Ridicați mașina.
Slăbiți piulița de îmbinare și scoateți conducta de frână.
Închideți punctul de conectare al tubului în direcția către cilindrul principal de frână cu un dop sau aspirați în prealabil lichidul de frână din rezervorul de expansiune.
Așezați o țeavă nouă, dacă este posibil în locul vechi.
Dacă trebuie să înlocuiți furtunul de frână, scoateți mai întâi etrierul de frână.
Înșurubați furtunul de frână la conducta de frână cu un cuplu de strângere de 16 Nm.
Instalați numai furtunuri de frână recomandate de fabrică.
După instalare, verificați fără sarcină (mașina este ridicată), dacă furtunul urmează toate mișcările roții și nu se freacă.
Atenție: Nu lăsați furtunurile de frână să intre în contact cu uleiul sau kerosenul, nu le acoperiți cu vopsea și protecție de sub caroserie.
Scoateți aerul din sistemul de frânare.
Coborâți mașina.