Wycofanie
Zdejmij tylną tarczę hamulcową.
Odłącz dolną sprężynę powrotną. Sprawdź sprężynę powrotną. Wymienić zardzewiałe i osłabione sprężyny.
Lekko dociśnij sprężynę dociskową kluczem imbusowym 5 mm, obróć o 90° (¼ obrotu) i wyjmij sprężynę ze szczęki hamulcowej.
Zdejmij również sprężynę dociskową z drugiego klocka hamulcowego.
Oddziel klocki hamulcowe od dołu i podnieś je.
Usuń blokadę rozszerzenia i sprawdź swobodę ruchu. W tym celu pociągnij część -B- do tyłu, wypchnij sworzeń -A- i zdejmij część -C- z kabla.
Instalacja
Pamiętaj, aby wymienić klocki hamulcowe po obu stronach na klocki.
Nałóż bardzo cienką warstwę Molykote G na powierzchnie robocze i kołek rozporowy.
Ustawić kołek blokujący z kołkiem -A- od dołu na linkę hamulca ręcznego w prawidłowej pozycji.
Włóż lewy i prawy klocek hamulcowy. Dociśnij sprężynę ustalającą kluczem 5 mm i jednocześnie obróć ją o 90°.
Zapewnij ruch mechanizmu montażu szczęk hamulcowych. Lekko posmaruj gwinty pastą Molykote. Odkręć gwintowany element do końca.
Ustaw mechanizm nastawczy we właściwej pozycji między klockami hamulcowymi.
Od dołu klocki hamulcowe muszą wchodzić w szczeliny) blokada rozszerzenia.
Połącz górną i dolną sprężynę powrotną.
Zamontować tarczę hamulcową.
Wyreguluj hamulec ręczny.
Jeśli klocki hamulca ręcznego zostały wymienione, należy je dotrzeć w 3 krokach.
- Faza 1: 5 twardych zatrzymań przy 50 km/h na drodze o małym natężeniu ruchu.
- Faza 2: Pozwól hamulcom ostygnąć.
- Faza 3: 5 kolejnych twardych przystanków przy 50 km/h.