Сваляне и поставяне на предни спирачни накладки (BMW 3 Series E46)

Преден дисков спирачен апарат

Премахване

1. Маркирайте с боя позицията на предното колело спрямо главината. Това ще позволи на балансираното колело да се върне в първоначалното си положение. Разхлабете болтовете за закрепване на колелата, докато превозното средство е на земята. Повдигнете предната част на колата и свалете колелото.

Ако спирачните накладки трябва да се използват повторно, те трябва да бъдат маркирани, когато са свалени. Не е позволено да се разменят спирачните накладки на дясното и лявото колело. Това може да доведе до неравномерно спиране. Трябва да се използват само спирачни накладки BMW или одобрени от BMW спирачни накладки. Не забравяйте да смените всички накладки на предните дискови спирачки едновременно, дори ако една накладка е достигнала границата на износване.

2. Разкачете конектора на индикатора за износване "1" от левия шублер. Не дърпайте кабела.





3. Натиснете скобата с помощта на отвертка.



4. Отстранете пластмасовите капачки на монтажните болтове с помощта на отвертка (стрелки на илюстрацията).



5. Отстранете двата винта, разположени под пластмасовите капачки, като използвате гаечен ключ.



6. Отстранете шублера обратно от скобата и го окачете на жицата от окачването.

Не откачайте спирачния маркуч. В противен случай ще трябва да се отстрани въздухът от системата след монтажа. Уверете се, че маркучът не е подложен на натоварвания на опън.

7. Свалете външната спирачна челюст.



8. Вътрешната спирачна челюст е закрепена с пружина "6" в спирачното бутало. Свалете спирачната челюст.

Монтиране

Не натискайте педала на спирачката, след като сте свалили спирачните накладки. В противен случай спирачката ще бъде изтласкана от корпуса.

1. Проверете сензора за износване на спирачните накладки. Ако изолацията на контактната пластина е износена, изолацията на кабела е повредена или пластмасовият елемент е износен, сензорът за износване трябва да се смени.



2. Почистете направляващата повърхност или гнездото на подложките в вала на корпуса с лека метална четка или избършете с кърпа, напоена със спирт. Не използвайте разтворители, съдържащи минерални масла или инструменти с остри ръбове за тази цел. Ако подложките трябва да се използват отново, те също трябва да бъдат почистени.



3 Преди да инсталирате накладките на място, трябва да проверите спирачния диск с пръсти за драскотини. Ако се установи повреда, дискът трябва да се смени.

4. Измерете дебелината на спирачния диск, вижте раздел Измерване на дебелината на спирачния диск.



5. Проверете капачката за прах на спирачното бутало "2" за пукнатини. Ако има пукнатини, незабавно сменете капачката, тъй като замърсяването бързо ще доведе до загуба на уплътнение на шублера. За да направите това, трябва да премахнете и разглобите шублера (работа на сервиза).

6. Натиснете буталото с помощта на подходящ инструмент. Това може да се направи с блок от твърдо дърво (с дръжка за чук). Когато правите това, обърнете специално внимание, за да се уверите, че буталото не е изкривено и че повърхността на буталото и капачката за прах не са повредени.

• Когато буталата се изтласкат от спирачните цилиндри, нивото на спирачната течност в резервоара се повишава. Следете нивото и изсмучете течността, ако е необходимо.
• За да изсмучете спирачната течност, трябва да използвате специална или пластмасова бутилка, предназначена само за тази цел! Не използвайте бутилки с питейна вода за тази цел! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Използвайте специално устройство за това. След смяна на спирачните накладки нивото на течността в резервоара не трябва да надвишава маркировката MAX, тъй като течността се разширява при нагряване. Изтичащата спирачна течност се стича надолу по главния цилиндър, увреждайки боята и причинявайки корозия.
• Ако спирачните накладки са силно износени, трябва да се провери лекотата на движение на буталото. За да направите това, поставете дървен блок в шублера и помолете помощник да натисне бавно педала на спирачката. Спирачното бутало трябва да се движи лесно навътре и навън. За да извършите проверката, всички останали шублери трябва да бъдат поставени на местата им. Уверете се, че буталото не излиза напълно. Ако ходът на буталото е тежък, шублерът трябва да бъде ремонтиран (работа на сервиза).
• Покрийте съседните повърхности на шублера със спирачна паста против скърцане.
• За да предотвратите скърцането на дисковите спирачки по време на работа, някои области на апарата трябва да бъдат покрити с тънък слой специална паста, напр, "Never Seez Compound".
• Пастата не трябва при никакви обстоятелства да влиза в контакт с прахови уплътнения, триещи се повърхности на спирачни накладки или спирачни дискове. Ако е необходимо, незабавно избършете пастата със спирт и сменете праховото уплътнение с ново. Не покривайте опорната плоча на спирачната челюст с паста.

7. Нанесете тънък слой паста против скърцане върху съгласуваната повърхност на спирачното бутало срещу спирачната накладка.



8. Почистете свързващите повърхности "1" и "2" на Т-образните глави на спирачните накладки при шублера и ги намажете с тънък слой паста против скърцане.



9. Почистете свързващата повърхност "3" на шублера и нанесете тънък слой паста против скърцане в областите, защриховани на илюстрацията.



10. Почистете скобата при водачите на T-главата (стрелки на илюстрацията) и нанесете тънък слой спирачна паста против скърцане в зоните, оцветени на илюстрацията.





11. Поставете спирачната челюст с пружината в буталото.



12. Поставете външната обувка "9" в шублера и поставете шублера върху водача. Уверете се, че подложките са чисти.



13. Визуално проверете двата монтажни болта на шублера; ако е необходимо, почистете скобата от мръсотия. Ако е необходимо, почукайте резбите в скобата. Сменете болтовете, които имат ръжда или повредени резби. Затегнете болтовете с гаечен ключ 7 mm до въртящ момент от 30 Nm.

Просто почистете болтовете, няма нужда да ги смазвате.

14. Сменете защитните капачки на монтажните болтове.



15. Свържете съединителя на сензора на индикатора за износване на спирачните накладки от лявата страна на автомобила. Жицата трябва да премине през примката на капака на нипела за обезвъздушаване.



16. Инсталирайте скобата на шублера.

17. Поставете отново колелото, така че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Първо нанесете тънък слой грес за лагери върху гнездото на диска на колелото върху главината. Не смазвайте болтовете за закрепване на колелото. Сменете ръждясалите болтове с нови. Закрепете колелото с болтове. Спуснете автомобила върху колелата и затегнете болтовете на кръст до 100 Nm.

Докато стоите, натиснете силно педала на спирачката няколко пъти, докато усетите съпротива. По този начин спирачните накладки ще паснат на спирачния диск и ще заемат работното си положение

18. Проверете спирачната течност в резервоара, долейте я до маркировката MAX, ако е необходимо.

• Закрепен ли е спирачният маркуч в държача?
• Нипелите за обезвъздушаване затегнати ли са?
• Има ли достатъчно спирачна течност?
• При работещ двигател проверете за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила от 200 - 300 N (20 - 30 кг) в рамките на 10 сек. Педалът не трябва да се разхлабва. Проверете всички връзки за течове.

Оставете новите спирачни накладки да се счупят внимателно. За да направите това, спрете няколко пъти автомобила от скорост от 80 до 40 км/ч, като леко натиснете педала. Оставете спирачките да се охладят между задействанията.

В някои региони спирачните дискове трябва да се изхвърлят като специален материал. Местните власти информират шофьорите за възможни места за изхвърляне.