7 - vezetőcsap
8 - védődugó
9 - kopásérzékelő
10 - féknyereg tömítőkészlet
11 - vezetőpersely javítókészlet
12 - fékbetétek (azbesztmentes)
Visszavonás
1. Jelölje meg festékkel a hátsó kerekek helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi a kiegyensúlyozott kerekek visszaállítását az eredeti helyzetükbe az összeszerelés során. Lazítsa meg a kerékcsavarokat, miközben a jármű a talajon van. Emelje fel az autó hátsó részét, helyezze állványokra, és vegye le a hátsó kerekeket.
Ha a fékbetéteket újra fel kívánják használni, azokat eltávolításukkor meg kell jelölni. A jobb és a bal kerék párnáját nem szabad felcserélni. Ez egyenetlen fékezéshez vezethet. Csak BMW-től származó vagy a BMW által jóváhagyott fékbetéteket szabad használni. Ügyeljen arra, hogy az összes első tárcsafékbetétet egyszerre cserélje ki, még akkor is, ha az egyik fékbetét elérte a kopási határt.
2. Válassza le a kopásérzékelő kábelét a jobb féknyeregnél (nyíl illusztráció), ne húzza a kábelt.
3. Távolítsa el a műanyag kupakokat -1- és csavarja ki az alattuk lévő csavarokat egy belső hatszögletűvel. 2- csavar a fékvezető rögzítéséhez.
4. Csavarhúzóval távolítsa el a tartót -3-.
5. Távolítsa el a támasztó hátlapot.
6. Távolítsa el a külső fékpofát.
7. A belső fékpofát -6- rugóval rögzítjük a dugattyúban.
Telepítés
A fékbetétek eltávolítása után ne nyomja meg a fékpedált. Ellenkező esetben a dugattyú kinyomódhat a házból.
8. Ha az érintkezőlemez szigetelése elkopott a kopásérzékelőn, a kábel szigetelése sérült vagy a műanyag elem elkopott, az érzékelőt ki kell cserélni.
9. Könnyűfém kefével vagy alkohollal átitatott ronggyal törölje le a vezetőfelületet és a fékbetétek ülését. Ne használjon ehhez ásványi olajat tartalmazó oldószereket vagy éles szélű szerszámokat. Ha a betéteket ismét használni kívánja, azokat szintén meg kell tisztítani.
10. A fékbetétek felszerelése előtt az ujjaival ellenőrizze, hogy a féktárcsán nem található-e pontozás. Ha kopások vannak, a lemezeket ki kell cserélni.
11. Mérje meg a féktárcsák vastagságát, lásd a fejezetet A féktárcsa vastagságának mérése.
12. Ellenőrizze a porvédő sapkát -2-, hogy nincsenek-e repedések. Sérülés esetén a kupakot azonnal ki kell cserélni, mivel a behatoló szennyeződés gyorsan a féknyereg tömítettségének elvesztéséhez vezet. Ehhez el kell távolítania a féknyereget és szét kell szerelni (töltőállomási munka).
13. Nyomja be a dugattyút a megfelelő szerszámmal. Ezt keményfa tömbbel lehet megtenni (kalapács nyél). Ennek során különösen ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne görbüljön meg, és ne sérüljön meg a dugattyú felülete és a porvédő sapka.
- Amikor a dugattyúkat kinyomják a fékhengerekből, a fékfolyadék-tartály szintje megemelkedik. Tartsa szemmel a szintet, ha szükséges, szívja ki a folyadékot.
- A fékfolyadék kiszívásához csak erre a célra szolgáló speciális vagy műanyag palackot használjon! Ne használjon ehhez ivóvizes palackokat! A fékfolyadék mérgező, és soha nem szabad szájon keresztül tömlőn keresztül kiszívni. Ehhez használjon speciális eszközt. A fékbetétek cseréje után a folyadék szintje a tartályban nem haladhatja meg a MAX jelzést, mivel a folyadék melegítéskor kitágul. A szivárgó fékfolyadék lefolyik a főfékhengerben, károsítja a fényezést és korróziót okoz.
- Ha a fékbetétek sokat kopnak, ellenőrizze a dugattyú könnyű mozgását. Ehhez helyezzen egy fahasábot a féknyeregbe, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. A fékdugattyúnak könnyen be- és ki kell csúsznia. Az ellenőrzés elvégzéséhez az összes többi támaszt a helyére kell helyezni. Ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne jöjjön ki teljesen. Ha a dugattyúlöket nehéz, a féknyereg javításra szorul (töltőállomási munka).
- Fedje be a féknyereg szomszédos felületeit csikorgásgátló pasztával.
- A tárcsafékek működés közbeni csikorgásának kiküszöbölése érdekében a féknyereg egyes helyeit vékony réteg speciális pasztával kell lefedni, pl "Never Seez Compound".
- A paszta soha nem érintkezhet portömítésekkel, a fékbetétek súrlódó felületeivel vagy a féktárcsával. Ha szükséges, azonnal törölje le a pasztát alkohollal, cserélje ki a pormandzsettát egy újra. Ne takarja be pasztával a fékbetét alátétet.
14. Kenje meg a fékdugattyúnak a fékpofával szomszédos felületét vékony nyikorgásgátló pasztával.
15. Tisztítsa meg a fékpofa T-fejeinek szomszédos -1- és -2- felületeit a féknyeregnél, és fedje be vékony réteg csikorgásgátló pasztával.
16. Tisztítsa meg a féknyereg szomszédos felületét -3-, és fedje be vékony réteg csikorgásgátló fékpasztával az ábrán árnyékolt területeken.
17. Tisztítsa meg a tartót a vezető T-fejeknél (nyilak az ábrán) és vigyen fel vékony réteg csikorgásgátló pasztát az ábrán árnyékolt területekre.
18. Helyezze be a fékfejet a rugóval a dugattyúba.
19. Helyezze be a külső blokkot -9- a féknyeregbe, és helyezze a féknyereget a vezetőre. Győződjön meg arról, hogy a betétek tiszták.
20. Vizuálisan ellenőrizze a támasz két rögzítőcsavarját, szükség esetén távolítsa el a szennyeződést. Ha szükséges, menjen át a tartóban lévő meneteken egy csappal. Cserélje ki a rozsdás vagy sérült menetű csavarokat. Rögzítse a csavarokat -7- 7 mm-es dugókulccsal -8- 30 Nm nyomatékkal.
Csak tisztítsa meg a csavarokat, nem kell őket kenni.
21. Helyezze vissza a rögzítőcsavarok védősapkáját.
22. Csatlakoztassa a kopásérzékelő csatlakozóját a jármű jobb oldalán. A vezetéknek át kell haladnia a légtelenítő szelep fedelének hurkon.
23. Szerelje be a féknyereg rögzítő rugóját.
24. Szerelje fel a hátsó kerekeket és csavarja be a rögzítőcsavarokat. Ne zsírozza be a csavarokat. Szerelje fel a kerekeket úgy, hogy az eltávolításkor készült jelölések egyezzenek. Engedje le az autót a kerekekre, és húzza meg a csavarokat 100 Nm nyomatékkal.
Álló helyzetben nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg ellenállást nem érez. Így a fékbetétek munkahelyzetbe kerülnek.
25. Ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban. Szükség esetén töltse fel a MAX jelzésig.
- A fékvezetékek rögzítve vannak?
- A féktömlő rögzítve van a tartóban?
- A légtelenítő szerelvények szorosak?
- Elegendő fékfolyadék került hozzá?
- Járó motor mellett ellenőrizze a szivárgást. Ehhez nyomja meg a fékpedált 200-300 N erővel (20-30 kg) 10 másodpercen belül. A pedál nem lazulhat meg. Ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.
26. Óvatosan engedje be az új fékbetéteket. Ehhez fékezze le többször az autót 80-40 km/h sebességről a pedál enyhe megnyomásával. A fékezések között hagyja kihűlni a féket.
Az új fékbetétek beszerelése után azokat be kell járatni. Az első 200 km-en kerülni kell az erős, szükségtelen fékezést.
Egyes régiókban a féktárcsákat speciális anyagként kell ártalmatlanítani. A helyi hatóságok tájékoztatják a járművezetőket a lehetséges ártalmatlanítási helyekről.