Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) Е32 (1986-1994)
  • Главна
  • БМВ 7 серија
  • E38
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Подешавање паркирне кочнице

Подешавање паркирне кочнице (BMW 7 Series E38)

            0

Садржај: Подешавање кочионих плочица ↓ Подешавање кабла за погон ↓ Уходавање механизма ручне кочнице ↓
Квалитетно подешавање паркирне кочнице могуће је само ако кабл погона кочнице и сви покретни делови раде нормално и лако се крећу.


Подешавање кочионих плочица



Подешавање кочионих плочица


1. У потпуности олабавите леву матицу за подешавање кабла.

1. У потпуности олабавите леву матицу за подешавање кабла.


2. Потпуно одврните по један вијак на сваком задњем точку, а затим окрените точак тако да отвор са навојем на десном точку буде на позицији 7 сати, а на левом точку - на позицији 5 сати.

2. Потпуно одврните по један вијак на сваком задњем точку, а затим окрените точак тако да отвор са…


3. Затегните завртањ за подешавање док се точак не закључа и окрените завртањ за подешавање за 8 кликова.



Подешавање кабла за погон



1. Потпуно отпустите паркирну кочницу.

2. Затегните леву матицу за подешавање кабла све док се задњи точкови једва окрећу.

3. Притисните педалу ручне кочнице равномерно 10 пута до шестог зуба чегртаљке.

4. Причврстите педалу ручне кочнице на трећи зуб чегртаљке.

5. Олабавите матицу за подешавање тако да се задњи точкови једва могу окретати руком.

6. Проверити кочиону силу: када је нагнут за 1 зуб, точак треба да буде слободан (лако се окреће руком), а када је навучен са 4 зуба, треба да буде непомичан (не ротира се руком).

Уходавање механизма ручне кочнице



1. Приликом вожње на издвојеном месту или на путу са слабим саобраћајем, притиснути педалу ручне кочнице при брзини од 40 км/х и држати је док се не осети дејство силе кочења (квачило искључено, мењач у неутралном положају).

2. Притисните педалу ручне кочнице док се не учврсти на следећем зубу чегртаљке и возите још 200 м.

3. Поновите поново кораке описане у параграфима 10 и 11.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E38: Кочиони систем
Следећи чланци

Замена плочица паркирних кочница и њиховог механизма за отпуштање
Уклањање и уградња чељусти
Уклањање и уградња кочионих дискова
Замена кочионих плочица
Опште информације и мере предострожности
Уклањање и постављање каблова и педале ручне кочнице
Уклањање Д/В кочионих светала и педале радне кочнице
Уклањање и уградња главног цилиндра кочнице и његовог резервоара
Уклањање и уградња једносмерног вентила вакуумског појачивача
Уклањање и уградња вакуумског појачивача


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Уклањање и постављање папучица паркирне кочнице BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Делови задње бубањ кочнице BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Подешавање паркирне кочнице BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Компоненте добош кочнице задњег точка на моделима са 4 цилиндра BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Тест педалне кочнице (тест превеликог притиска и вакуума) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Подешавање паркирне кочнице BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 28 + 14 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор М60/1, М60/2 (бензин)
  • Мотор M62 (бензин)
  • Мотор M57 (дизел)
  • Мотор M67 (дизел)
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Системи паљења и управљање
  • Система задужен је и за покретање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Елисе и каишеве, вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла
  • Грејање и климатизацију
  • Електричне шеме
BMW Е32 (1986-1994) 
  • Опште информације
  • Нега и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Ситне поправке мотора
  • Ремонт мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданная пренос
  • Задњи мост и вратила
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.