Wycofanie
Zdejmij kołpak.
Zaznacz farbą położenie felg na piastach tylnych kół. Dzięki temu wyważone koło ustawia się później w tej samej pozycji.
Poluzuj śruby odpowiedniego koła tylnego. W takim przypadku samochód musi nadal stać na ziemi.
Podnieś tył samochodu i zdejmij koło.
Uwaga: Zmiana klocka ze środka na zewnątrz i odwrotnie oraz z prawego koła na lewe i odwrotnie jest niedozwolona. Zamiana może spowodować nierównomierne hamowanie. Konieczna jest jednoczesna wymiana wszystkich klocków hamulcowych tylnych kół, nawet jeśli tylko jeden z klocków osiągnął swój limit zużycia. Podczas ponownego montażu klocków hamulcowych należy je oznaczyć po wyjęciu.
Wyjmij złącze czujnika zużycia z zacisku hamulca prawego koła (strzałka), bez ciągnięcia za drut.
Poluzuj śruby mocujące zacisk hamulca za pomocą klucza płaskiego 17 mm.
Zawieś zacisk hamulca z korpusu na domowym haczyku z drutu. Nie zaciskaj przy tym przewodu hamulcowego.
Jeśli wymagany jest całkowity demontaż zacisku hamulcowego lub wyjęcie z niego przewodu hamulcowego, należy odkręcić przewód hamulcowy (strzałka), przytrzymując kluczem sześciokątny węża. W przeciwnym razie przewód hamulcowy może się nie odwrócić.
Uwaga: Wyciekający płyn hamulcowy zebrać do butelki przeznaczonej wyłącznie na płyn hamulcowy. Możesz także odessać płyn hamulcowy ze zbiorniczka wyrównawczego.
Instalacja
Jeśli przewód hamulcowy został usunięty, wkręć go w zacisk hamulca.
Umieścić zacisk hamulca z założonymi klockami hamulcowymi na tarczy hamulcowej.
Dokręcić śruby zacisku hamulca -1- kluczem oczkowym 17 mm momentem dokręcania 70 Nm.
Jeśli przewód hamulcowy został zdemontowany, owiń go na styku z obwodem hamulcowym. Usuń powietrze z układu hamulcowego.
Po prawej stronie pojazdu podłącz złącze czujnika zużycia i przymocuj je do kolumny.
Zamontować tylne koło, zwracając uwagę na zaznaczoną pozycję tarczy na piaście. Opuścić pojazd i dokręcić śruby kół na krzyż momentem 110 Nm.
Załóż osłonę koła.
Przestroga: Gdy pojazd stoi, naciśnij kilka razy pedał hamulca, aż pojawi się silny opór. W takim przypadku klocki hamulcowe zbliżają się do tarcz hamulcowych i przyjmują pozycję roboczą.