Az első fékvezető eltávolítása és felszerelése (BMW 3 Series E46)

Ha a féknyereg és a féknyereg csak a féktárcsa eltávolítása miatt van leválasztva, a féktömlőt nem szabad leválasztani. Ellenkező esetben a beszerelés után el kell távolítani a levegőt a fékrendszerből. Akassza fel a féknyereget a függesztő vezetékére, hogy a tömlő ne csavarodjon vagy nyúljon meg.

Eltávolítás

1. Jelölje meg festékkel a megfelelő első kerék helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi, hogy a kiegyensúlyozott kerék az összeszerelés során az eredeti helyzetébe kerüljön. Lazítsa meg a kerékrögzítő csavarokat, miközben a jármű a talajon van. Emelje fel az autó elejét, helyezze állványra, és vegye le az első kereket.

2. Finoman nyomja meg a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben. Ehhez az ülés és a pedál közé egy fatömböt helyezhet. Ehhez mozgassa hátra az ülést, majd ismét előre. Ez kiküszöböli annak lehetőségét, hogy a fékfolyadék kiszivárogjon a tartályból a tömlők leválasztása után, és a levegő belépjen a rendszerbe.



3. Válassza le a csővezetéket a csatlakozóról (nyilak az ábrán), különben nem lehet leválasztani a féktömlőt a féknyeregnél.

Néhány fékfolyadék kifolyhat. Gyűjtsük össze egy olyan palackban, amelyet csak fékfolyadékhoz kell jelölni.

4. Válassza le a kopásjelző csatlakozóját a bal oldali féknyereg "1"-nél. Ne húzza a kábelt.



5. Csavarja ki a féknyereg "1" rögzítőcsavarjait, és vegye le a féknyerget a behelyezett féknyereggel és fékbetétekkel.

Telepítés

1. Mérje meg a féktárcsa vastagságát, lásd a részt A féktárcsa vastagságának mérése.

2. Tegye a helyére a féknyerget a fékbetétekkel együtt.

Ha a féktömlő csatlakoztatva van, győződjön meg arról, hogy nincs megtörve vagy meghúzva. Ellenőrizze a féktömlő mozgási szabadságát, amikor a kormánykerék teljesen el van fordítva.

3. Rögzítse a féknyerget enyhén megkent csavarokkal 110 Nm nyomatékra.

4. Csatlakoztassa a kopásérzékelő csatlakozóját a jármű bal oldalához a fékbetét közelében. A vezetéknek át kell haladnia a légtelenítő csonk fedelének hurkán



5. Állítsa egyenesbe az autó kerekeit. Szerelje fel a féktömlőt a csatlakozótartóra, és rögzítse a tömlőt a hollandi anyával. Ügyeljen arra, hogy a tömlő ne csavarodjon meg. Ellenőrizze, hogy a tömlő szabadon mozog-e, amikor a kormánykerék teljesen el van forgatva.

6. Légtelenítse a fékrendszert, lásd a részt A fékrendszer légtelenítése.

7. Szerelje vissza az első kerekeket úgy, hogy az eltávolításkor készült jelölések egyezzenek. Először vigyen fel vékony réteg csapágyzsírt az agyon lévő keréktárcsa-ülékre. Ne kenje meg a kerék rögzítőcsavarjait. Cserélje ki a rozsdás csavarokat újakra. Rögzítse a kerekeket csavarokkal. Engedje le a járművet a kerekeire, és húzza meg keresztben a rögzítőcsavarokat 100 Nm nyomatékkal.

8. Fordítsa el ütközésig a kormánykereket jobbra és balra, és ellenőrizze, hogy a féktömlő követi-e a kerék minden mozgását, miközben a jármű a kerekein áll.

Állva nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg ellenállást nem érez. Ily módon a fékbetétek a féktárcsa közelében veszik fel munkahelyzetüket.

9. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, ha szükséges, töltsön be folyadékot a MAX jelzésig.

• A fékcsövek rögzítve vannak?
• A féktömlő rögzítve van a tartóban?
• A légtelenítő csonkok meg vannak húzva?
• Elég ez a fék folyadék tölteni?
• Járó motor mellett ellenőrizze a szivárgást. Ehhez nyomja le a fékpedált 200–300 N (20–30 kg) erővel 10 másodpercig. A pedál nem lazulhat el. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.

A fékfolyadékot soha nem szabad kiönteni vagy a háztartási hulladékkal együtt kidobni. A helyi hatóságok tájékoztatják a járművezetőket a lehetséges ártalmatlanítási helyekről.

(A cikk eredeti forrása a weboldalon található: bmwman.ru)