Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Główna
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Wyjmowanie i zakładanie linek i pedału hamulca postojowego

Wyjmowanie i zakładanie linek i pedału hamulca postojowego (BMW 7 Series E38)

            0

Spis treści: Kabel przedni ↓ Kable prawy i lewy ↓ Pedał ↓
Zdemontuj układ wydechowy i jego osłony termiczne (patrz rozdział Układy paliwowe i wydechowe).

Kabel przedni



Kabel przedni


1. Odłącz przedni kabel od zacisku przyłączeniowego.

2. Zdejmij lewą dolną część wykończenia deski rozdzielczej i lewy panel wykończenia przedniego słupka (patrz rozdział Ciało). Złóż dywan.

2. Zdejmij lewą dolną część wykończenia deski rozdzielczej i lewy panel wykończenia przedniego…


3. Wyciągnij kabel z osłony.

3. Wyciągnij kabel z osłony.


4. Zdjąć uchwyt (1), odczepić i wyjąć kabel.



5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Na koniec należy wyregulować hamulec postojowy (patrz rozdział Regulacja hamulca postojowego).

Kable prawy i lewy



1. Odłączyć pręt od mechanizmu zwalniającego szczękę hamulca postojowego.

1. Odłączyć pręt od mechanizmu zwalniającego szczękę hamulca postojowego.


2. Odłącz linkę hamulca postojowego od zacisku przyłączeniowego.

3. Odłącz uchwyty mocujące kabel do nadwozia i wyjmij kabel.

4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Na koniec należy wyregulować hamulec postojowy (patrz rozdział Regulacja hamulca postojowego).

Pedał



Dla większej przejrzystości, proces pracy opisano po wyjęciu zespołu pedałów.


Szczegóły blokowania urządzenia

Szczegóły blokowania urządzenia

1 - Pierścień ustalający
2 - Sprężyna naciągowa
3 — Dźwignia zwalniająca blokadę
4 - Korek


1. Zdejmij lewy dolny panel wykończeniowy (patrz rozdział Ciało).



1. Zdejmij lewy dolny panel wykończeniowy (patrz rozdział Ciało).


2. Zdejmij element mocujący i odłącz przedni kabel.

2. Zdejmij element mocujący i odłącz przedni kabel.


3. W razie potrzeby należy zdjąć obie głowice sworznia blokującego (1) i wyciągnąć sworzeń.

Podczas montażu należy użyć nowego sworznia blokującego.


Podczas montażu należy użyć nowego sworznia blokującego.


4. Zdejmij amortyzator (1), zacisk mocujący (2) i pedał hamulca postojowego.

5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Sprawdź stan tulei osi pedału i w razie potrzeby wymień ją. Nasmaruj powierzchnie ślizgowe tulei.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Układ hamulcowy
Kolejne artykuły

Regulacja hamulca postojowego
Wymiana klocków hamulca postojowego i mechanizmu ich zwalniania
Wyjmowanie i zakładanie zacisków
Wyjmowanie i zakładanie tarcz hamulcowych
Wymiana klocków hamulcowych
Demontaż świateł stopu D/W i pedału hamulca roboczego
Wyjmowanie i instalacja głównego cylindra hamulcowego i jego zbiornika
Wyjmowanie i instalowanie zaworu jednokierunkowego wzmacniacza…
Wyjmowanie i instalowanie wzmacniacza podciśnienia
Wyjmowanie i instalowanie czujników kół


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i zakładanie klocków hamulca postojowego BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i zakładanie klocków hamulca postojowego BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Wyjmowanie i zakładanie klocków hamulca postojowego BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalacja kolumn hamulcowych układu hamulca postojowego BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Linki hamulca postojowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i zakładanie dźwigni hamulca postojowego BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 10 + 31 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
  • Silnik M62 (benzyna)
  • Silnik M57 (wysokoprężny)
  • Silnik M67 (wysokoprężny)
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układy zapłonowe i sterujące
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Obwody elektryczne
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Opieka i utrzymanie
  • Silnik i systemy
  • Drobna naprawa silnika
  • Remont silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś i wały
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.