Reglarea calitativă a frânei de parcare este posibilă numai cu funcționarea normală și mișcarea ușoară a cablului de frână și a tuturor pieselor mobile.
Reglarea plăcuțelor de frână
1. Scoateți complet înapoi piulița de reglare a cablului din stânga.
2. Deșurubați complet un șurub de roată de pe fiecare roată din spate, apoi rotiți roata astfel încât orificiul filetat de pe roata dreaptă să fie în poziție «ora 7», și în stânga «ora 5».
3. Strângeți șurubul de reglare până când roata se blochează și deșurubați șurubul de reglare cu 8 clicuri ale blocării.
Reglarea cablului de antrenare
1. Eliberați complet frâna de parcare.
2. Strângeți piulița de reglare a cablului din stânga până când roțile din spate abia se pot întoarce.
3. Apăsați pedala frânei de mână de 10 ori uniform până la al șaselea dinte al clichetului.
4. Blocați pedala frânei de mână pe al treilea dinte al clichetului.
5. Dați o piuliță de reglare, astfel încât roțile din spate să fie cu greu derulate manual.
6. Verificați forța de frânare: când este armată cu 1 dinte, roata trebuie să fie liberă (se rotește ușor cu mâna), iar când încordat de 4 dinți - nemișcat (nu se rotește cu mâna).
Ruperea mecanismului frânei de mână
1. Când conduceți într-o zonă separată sau pe un drum cu trafic ușor, cu o viteză de 40 km/h, apăsați pedala frânei de parcare și țineți-o apăsată până când se simte forța de frânare (ambreiajul decuplat, transmisia în neutru).
2. Apăsați pedala frânei de mână până când se blochează pe următorul dinte al clichetului și conduceți încă 200 m.
3. Repetați pașii descriși la punctele 10 și 11 din nou.