Tárcsafékbetétek ki- és beszerelése (BMW 3 Series E46)

Hátsó tárcsaféknyereg

Eltávolítás

1. Festékkel jelölje meg a hátsó kerekek helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi, hogy a kiegyensúlyozott kerekeket az összeszerelés során az eredeti helyzetükbe szereljék fel. Lazítsa meg a kerékrögzítő csavarokat, miközben a jármű a talajon van. Emelje fel a jármű hátsó részét, helyezze állványra, és vegye le a hátsó kerekeket.

Ha a fékbetéteket újra fel kívánják használni, azokat eltávolításukkor meg kell jelölni. A jobb és a bal kerék fékbetéteinek cseréje nem megengedett. Ez egyenetlen fékezést eredményezhet. Csak BMW fékbetéteket vagy a BMW által jóváhagyott fékbetéteket szabad használni. Ügyeljen arra, hogy az összes első tárcsafékbetétet egyszerre cserélje ki, még akkor is, ha az egyik fékbetét elérte a kopási határt.

2. Válassza le a kopásérzékelő kábelét a jobb féknyeregnél (nyíl az illusztráción), ne húzza a kábelt.



3. Távolítsa el az "1" műanyag kupakokat, és csavarja ki az alattuk található imbuszcsavarokat. 2- fékvezető rögzítőcsavarok.



4. Csavarhúzóval távolítsa el a "3" tartót.



5. Távolítsa el a féknyereg hátulját.

6. Távolítsa el a külső fékpofát.



7. A belső fékpofát a "6" rugó rögzíti a dugattyúban.

Telepítés

A fékbetétek eltávolítása után ne nyomja meg a fékpedált. Ellenkező esetben a dugattyú kiszorulhat a házból.

8. Ha a kopásérzékelő érintkezőlemez szigetelése elhasználódott, a kábel szigetelése sérült vagy a műanyag elem elhasználódott, az érzékelőt ki kell cserélni.



9. Tisztítsa meg a vezetőfelületet és a fékbetét-ülést könnyűfém kefével, vagy törölje le alkohollal átitatott ruhával. Ne használjon erre a célra ásványi olajat tartalmazó oldószereket vagy éles szélű szerszámokat. Ha a betéteket ismét használni kívánja, azokat szintén meg kell tisztítani.

10. A fékbetétek felszerelése előtt az ujjaival ellenőrizze, hogy a féktárcsán nem található-e pontozás. Ha bármilyen kopás látható, a lemezeket ki kell cserélni.

11. Mérje meg a féktárcsák vastagságát, lásd a fejezetet A féktárcsa vastagságának mérése.



12. Ellenőrizze, hogy a "2" porvédő sapkán nincsenek-e repedések. Sérülés esetén a kupakot azonnal ki kell cserélni, mivel a gyorsan behatolt szennyeződések a féknyereg tömítésének elvesztéséhez vezetnek. Ehhez el kell távolítania a féknyereget és szét kell szerelni (a benzinkút munkája).



13. Nyomja be a dugattyút egy megfelelő szerszámmal. Ezt keményfa tömbbel lehet megtenni (kalapács nyéllel). Ennek során különösen ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne görbüljön meg, és ne sérüljön meg a dugattyú felülete és a porvédő sapka.

• Amikor a dugattyúkat kinyomják a fékhengerekből, a tartályban lévő fékfolyadék szintje megemelkedik. Figyelje a szintet, és szükség esetén szívja ki a folyadékot.
• A fékfolyadék kiszívásához csak erre a célra szolgáló speciális vagy műanyag palackot kell használni! Ne használjon ivóvizes palackot erre a célra! A fékfolyadék mérgező, és soha nem szabad szájon át tömlőn keresztül kiszívni. Ehhez használjon speciális eszközt. A fékbetétek cseréje után a folyadékszint a tartályban nem lehet magasabb, mint a MAX jelzés, mivel a folyadék melegítéskor kitágul. A szivárgó fékfolyadék lefolyik a főfékhengeren, károsítja a fényezést és korróziót okoz.
• Ha a fékbetétek erősen elkoptak, ellenőrizni kell a dugattyú könnyű mozgását. Ehhez helyezzen egy fahasábot a féknyeregbe, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. A fékdugattyúnak könnyen be- és ki kell mozognia. Az ellenőrzés végrehajtásához az összes többi féknyerget a helyére kell helyezni. Ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne jöjjön ki teljesen. Ha a dugattyúlöket nehéz, a féknyereg javításra szorul (a benzinkút munkája).
• Fedje be a féknyereg szomszédos felületeit csikorgásgátló fékpasztával.
• A tárcsafékek működés közbeni csikorgásának elkerülése érdekében a féknyereg egyes területeit vékonyan be kell vonni speciális pasztával, pl, "Never Seez Compound".
• A paszta semmilyen körülmények között nem érintkezhet portömítésekkel, fékbetétek vagy féktárcsák súrlódó felületeivel. Ha szükséges, azonnal törölje le a pasztát alkohollal, és cserélje ki a porzárat egy újra. Ne kenje be pasztával a fékpofa hátlapját.

14. Vigyen fel vékony réteg csikorgásgátló pasztát a fékdugattyú illeszkedő felületére a fékbetéttel szemben.



15. Tisztítsa meg a fékbetét T-fejeinek "1" és "2" illeszkedő felületét a féknyeregnél, és vonja be vékony réteg nyikorgásgátló pasztával.



16. Tisztítsa meg a féknyereg "3" illeszkedő felületét, és vigyen fel vékony réteg nyikorgásgátló pasztát az ábrán árnyékolt területekre.



17. Tisztítsa meg a tartót a T-fej vezetőinél (nyilak az ábrán) és vigyen fel vékony réteg csikorgásgátló fékpasztát az ábrán árnyékolt területekre.





18. Helyezze be a fékfejet a rugóval a dugattyúba.



19. Helyezze be a "9" külső cipőt a féknyeregbe, és helyezze a féknyereget a vezetőre. Győződjön meg arról, hogy a párnák tiszták.



20. Szemrevételezéssel ellenőrizze a féknyereg két rögzítőcsavarját, ha szükséges, tisztítsa meg a konzolt a szennyeződéstől. Ha szükséges, ütögesse meg a meneteket a konzolban. Cserélje ki a rozsdás vagy sérült menetű csavarokat. Húzza meg a "7" csavarokat 7 mm-es "8" dugókulccsal 30 Nm nyomatékkal.

Csak tisztítsa meg a csavarokat, nem kell kenni őket.

21. Helyezze vissza a védőkupakokat a rögzítőcsavarokra.

22. Csatlakoztassa a kopásérzékelő csatlakozóját a jármű jobb oldalán. A vezetéknek át kell haladnia a légtelenítő cső fedelének hurkán.



23. Szerelje be a féknyereg rögzítő rugóját.

24. Szerelje fel a hátsó kerekeket, és húzza meg a rögzítőcsavarokat. Ne kenje meg a csavarokat. Szerelje fel a kerekeket úgy, hogy az eltávolításkor alkalmazott jelölések egyezzenek. Engedje le a járművet a kerekeire, és húzza meg a csavarokat 100 Nm nyomatékkal.

Állva nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg ellenállást nem érez. Ez biztosítja, hogy a fékbetétek munkahelyzetükben legyenek.

25. Ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban. Ha szükséges, töltse fel a MAX jelzésig.

• A fékcsövek rögzítve vannak?
• A féktömlő rögzítve van a tartóban?
• A légtelenítő csonkok meg vannak húzva?
• Elég ez a fék folyadék tölteni?
• Járó motor mellett ellenőrizze a szivárgást. Ehhez nyomja le a fékpedált 200-300 N (20-30 kg) erővel 10 másodpercig. A pedál nem lazulhat el. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.

26. Óvatosan hagyja, hogy az új fékbetétek betörjenek. Ehhez fékezze le többször az autót 80-40 km/h sebességről a pedál enyhe megnyomásával. Hagyja kihűlni a fékeket a fékezések között.

Az új fékbetétek beszerelése után azokat be kell járatni. Az első 200 km-es vezetés során kerülni kell az erős, szükségtelen fékezést.

Egyes régiókban a féktárcsákat speciális csavargként kell ártalmatlanítani. A helyi hatóságok tájékoztatják a járművezetőket a lehetséges ártalmatlanítási helyekről.

(A cikk szövegét egy online forrásból másolták: «BMWman.ru»)