Кочионе плочице се морају заменити у пару, тј. на оба точка исте осовине. Замена плочица паркирних кочница описана је у одељку Замена плочица паркирних кочница и њиховог механизма за проширење.
1. Уклоните точкове.
Модели са плутајућим чељустима (предњим точковима)
1. Уклоните опругу за задржавање (1). Одвојите конектор сензора истрошености кочионих плочица са леве стране, замените сензор ако је потребно.
2. Уклоните пластичне поклопце (2) и уклоните кочионо црево из држача. Изврните игле за вођење које се налазе испод капица и уклоните чељуст повлачењем уназад.
Приликом уградње, очистите (али не масти!) водилице, проверите стање навоја и замените клинове ако је потребно.
3. Померите клип што је више могуће унутар цилиндра точка. Да бисте то урадили, можете користити, на пример, алат бр. 34 1 050.
Када померате клип, пазите на ниво кочионе течности и не дозволите да се прелије преко ивице резервоара.
4. Скините спољну кочиону ципелу. У овом случају, опруга за стезање држи унутрашњу ципелу на клипу. Означите истрошене јастучиће и немојте их збунити ако постоји једнострано хабање. Очистите кочионе плочице.
Немојте наносити маст на задњу плочу.
5. Проверите пртљажник (1) за оштећење и заменити ако је потребно. Очистите контактну површину (2) клип кочионог цилиндра и на њега нанети танак слој пасте да спречи шкрипање делова кочнице.
Не дозволите да паста дође у контакт са прашником, јер под његовим утицајем може набубрити.
6. Очистите спојне површине крајева кочионих плочица у облику слова Т и тела чељусти и подмажите их танким слојем пасте која спречава шкрипање делова кочионог механизма.
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
8. На крају рада притиснути педалу кочнице неколико пута тако да кочионе плочице заузму радни положај у односу на кочионе дискове.
9. Када постављате нове кочионе плочице на предње и задње точкове, доведите ниво кочионе течности до ознаке «MAX».
10. Држите кључ за паљење најмање 30 секунди у «1», без покретања мотора. Ово брише шифру грешке и спречава поновно активирање К/Л хабања кочионих облога.
Модели са фиксним чељустима (предњим точковима)
1. Одспојите конектор (1) сензор истрошености кочионих плочица, уклоните водеће клинове (2) и уклоните опругу за задржавање (3).
2. Уклоните кочионе плочице помоћу извлакача бр.34 1 010. Означите коришћене плочице и немојте их мешати ако постоји једнострано хабање. Очистите кочионе плочице.
Не дозволите да паста дође у контакт са прашником, јер под његовим утицајем може набубрити.
3. Ако су јастучићи заглављени, извуците их помоћу специјалног алата бр. 34 1 000.
4. Померите клип што је више могуће унутар цилиндра точка помоћу алата бр.34 1 050.
Када померате клип, пазите на ниво кочионе течности и не дозволите да се прелије преко ивице резервоара.
5. Очистите вођице кочионих плочица чељусти, проверите да ли су прашници оштећени и, ако је потребно, замените прашнике.
6. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Немојте наносити маст на вођице кочионих плочица и контактне површине клипа Брембо алуминијумске чељусти.
7. Следите кораке описане у параграфима са 8 са 10.
Модели са плутајућим чељустима (задњи точкови)
1. Уклоните пластичне поклопце (1). Одвојите конектор сензора истрошености кочионих плочица са леве стране, замените сензор ако је потребно.
2. Окрените усмеравајуће прсте који се налазе испод капица.
Приликом уградње, очистите (али не масти!) водилице, проверите стање навоја и замените клинове ако је потребно.
3. Уклоните опругу за задржавање (3) а чељуст повлачењем уназад.
4. Следите кораке описане у параграфима са 3 до 10.