Рэгулёўка стаяначнага тормазу (BMW 7 Series E38)

Якаснае рэгуляванне стаяначнага тормазу магчымая толькі пры звычайнай працы і лёгкасці ходу троса прывада тормазу і ўсіх рухомых дэталяў.

Рэгулёўка тармазных калодак

1. Цалкам аддайце рэгулявальную гайку левага троса.



2. Цалкам вывярніце на кожным заднім коле па адным ніце яго мацавання, пасля чаго правярніце кола так, каб разьбовая адтуліна на правым коле знаходзілася ў становішчы "7 гадзін", а на левым - "5 гадзін".



3. Зацягніце рэгулявальную шрубу да моманту блакавання кола і вывярніце рэгулявальную шрубу на 8 пстрычак фіксатара.

Рэгуляванне троса прывада

1. Цалкам адпусціце стаяначны тормаз.

2. Зацягніце рэгулявальную гайку левага троса настолькі, каб заднія колы ледзь маглі круціцца.

3. 10 разоў раўнамерна націсніце на педаль прывада стаяначнага тормазу да шостага зубца храповика.

4. Зафіксуйце педаль стаяначнага тормазу на трэцім зубцы храпавік.

5. Аддайце рэгулявальную гайку настолькі, каб заднія колы ледзь пракручваліся ад рукі.

6. Праверце сілу тармажэння: пры ўзвядзенні на 1 зубец - кола павінна быць вольна (лёгка пракручваецца ад рукі), а пры ўзвядзенні на 4 зубца - нерухома (не пракручваецца ад рукі).

Прыпрацоўка механізму стаяначнага тормазу

1. Пры руху на асобнай пляцоўцы ці па дарозе з неінтэнсіўным рухам націсніце на хуткасці 40 км/ч на педаль прывада стаяначнага тормазу і трымаеце яе датуль, пакуль не будзе адчувацца ўздзеянне тармазнога высілка (счапленне выключана, трансмісія ў нейтральным становішчы).

2. Націснуць на педаль прывада стаяначнага тормазу да фіксацыі на наступным зубцы храповика і праедзьцеся яшчэ 200 м.

3. Паўтарыце дзеянні, апісаныя ў параграфах 10 і 11 яшчэ раз.