Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главна
  • BMW 7 серия
  • E38
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Регулиране на ръчната спирачка

Регулиране на ръчната спирачка (BMW 7 Series E38)

            0

Съдържание: Регулиране на спирачните накладки ↓ Регулиране на задвижващия кабел ↓ Разработване на механизма на ръчната…↓
Висококачественото регулиране на ръчната спирачка е възможно само ако задвижващият кабел на спирачката и всички движещи се части работят нормално и се движат лесно.


Регулиране на спирачните накладки



Регулиране на спирачните накладки


1. Разхлабете напълно лявата регулираща гайка на кабела.

1. Разхлабете напълно лявата регулираща гайка на кабела.


2. Развийте напълно по един болт на всяко задно колело, след което завъртете колелото така, че отворът с резба на дясното колело да е на позиция 7 часа, а на лявото колело - на позиция 5 часа.

2. Развийте напълно по един болт на всяко задно колело, след което завъртете колелото така, че…


3. Затегнете регулиращия винт, докато колелото се заключи, и завъртете регулиращия винт навън с 8 щраквания.



Регулиране на задвижващия кабел



1. Освободете напълно ръчната спирачка.

2. Затегнете лявата регулираща гайка на кабела, докато задните колела едва се завъртят.

3. Натиснете равномерно педала на ръчната спирачка 10 пъти до шестия зъб на тресчотката.

4. Фиксирайте педала на ръчната спирачка върху третия зъб на тресчотката.

5. Разхлабете регулиращата гайка, така че задните колела едва да могат да се въртят на ръка.

6. Проверете спирачната сила: при накланяне с 1 зъб колелото трябва да е свободно (лесно се превърта на ръка), а при наклон на 4 зъба - неподвижен (не се превърта на ръка).

Разработване на механизма на ръчната спирачка



1. При движение по обособен участък или по път с слаб трафик натиснете педала на ръчната спирачка със скорост 40 км/ч и го задръжте, докато се усети ефектът от спирачната сила (изключен съединител, трансмисия в неутрално положение).

2. Натиснете педала на ръчната спирачка, докато фиксира следващия зъб на тресчотката и карайте още 200 m.

3. Повторете отново стъпките, описани в параграфи 10 и 11.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E38: Спирачна система
Следващи статии

Смяна на накладките на ръчната спирачка и механизма им за…
Премахване и монтиране на шублери
Премахване и монтиране на спирачни дискове
Смяна на спирачни накладки
Обща информация и предпазни мерки
Премахване и монтиране на жилата и педала на ръчната спирачка
Премахване на спирачните светлини D/W и педала на работната спирачка
Премахване и монтиране на главния спирачен цилиндър и неговия…
Премахване и монтиране на еднопосочната клапа на вакуумния усилвател
Премахване и монтиране на вакуумния усилвател


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Регулиране на ръчната спирачка BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Регулиране на ръчната спирачка BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Регулиране на ръчната спирачка BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Функции за регулиране на ръчната спирачка от 1978 година на модела BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Жила на ръчната спирачка BMW X3 Е83 (2003-2010)
Регулиране на ръчната спирачка BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 30 + 15 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигател M62 (бензин)
  • Двигател M57 (дизелов)
  • Двигател M67 (дизелов)
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Системи за запалване и управление
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление на автомобил
  • Отопление и климатизация
  • Принципни схеми
BMW E32 (1986-1994) 
  • Обща информация
  • Грижи и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Малък ремонт на двигателя
  • Основен ремонт на двигателя
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос и валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.