Első tárcsaféknyereg
1 - támogatás
2 - útmutató
3 - csavar, 110 Nm
4 - porvédő sapka
5 - szerelvény levegő eltávolításához
6 - vezetőcsap
7 - parafa
8 - zárórugó
9 - kopásérzékelő
10 - féknyereg tömítőkészlet
11 - vezetőpersely javítókészlet
12 - fékbetétek (azbesztmentes)
Visszavonás
1. Jelölje meg festékkel az első kerék helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi, hogy a kiegyensúlyozott kerék visszatérjen eredeti helyzetébe. Lazítsa meg a kerékcsavarokat, miközben a jármű a talajon van. Emelje fel az autó elejét, és vegye le a kereket.
Ha a fékbetéteket újra fel kívánják használni, azokat eltávolításukkor meg kell jelölni. A jobb és a bal kerék párnáját nem szabad felcserélni. Ez egyenetlen fékezéshez vezethet. Csak BMW-től származó vagy a BMW által jóváhagyott fékbetéteket szabad használni. Ügyeljen arra, hogy az összes első tárcsafékbetétet egyszerre cserélje ki, még akkor is, ha az egyik fékbetét elérte a kopási határt.
2. Válassza le a kopásjelző csatlakozóját -1- a bal féknyeregnél. Ne húzza a kábelt.
3. Nyomja ki a tartót egy csavarhúzóval.
4. Csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőcsavarok műanyag kupakját (nyilak az ábrán).
5. Távolítsa el mindkét csavart a műanyag kupakok alól egy dugókulcs segítségével.
6. Távolítsa el a féknyereget a tartóból, és akassza fel a felfüggesztés vezetékére.
Ne válassza le a féktömlőt. Ellenkező esetben a telepítés után el kell távolítani a levegőt a rendszerből. Ügyeljen arra, hogy a tömlő ne legyen kitéve húzó terhelésnek.
7. Távolítsa el a külső fékpofát.
8. A belső fékpofa rugóval -6- van rögzítve a fékdugattyúban. Távolítsa el a fékbetétet.
Telepítés
A fékbetétek eltávolítása után ne nyomja le a fékpedált. Ellenkező esetben a fék kinyomódik a házból.
1. Ellenőrizze a betétkopásérzékelőt. Ha az érintkezőlemez szigetelése kopott, a kábel szigetelése sérült, vagy a műanyag elem elkopott, a kopásérzékelőt ki kell cserélni.
2. Tisztítsa meg egy könnyűfém kefével vagy törölje le alkohollal átitatott ronggyal, a vezetőfelületet vagy a párnatartót a karosszéria tengelyében. Ne használjon ehhez ásványi olajat tartalmazó oldószereket vagy éles szélű szerszámokat. Ha a betéteket ismét használni kívánja, azokat szintén meg kell tisztítani.
3 Mielőtt a fékbetéteket a helyükre helyezné, ellenőrizze az ujjaival, hogy nincsenek-e nyomok a féktárcsán. Ha sérülést talál, a lemezt ki kell cserélni.
4. Mérje meg a féktárcsa vastagságát, lásd a fejezetet A féktárcsa vastagságának mérése.
5. Ellenőrizze a fékdugattyú porvédő sapkáját -2-, hogy nincsenek-e repedések. Repedések esetén azonnal cserélje ki a kupakot, mivel a szennyeződés behatolása gyorsan a féknyereg tömítettségének elvesztéséhez vezet. Ehhez a féknyereget el kell távolítani és szét kell szerelni (töltőállomási munka).
6. Nyomja be a dugattyút a megfelelő szerszámmal. Ezt keményfa tömbbel lehet megtenni (kalapács nyél). Ennek során különösen ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne görbüljön meg, és ne sérüljön meg a dugattyú felülete és a porvédő sapka.
- Amikor a dugattyúkat kinyomják a fékhengerekből, a fékfolyadék-tartály szintje megemelkedik. Tartsa szemmel a szintet, ha szükséges, szívja ki a folyadékot.
- A fékfolyadék kiszívásához csak erre a célra szolgáló speciális vagy műanyag palackot használjon! Ne használjon ehhez ivóvizes palackokat! A fékfolyadék mérgező, és soha nem szabad szájon keresztül tömlőn keresztül kiszívni. Ehhez használjon speciális eszközt. A fékbetétek cseréje után a folyadék szintje a tartályban nem haladhatja meg a MAX jelzést, mivel a folyadék melegítéskor kitágul. A szivárgó fékfolyadék lefolyik a főfékhengerben, károsítja a fényezést és korróziót okoz.
- Ha a fékbetétek sokat kopnak, ellenőrizze a dugattyú könnyű mozgását. Ehhez helyezzen egy fahasábot a féknyeregbe, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. A fékdugattyúnak könnyen be- és ki kell csúsznia. Az ellenőrzés elvégzéséhez az összes többi támaszt a helyére kell helyezni. Ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne jöjjön ki teljesen. Ha a dugattyúlöket nehéz, a féknyereg javításra szorul (töltőállomási munka).
- Fedje be a féknyereg szomszédos felületeit csikorgásgátló pasztával.
- A tárcsafékek működés közbeni csikorgásának kiküszöbölése érdekében a féknyereg egyes helyeit vékony réteg speciális pasztával kell lefedni, pl "Never Seez Compound".
- A paszta soha nem érintkezhet portömítésekkel, a fékbetétek súrlódó felületeivel vagy a féktárcsával. Ha szükséges, azonnal törölje le a pasztát alkohollal, cserélje ki a pormandzsettát egy újra. Ne takarja be pasztával a fékbetét alátétet.
7. Kenje meg vékony réteg nyikorgásgátló pasztával a fékdugattyú szomszédos felületét a fékpofával.
8. Tisztítsa meg a fékpofa T-fejeinek szomszédos -1- és -2- felületeit a féknyeregnél, és fedje be vékony réteg csikorgásgátló pasztával.
9. Tisztítsa meg a féknyereg szomszédos felületét -3- és fedje be vékony fékcsikorgás-gátló pasztával az ábrán látható helyeken.
10. Tisztítsa meg a tartót a vezető T-fejeknél (nyilak az ábrán) és vigyen fel vékony réteg csikorgásgátló pasztát az ábrán árnyékolt területekre.
11. Helyezze be a fékpofát a rugóval a dugattyúba.
12. Helyezze be a külső blokkot -9- a féknyeregbe, és helyezze a féknyereget a vezetőre. Győződjön meg arról, hogy a betétek tiszták.
13. Vizuálisan ellenőrizze a tartó két rögzítőcsavarját, szükség esetén távolítsa el a szennyeződést egy konzolon. Ha szükséges, menjen át a tartóban lévő meneteken egy csappal. Cserélje ki a rozsdás vagy sérült menetű csavarokat. Rögzítse a csavarokat 7 mm-es dugókulccsal 30 Nm nyomatékkal.
Csak tisztítsa meg a csavarokat, nem kell őket kenni.
14. Helyezze vissza a rögzítőcsavarok védősapkáját.
15. Dokkolja az autó bal oldalán a fékbetét kopásjelző érzékelő csatlakozóját. A vezetéknek át kell haladnia a légtelenítő szelep fedelének hurkon.
16. Szerelje fel a tartót a féknyeregre.
17. Helyezze vissza a kereket úgy, hogy az eltávolításkor látható jelek egyezzenek. Kenje meg a keréktárcsa ülését az agyon vékony csapágyzsírréteggel. Ne zsírozza be a kerékcsavarokat. Cserélje ki a rozsdás csavarokat újakra. Rögzítse a kereket csavarokkal. Engedje le a járművet a kerekekre, és húzza meg a csavarokat keresztben 100 Nm nyomatékkal.
Álló helyzetben nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg ellenállást nem érez. Így a fékbetétek felfekszenek a féktárcsára és felveszik munkahelyzetüket
18. Ellenőrizze a fékfolyadékot a tartályban, ha szükséges, töltse a MAX jelzésig.
- A féktömlő rögzítve van a tartóban?
- A légtelenítő szerelvények szorosak?
- Elegendő fékfolyadék került hozzá?
- Járó motor mellett ellenőrizze a szivárgást. Ehhez nyomja meg a fékpedált 200-300 N erővel (20-30 kg) 10 másodpercen belül. A pedál nem lazulhat meg. Ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.
Óvatosan engedje be az új fékbetéteket. Ehhez fékezze le többször az autót 80-40 km/h sebességről a pedál enyhe megnyomásával. A fékezések között hagyja kihűlni a féket.
A féktárcsákat egyes régiókban speciális anyagként kell ártalmatlanítani. A helyi hatóságok tájékoztatják a járművezetőket a lehetséges ártalmatlanítási helyekről.