Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 3 Series
- E30
- Şasiu
- Sistem de franare
- Demontare și instalare plăcuțelor de frână de mână
Demontare și instalare plăcuțelor de frână de mână (BMW 3 Series E30)
Demontarea
Scoateți discul de frână al roții din spate.

Deconectați arcul de retur inferior. Verificați arcul de retur. Înlocuiți arcul ruginit și slăbit.

Apăsați ușor arcul de presiune cu o cheie deschisă de 5 mm, rotiți 90° (¼ de tură) și scoateți arcul de pe sabotul de frână.
De asemenea, scoateți arcul de presiune de la celălalt sabot de frână.

Întindeți plăcuțele de frână de jos și ridicați-le.

Scoateți dispozitivul de blocare a expansiunii și verificați dacă mișcarea este ușoară. Pentru a face acest lucru, trageți partea "B" înapoi, împingeți știftul "A" și îndepărtați partea "C" din cablu.
Instalare
Este imperativ să înlocuiți plăcuțele de frână de pe ambele părți cu plăcuțe.
Aplicați un strat foarte subțire de pastă Molykote G pe suprafețele de lucru și pe știftul blocului de expansiune.

Așezați blocarea de expansiune cu pinul "A" în partea de jos a cablului frânei de mână în poziția corectă.

Introduceți plăcuțele de frână din stânga și din dreapta. Apăsați arcul de presiune cu o cheie de 5 mm și rotiți-l simultan la 90°.
Asigurați deplasarea mecanismului de instalare a saboților de frână. Ungeți ușor firele cu pastă Molykote. Deșurubați complet elementul filetat.

Așezați mecanismul de instalare în poziția corectă între plăcuțele de frână.

De jos, plăcuțele de frână ar trebui să se potrivească în fantele blocării de expansiune.
Conectați arcurile de retur superior și inferioară.
Montați discul de frână.
Reglați frâna de mână.
Dacă plăcuțele de frână de frână de mână au fost înlocuite, acestea trebuie rulate în 3 etape.
- Faza 1: 5 frânări puternice la 50 km/h pe un drum cu trafic ușor.
- Faza 2: Lăsați frânele să se răcească.
- Faza 3: încă 5 frânări puternice la 50 km/h.
Textul articolului a fost copiat dintr-o resursă online: www.bmwman.ru
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E30: Sistem de franare
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
