Retragere
Scoateți căptușeala roții.
Marcați cu vopsea poziția jantelor pe butucii roților din spate. Datorită acestui fapt, roata echilibrată este ulterior setată în aceeași poziție.
Slăbiți șuruburile roții ale roții din spate corespunzătoare. În acest caz, mașina trebuie să fie în continuare pe sol.
Ridicați partea din spate a mașinii și scoateți roata.
Atentie: Nu este permisa schimbarea blocului din interior in exterior si invers, precum si de la roata dreapta la stanga si invers. Schimbarea poate cauza frânări neuniforme. Este imperativ ca toate plăcuțele de frână ale roții din spate să fie înlocuite în același timp, chiar dacă doar o plăcuță a atins limita de uzură. Când reinstalați plăcuțele de frână, acestea ar trebui să fie marcate când sunt îndepărtate.
Scoateți conectorul senzorului de uzură de la etrierul de frână a roții din dreapta (săgeată), fără a trage de sârmă.
Slăbiți șuruburile de fixare a etrierului de frână cu o cheie de 17 mm.
Agățați etrierul de frână de caroserie pe un cârlig de sârmă de casă. Nu strângeți furtunul de frână în timp ce faceți acest lucru.
Dacă este necesară îndepărtarea completă a etrierului de frână sau îndepărtarea furtunului de frână din acesta, deșurubați furtunul de frână (săgeată), în timp ce ținem hexagonalul furtunului cu o cheie. În caz contrar, furtunul de frână s-ar putea să nu se întoarcă.
Atenție: Colectați lichidul de frână care se scurge într-o sticlă destinată exclusiv lichidului de frână. De asemenea, puteți aspira lichidul de frână din rezervorul de expansiune.
Instalare
Dacă furtunul de frână a fost scos, înșurubați-l în etrierul de frână.
Poziționați etrierul de frână cu plăcuțele de frână introduse pe discul de frână.
Strângeți șuruburile etrierului de frână -1- cu o cheie inelară de 17 mm la un cuplu de strângere de 70 Nm.
Dacă furtunul de frână a fost scos, înfășurați-l la joncțiunea cu circuitul de frână. Scoateți aerul din sistemul de frânare.
Pe partea dreaptă a vehiculului, conectați conectorul senzorului de uzură și fixați-l de loncher.
Montați roata din spate, observând poziția marcată a discului pe butuc. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților la 110 Nm.
Montați capacul roții.
Atenție: Cu vehiculul staționat, apăsați pedala de frână de mai multe ori până când apare o rezistență puternică. În acest caz, plăcuțele de frână se apropie de discurile de frână și își iau poziția de lucru.