Demontáž a montáž predných brzdových doštičiek (BMW 3 Series E46)

Predný strmeň kotúčovej brzdy

Odstránenie

1. Označte lakom polohu predného kolesa vzhľadom na náboj. To umožní, aby sa vyvážené koleso vrátilo do pôvodnej polohy. S vozidlom na zemi uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa. Zdvihnite prednú časť auta a vyberte koleso.

Ak sa majú brzdové doštičky znovu použiť, musia byť pri demontáži označené. Nie je dovolené zamieňať brzdové doštičky pravého a ľavého kolesa. To môže mať za následok nerovnomerné brzdenie. Môžu sa používať iba brzdové doštičky BMW alebo brzdové doštičky schválené spoločnosťou BMW. Dbajte na to, aby ste naraz vymenili všetky predné kotúčové brzdové doštičky, aj keď jedna doštička dosiahla limit opotrebovania.

2. Odpojte konektor indikátora opotrebenia "1" na ľavom strmeni. Neťahajte za kábel.





3. Stlačte konzolu pomocou skrutkovača.



4. Pomocou skrutkovača odstráňte plastové krytky montážnych skrutiek (šípky na obrázku).



5. Odstráňte obe skrutky umiestnené pod plastovými krytkami pomocou nástrčného kľúča.



6. Odstráňte strmeň späť z držiaka a zaveste ho na drôt zo zavesenia.

Neodpájajte brzdovú hadicu. V opačnom prípade bude potrebné po inštalácii odstrániť vzduch zo systému. Uistite sa, že hadica nie je vystavená zaťaženiu v ťahu.

7. Odstráňte vonkajšiu brzdovú čeľusť.



8. Vnútorná brzdová čeľusť je zaistená pružinou "6" v brzdovom pieste. Odstráňte brzdovú čeľusť.

Inštalácia

Po demontáži brzdových doštičiek nestláčajte brzdový pedál. V opačnom prípade bude brzda vytlačená z puzdra.

1. Skontrolujte snímač opotrebovania brzdových doštičiek. Ak je opotrebovaná izolácia kontaktnej dosky, poškodená izolácia kábla alebo opotrebovaný plastový prvok, je potrebné vymeniť snímač opotrebovania.



2. Vyčistite vodiacu plochu alebo sedlo podložiek v hriadeli krytu pomocou kefky z ľahkého kovu alebo utrite handričkou namočenou v alkohole. Na tento účel nepoužívajte rozpúšťadlá obsahujúce minerálne oleje ani nástroje s ostrými hranami. Ak sa majú podložky znova použiť, musia sa tiež vyčistiť.



3 Pred inštaláciou doštičiek na miesto musíte prstami skontrolovať brzdový kotúč, či nie je poškriabaný. Ak sa zistí poškodenie, disk by sa mal vymeniť.

4. Odmerajte hrúbku brzdového kotúča, pozrite si časť Meranie hrúbky brzdového kotúča.



5. Skontrolujte prachový uzáver na brzdovom pieste "2", či nie je prasknutý. Ak sú prítomné trhliny, ihneď vymeňte uzáver, pretože kontaminácia rýchlo povedie k strate tesnenia strmeňa. Aby ste to dosiahli, musíte strmeň odstrániť a rozobrať (prácu čerpacej stanice).

6. Zatlačte piest pomocou vhodného nástroja. To sa dá urobiť pomocou bloku tvrdého dreva (s rukoväťou kladiva). Pritom venujte zvláštnu pozornosť tomu, aby ste sa uistili, že piest nie je zdeformovaný a či nie je poškodený povrch piesta a prachový kryt.

• Pri vytláčaní piestov z brzdových valcov stúpa hladina brzdovej kvapaliny v nádržke. Sledujte hladinu a v prípade potreby tekutinu odsajte.
• Na odsatie brzdovej kvapaliny by ste mali použiť špeciálnu alebo plastovú fľašu, ktorá je určená len na tento účel! Na tento účel nepoužívajte fľaše s pitnou vodou! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy by sa nemala vysávať ústami cez hadicu. Na to použite špeciálne zariadenie. Po výmene brzdových doštičiek by hladina kvapaliny v nádržke nemala byť vyššia ako značka MAX, pretože kvapalina sa pri zahriatí rozťahuje. Unikajúca brzdová kvapalina steká po hlavnom valci, poškodzuje lak a spôsobuje koróziu.
• Ak sú brzdové doštičky silne opotrebované, je potrebné skontrolovať ľahkosť pohybu piestu. Za týmto účelom vložte do strmeňa drevený blok a požiadajte asistenta, aby pomaly stlačil brzdový pedál. Brzdový piest by sa mal ľahko pohybovať dovnútra a von. Na vykonanie kontroly musia byť všetky ostatné strmene vložené na svoje miesta. Uistite sa, že piest úplne nevysunie. Ak je zdvih piestu ťažký, je potrebné strmeň opraviť (prácu čerpacej stanice).
• Zakryte priľahlé plochy strmeňa brzdovou pastou proti pískaniu.
• Aby sa zabránilo pískaniu kotúčových bŕzd počas prevádzky, musia byť niektoré oblasti strmeňa potiahnuté tenkou vrstvou špeciálnej pasty, napr, "Never Seez Compound".
• Pasta sa za žiadnych okolností nesmie dostať do kontaktu s prachovými tesneniami, trecími plochami brzdových doštičiek alebo brzdových kotúčov. V prípade potreby pastu ihneď utrite alkoholom a vymeňte protiprachové tesnenie za nové. Nosnú dosku brzdových čeľustí nenatierajte pastou.

7. Naneste tenkú vrstvu pasty proti pískaniu na dosadaciu plochu brzdového piestu na brzdovú doštičku.



8. Očistite spojovacie plochy "1" a "2" hláv T brzdových doštičiek na strmeni a naneste tenkú vrstvu pasty proti pískaniu.



9. Vyčistite dosadaciu plochu "3" strmeňa a naneste tenkú vrstvu pasty proti pískaniu na oblasti, ktoré sú na obrázku tieňované.



10. Vyčistite držiak na vodidlách hlavy T (šípky na obrázku) a naneste tenkú vrstvu brzdovej pasty proti pískaniu v oblastiach, ktoré sú na obrázku tieňované.





11. Vložte brzdovú čeľusť s pružinou do piestu.



12. Vložte vonkajšiu čeľusť "9" do strmeňa a nasaďte strmeň na vodidlo. Uistite sa, že podložky sú čisté.



13. Vizuálne skontrolujte dve upevňovacie skrutky strmeňa, ak je to potrebné, vyčistite držiak od nečistôt. V prípade potreby poklepte na závity v držiaku. Vymeňte skrutky, ktoré majú hrdzu alebo poškodené závity. Utiahnite skrutky nástrčným kľúčom 7 mm na krútiaci moment 30 N·m.

Stačí vyčistiť skrutky, nie je potrebné ich mazať.

14. Nasaďte ochranné krytky na montážne skrutky.



15. Pripojte konektor snímača opotrebenia brzdových doštičiek na ľavej strane vozidla. Drôt musí prechádzať cez slučku krytu odvzdušňovacej vsuvky.



16. Nainštalujte držiak na strmeň.

17. Znovu nainštalujte koleso tak, aby sa zhodovali značky urobené pri demontáži. Najprv naneste tenkú vrstvu ložiskového tuku na sedlo disku kolesa na náboji. Nemažte upevňovacie skrutky kolesa. Vymeňte hrdzavé skrutky za nové. Zaistite koleso skrutkami. Spustite vozidlo na kolesá a utiahnite skrutky na kríž na 100 Nm.

V stoji niekoľkokrát silno stlačte brzdový pedál, kým nepocítite odpor. Týmto spôsobom brzdové doštičky priliehajú k brzdovému kotúču a zaujmú svoju pracovnú polohu

18. Skontrolujte brzdovú kvapalinu v nádržke, v prípade potreby ju doplňte po značku MAX.

• Je brzdová hadica zaistená v držiaku?
• Sú odvzdušňovacie vsuvky utiahnuté?
• Je dostatok brzdovej kvapaliny?
• Pri bežiacom motore skontrolujte tesnosť. Za týmto účelom stlačte brzdový pedál silou 200 - 300 N (20 - 30 kg) do 10 sek. Pedál by sa nemal uvoľniť. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.

Opatrne nechajte nové brzdové doštičky zalomiť. Za týmto účelom niekoľkokrát zabrzdite vozidlo z rýchlosti 80 až 40 km/h ľahkým stlačením pedálu. Medzi jednotlivými brzdeniami nechajte brzdy vychladnúť.

V niektorých regiónoch sa brzdové kotúče musia likvidovať ako špeciálny materiál. Miestne úrady informujú vodičov o možných skládkach odpadu.