Predný strmeň kotúčovej brzdy
1 - podpora
2 - sprievodca
3 - skrutka, 110 Nm
4 - kryt proti prachu
5 - armatúra na odvod vzduchu
6 - vodiaci čap
7 - korok
8 - pružina zámku
9 - snímač opotrebovania
10 - súprava tesnenia strmeňa
11 - súprava na opravu vodiaceho puzdra
12 - brzdové doštičky (bez azbestu)
Odstúpenie
1. Vyznačte farbou polohu predného kolesa vzhľadom na náboj. To umožní, aby sa vyvážené koleso vrátilo do pôvodnej polohy. S vozidlom na zemi uvoľnite skrutky kolesa. Zdvihnite prednú časť auta a vyberte koleso.
Ak sa majú brzdové doštičky znovu použiť, musia byť pri demontáži označené. Nie je dovolené zamieňať podložky pravého a ľavého kolesa. To môže viesť k nerovnomernému brzdeniu. Používajte len brzdové doštičky od BMW alebo brzdové doštičky schválené BMW. Dbajte na to, aby ste naraz vymenili všetky predné kotúčové brzdové doštičky, aj keď jedna z doštičiek dosiahla limit opotrebovania.
2. Odpojte konektor indikátora opotrebovania -1- na ľavom strmeni. Neťahajte za kábel.
3. Vytlačte držiak pomocou skrutkovača.
4. Odstráňte plastové krytky montážnych skrutiek pomocou skrutkovača (šípky na obrázku).
5. Odstráňte obe skrutky pod plastovými krytkami pomocou nástrčného kľúča.
6. Odstráňte strmeň späť z držiaka a zaveste ho na drôt k zaveseniu.
Neodpájajte brzdovú hadicu. V opačnom prípade bude po inštalácii potrebné odstrániť vzduch zo systému. Uistite sa, že hadica nie je vystavená zaťaženiu v ťahu.
7. Odstráňte vonkajšiu brzdovú čeľusť.
8. Vnútorná brzdová čeľusť je upevnená pružinou -6- v brzdovom pieste. Odstráňte brzdovú doštičku.
Inštalácia
Po demontáži brzdových doštičiek nestláčajte brzdový pedál. V opačnom prípade bude brzda vytlačená z puzdra.
1. Skontrolujte snímač opotrebovania doštičky. Ak je izolácia kontaktnej dosky ošúchaná, izolácia kábla je poškodená alebo plastový prvok opotrebovaný, je potrebné vymeniť snímač opotrebovania.
2. Vyčistite vodiacu plochu alebo sedlo podložky v hriadeli tela pomocou ľahkej kovovej kefky alebo utrite handričkou namočenou v alkohole. Na tento účel nepoužívajte rozpúšťadlá s obsahom minerálnych olejov alebo ostré nástroje. Ak sa majú podložky znova použiť, musia sa tiež vyčistiť.
3 Pred inštaláciou doštičiek na miesto skontrolujte brzdový kotúč prstami, či na ňom nie sú stopy. Ak sa zistí poškodenie, disk by sa mal vymeniť.
4. Odmerajte hrúbku brzdového kotúča, pozrite si časť Meranie hrúbky brzdového kotúča.
5. Skontrolujte prachový uzáver na brzdovom pieste -2-, či nie je prasknutý. V prípade prasklín okamžite vymeňte uzáver, pretože vniknutie nečistôt rýchlo vedie k strate tesnosti strmeňa. Na tento účel je potrebné strmeň odstrániť a rozobrať (práca na čerpacej stanici).
6. Zatlačte piest pomocou vhodného nástroja. To sa dá urobiť pomocou bloku tvrdého dreva (rukoväť kladiva). Pritom venujte zvláštnu pozornosť tomu, aby ste sa uistili, že piest nie je zdeformovaný a či nie je poškodený povrch piesta a prachový kryt.
- Pri vytlačení piestov z brzdových valcov sa hladina v nádržke brzdovej kvapaliny zvýši. Sledujte hladinu, v prípade potreby tekutinu odsajte.
- Na odsatie brzdovej kvapaliny použite špeciálnu alebo plastovú fľašu, ktorá je určená len na tento účel! Nepoužívajte na to fľaše s pitnou vodou! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy sa nesmie odsávať ústami cez hadicu. Na to použite špeciálne zariadenie. Po výmene brzdových doštičiek by hladina kvapaliny v nádržke nemala byť nad značkou MAX, pretože kvapalina sa pri zahriatí rozťahuje. Unikajúca brzdová kvapalina steká po hlavnom valci, poškodzuje lak a spôsobuje koróziu.
- Pri veľkom opotrebovaní brzdových doštičiek skontrolujte ľahkosť pohybu piestu. Za týmto účelom vložte do strmeňa drevený blok a požiadajte asistenta, aby pomaly stlačil brzdový pedál. Brzdový piest by sa mal ľahko zasúvať a vysúvať. Na vykonanie kontroly musia byť všetky ostatné podpery vložené na svoje miesta. Uistite sa, že piest úplne nevysunie. Ak je zdvih piestu ťažký, je potrebné strmeň opraviť (práca na čerpacej stanici).
- Zakryte priľahlé povrchy strmeňa pastou proti pískaniu.
- Aby sa eliminovalo pískanie kotúčových bŕzd počas prevádzky, niektoré miesta na strmeni musia byť pokryté tenkou vrstvou špeciálnej pasty, napr "Never Seez Compound".
- Pasta sa nikdy nesmie dostať do kontaktu s prachovými tesneniami, trecími plochami brzdových doštičiek alebo brzdovým kotúčom. V prípade potreby pastu ihneď utrite alkoholom, vymeňte prachovú manžetu za novú. Neprekrývajte podložku brzdovej doštičky pastou.
7. Namažte priľahlý povrch brzdového piestu k brzdovej čeľusti tenkou vrstvou pasty proti pískaniu.
8. Očistite priľahlé plochy -1- a -2- hláv T brzdovej čeľuste na strmeni a prikryte tenkou vrstvou pasty proti pískaniu.
9. Očistite priľahlý povrch -3- strmeňa a zakryte ho tenkou vrstvou brzdovej pasty proti pískaniu na miestach, ktoré sú na obrázku tieňované.
10. Vyčistite držiak na vodiacich T-hlavách (šípky na obrázku) a naneste tenkú vrstvu pasty proti pískaniu na oblasti, ktoré sú na obrázku tieňované.
11. Vložte brzdovú čeľusť s pružinou do piestu.
12. Vložte vonkajší blok -9- do strmeňa a strmeň umiestnite na vodidlo. Uistite sa, že podložky sú čisté.
13. Vizuálne skontrolujte dve skrutky upevnenia podpery, v prípade potreby odstráňte znečistenie z držiaka. V prípade potreby prejdite závitmi v držiaku kohútikom. Vymeňte skrutky s hrdzou alebo poškodenými závitmi. Utiahnite skrutky nástrčným kľúčom 7 mm na krútiaci moment 30 Nm.
Stačí vyčistiť skrutky, nie je potrebné ich mazať.
14. Namontujte späť ochranné krytky montážnych skrutiek.
15. Pripojte konektor snímača opotrebenia brzdových doštičiek na ľavú stranu auta. Drôt musí prechádzať cez slučku krytu odvzdušňovacieho ventilu.
16. Nainštalujte držiak na strmeň.
17. Znovu nainštalujte koleso tak, aby sa značky pri demontáži zhodovali. Namažte sedlo disku kolesa na náboji tenkou vrstvou ložiskového tuku. Nemažte skrutky kolies. Vymeňte hrdzavé skrutky za nové. Upevnite koleso skrutkami. Spustite vozidlo na kolesá a utiahnite skrutky na kríž na 100 Nm.
V stojacej polohe niekoľkokrát silno stlačte brzdový pedál, kým nepocítite odpor. Brzdové doštičky tak budú priliehať k brzdovému kotúču a zaujmú svoju pracovnú polohu
18. Skontrolujte brzdovú kvapalinu v nádrži, v prípade potreby ju doplňte po značku MAX.
- Je brzdová hadica zaistená v držiaku?
- Sú odvzdušňovacie armatúry tesné?
- Bolo doplnené dostatočné množstvo brzdovej kvapaliny?
- Pri bežiacom motore skontrolujte tesnosť. Za týmto účelom stlačte brzdový pedál silou 200 - 300 N (20 - 30 kg) do 10 s. Pedál sa nesmie uvoľniť. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
Opatrne nechajte zabehnúť nové brzdové doštičky. Za týmto účelom niekoľkokrát zabrzdite vozidlo z rýchlosti 80 až 40 km/h ľahkým stlačením pedálu. Medzi brzdením nechajte brzdu vychladnúť.
Brzdové kotúče sa musia v niektorých regiónoch likvidovať ako špeciálny materiál. Miestne úrady informujú vodičov o možných skládkach odpadu.