Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Główna
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Demontaż świateł stopu D/W i pedału hamulca roboczego

Demontaż świateł stopu D/W i pedału hamulca roboczego (BMW 7 Series E38)

            0

Spis treści: Światła stopu D/W ↓ Pedał ↓

Światła stopu D/W



1. Zdejmij osłonę pedału.

Modele wyprodukowane przed 09.1998.



Modele wyprodukowane przed 09.1998.


1. Odłączyć złącze przewodów D/W światła hamowania.

1. Odłączyć złącze przewodów D/W światła hamowania.


2. Wciśnij pedał hamulca. W razie konieczności należy w tym celu użyć podkładki dystansowej.

2. Wciśnij pedał hamulca. W razie konieczności należy w tym celu użyć podkładki dystansowej.


3. Pociągnąć popychacz z tuleją do przodu do końca (1), ścisnąć zaciski (2) i wyjąć przełącznik ruchem wstecznym.



4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Powoli zwolnij pedał hamulca, aż do jego pierwotnej pozycji.

Modele z 09.1998.



We wszystkich pojazdach z układem DSC między pedałem hamulca a światłami hamowania musi być ustawiony odstęp wynoszący 0,7 mm. Jeżeli szczelina ta nie zapewnia idealnej pracy, należy zmniejszyć szczelinę do 0,6 mm.


We wszystkich pojazdach z układem DSC między pedałem hamulca a światłami hamowania musi być…


1. Odłączyć złącze (1), wyjąć światło stopu D/W (2) z uchwytu (4) w kierunku wskazanym strzałką.

2. Naciśnij pedał hamulca (3) i zamontuj żarówki światła hamowania w uchwycie, aż się zatrzymają. Trzymając uchwyt, powoli cofnij pedał hamulca do pierwotnej pozycji i cofnij go jeszcze bardziej (aż do zatrzymania).

Pedał



1. Zdejmij lewą dolną część wykończenia deski rozdzielczej (patrz rozdział Ciało).

2. Wyjmij żarówki świateł stopu.

2. Wyjmij żarówki świateł stopu.


3. Zdjąć zaciski zabezpieczające (1), wyjąć sworzeń (2) i zdjąć pedał hamulca.



4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Sprawdź stan tulei osi pedału i w razie potrzeby wymień ją. Nasmaruj powierzchnie ślizgowe tulei.

[Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej BMWman.ru]

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Układ hamulcowy
Kolejne artykuły

Wyjmowanie i zakładanie linek i pedału hamulca postojowego
Regulacja hamulca postojowego
Wymiana klocków hamulca postojowego i mechanizmu ich zwalniania
Wyjmowanie i zakładanie zacisków
Wyjmowanie i zakładanie tarcz hamulcowych
Wyjmowanie i instalacja głównego cylindra hamulcowego i jego zbiornika
Wyjmowanie i instalowanie zaworu jednokierunkowego wzmacniacza…
Wyjmowanie i instalowanie wzmacniacza podciśnienia
Wyjmowanie i instalowanie czujników kół
Wyjmowanie i instalacja elektronicznej jednostki sterującej układami…


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Części mechanizmu hamulca przedniego koła BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Konstrukcja hamulca bębnowego BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Sprawdzanie ciśnienia roboczego skrzyni biegów Borg Warner 65 BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Urządzenie do zaciskania hamulca tarczowego BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Test hamulca pedałowego (test nadciśnienia i podciśnienia) BMW X3 E83 (2003-2010)
Mechanizm hamulca tarczowego w samochodzie BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 33 + 24 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
  • Silnik M62 (benzyna)
  • Silnik M57 (wysokoprężny)
  • Silnik M67 (wysokoprężny)
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układy zapłonowe i sterujące
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Obwody elektryczne
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Opieka i utrzymanie
  • Silnik i systemy
  • Drobna naprawa silnika
  • Remont silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś i wały
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.