Смяна на спирачни накладки (BMW 7 Series E38)

Спирачните накладки трябва да се сменят по двойки, т.е. на двете колела на една ос. Смяната на накладките на ръчната спирачка е описана в Раздел Смяна на накладките на ръчната спирачка и механизма им за освобождаване.

1. Отстранете колелата.

Модели с плаващи шублери (предни колела)

1. Свалете задържащата пружина (1). Отляво разкачете конектора на сензора за износване на спирачните накладки и сменете сензора, ако е необходимо.



2. Отстранете пластмасовите капачки (2) и извадете спирачния маркуч от държача. Развийте водещите щифтове, разположени под капачките, и извадете шублера, като го издърпате назад.

При монтажа го почистете (но не го мажете!) направляващи щифтове, проверете състоянието на резбите и сменете щифтовете, ако е необходимо.

3. Преместете буталото възможно най-навътре в цилиндъра на колелото. За тази цел можете да използвате например уред № 34 1 050.

Когато движите буталото, следете нивото на спирачната течност и не позволявайте тя да прелее ръба на резервоара.

4. Свалете външната спирачна челюст. В същото време притискащата пружина държи вътрешната обувка върху буталото. Маркирайте износените накладки и не ги смесвайте, ако има износване от едната страна. Почистете спирачните накладки.

Не нанасяйте грес върху задната плоча на подложката.

5. Проверете багажника (1) за повреди и го сменете, ако е необходимо. Почистете контактната повърхност (2) на буталото на спирачния цилиндър и нанесете върху нея тънък слой паста, за да предотвратите скърцането на частите на спирачния механизъм.

Избягвайте контакта на пастата с прашника, тъй като може да набъбне под негово влияние.

6. Почистете контактните повърхности на Т-образните краища на спирачните накладки и тялото на спирачния апарат и ги смажете с тънък слой паста, която предотвратява скърцането на спирачните части.





7. Монтажът се извършва в обратен ред.



8. След приключване на работата натиснете педала на спирачката няколко пъти, така че накладките да заемат работното си положение спрямо спирачните дискове.

9. Когато монтирате нови спирачни накладки на предните и задните колела, доведете нивото на спирачната течност до маркировката "MAX".

10. Задръжте ключа за запалване в позиция "1" за поне 30 секунди, без да стартирате двигателя. Това изчиства кода за грешка и предотвратява повторното включване на индикатора за износване на спирачните накладки.

Модели с фиксиран шублер (предни колела)

1. Разкачете конектора (1) на сензора за износване на спирачните накладки, отстранете водещите щифтове (2) и отстранете задържащата пружина (3).



2. Отстранете спирачните накладки с помощта на изтегляч № 34 1 010. Маркирайте износените накладки и не ги смесвайте, ако са износени от едната страна. Почистете спирачните накладки.

Избягвайте контакта на пастата с прашника, тъй като може да набъбне под негово влияние.

3. Ако накладките са задръстени, избийте ги със специален инструмент № 34 1 000.

4. Преместете буталото възможно най-навътре в цилиндъра на колелото с помощта на инструмент № 34 1 050.

Когато движите буталото, следете нивото на спирачната течност и не позволявайте тя да прелее ръба на резервоара.

5. Почистете водачите на спирачните накладки на шублера, проверете праховите маншони за повреда и, ако е необходимо, ги сменете.

6. Монтажът се извършва в обратен ред.

Не смазвайте водачите на спирачните накладки или контактните повърхности на буталото на алуминиевия апарат на Brembo.

7. Изпълнете действията, описани в параграфи c 8 до 10.

Модели с плаващи шублери (задни колела)

1. Отстранете пластмасовите капачки (1). Отляво разкачете конектора на сензора за износване на спирачните накладки и сменете сензора, ако е необходимо.



2. Развийте водещите щифтове, разположени под капачките.

При монтажа го почистете (но не го мажете!) направляващи щифтове, проверете състоянието на резбите и сменете щифтовете, ако е необходимо.

3. Отстранете задържащата пружина (3) и шублера, като ги издърпате назад.

4. Изпълнете действията, описани в параграфи c 3 до 10.

(Оригиналният източник на статията е на уебсайта «BMWMAN»)