Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Галоўная
  • БМВ 7 серыя
  • E38
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Зняцце Д/У стоп-сігналаў і педалі працоўнага тормазу

Зняцце Д/У стоп-сігналаў і педалі працоўнага тормазу (BMW 7 Series E38)

            0

Змест: Д/У стоп-сігналаў ↓ Педаль ↓

Д/У стоп-сігналаў



1. Зніміце аздабленне зборкі педаляў.

Мадэлі да 09.1998 г. вып.



Мадэлі да 09.1998 г. вып.


1. Раз'яднайце раз'ём электраправодкі Д/У стоп-сігналаў.

1. Раз'яднайце раз'ём электраправодкі Д/У стоп-сігналаў.


2. Выцісніце педаль тормазу. Пры неабходнасці выкарыстоўвайце для гэтага распорку.

2. Выцісніце педаль тормазу. Пры неабходнасці выкарыстоўвайце для гэтага распорку.


3. Выцягніце штурхач з утулкай да канца наперад (1), сцісніце заціскі (2) і зніміце выключальнік рухам назад.



4. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Павольна адпусціце педаль тормазу ў зыходнае становішча.

Мадэлі з 09.1998 г. вып.



На ўсіх аўтамабілях з сістэмай DSC паміж педаллю тормазу і Д/У стоп-сігналаў павінен быць усталяваны зазор у 0.7 мм. Калі пры такім зазоры не забяспечваецца бездакорнае функцыянаванне, паменшыце зазор да 0.6 мм.


На ўсіх аўтамабілях з сістэмай DSC паміж педаллю тормазу і Д/У стоп-сігналаў павінен быць…


1. Раз'яднайце раз'ём (1), выміце Д/У стоп-сігналаў (2) з трымальніка (4) у напрамку, паказаным стрэлкай.

2. Выцісніце педаль тормазу (3) і ўсталюеце Д/У стоп-сігналаў у трымальнік да ўпора. Прытрымваючы трымальнік, павольна вярніце педаль тормазу ў зыходнае становішча і адвядзіце яе назад яшчэ далей (да ўпора).

Педаль



1. Зніміце левую ніжнюю секцыю аздаблення панэлі прыбораў (гл. Главу Кузаў).

2. Зняць Д/У стоп-сігналаў.

2. Зняць Д/У стоп-сігналаў.


3. Зніміце стопарныя клямары (1), выміце палец (2) і зняць педаль тормазу.



4. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Праверце стан восевай утулкі педалі ўтулкі і пры неабходнасці заменіце яе. Вышмаруйце паверхні слізгацення ўтулкі.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E38: Тармазная сістэма
Наступныя артыкулы

Зняцце і ўстаноўка трасоў і педалі прывада стаяначнага тормазу
Рэгулёўка стаяначнага тормазу
Замена тармазных калодак стаяначнага тормазу і іх разжимного механізму
Зняцце і ўстаноўка суппортаў
Зняцце і ўстаноўка тармазных дыскаў
Зняцце і ўстаноўка ГТЦ і яго рэзервуара
Зняцце і ўстаноўка аднахадавога клапана вакуумнага ўзмацняльніка
Зняцце і ўстаноўка вакуумнага ўзмацняльніка
Зняцце і ўстаноўка колавых датчыкаў
Зняцце і ўстаноўка электроннага блока кіравання сістэм ABS / ASC+T /…


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка тармазных калодак стаяначнага тормазу BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняцце і ўстаноўка рычага і накладкі рычага ручнога тормазу BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняцце і ўстаноўка накладак пярэдняга дыскавага тормазу BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка троса ручнога тормазу BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рычага стаяначнага тормазу BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 22 + 44 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік M60/1, M60/2 (бензін)
  • Рухавік M62 (бензін)
  • Рухавік M57 (дызель)
  • Рухавік M67 (дызель)
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэмы запальвання і кіравання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Карданны і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятляльныя прыборы
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Догляд і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дробны рамонт рухавіка
  • Капітальны рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост і валы
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.