Uwaga: Modele 320i, 325e, 325i są wyposażone w tarcze hamulcowe z dmuchawą wewnętrzną, natomiast pozostałe modele mają tarcze hamulcowe lite.
Zaznacz farbą położenie obręczy kół na piastach kół przednich. Dzięki temu wyważone koło zostaje następnie ustawione w tej samej pozycji.
Odkręć śruby koła odpowiedniego tylnego koła. Samochód musi nadal stać na ziemi.
Podnieś samochód i zdejmij koło.
Zmierz grubość tarcz hamulcowych. Na stacjach benzynowych używa się do tego celu specjalnego szablonu lub mikrometru-mikrometru, gdyż gdy tarcza się zużyje, na jej krawędzi tworzy się występ. Grubość tarczy można zmierzyć zwykłą suwmiarką, ale pod jej policzki należy podłożyć przekładki o znanej grubości (np. 2 monety o nominale 10 fenigów). Aby uzyskać prawdziwy wynik, należy od zmierzonej wartości odjąć 3,3 mm grubości obu monet.
Uwaga: Wykonaj kilka pomiarów wokół obwodu dysku.
Minimalna dopuszczalna grubość tarcz hamulcowych:
- Modele 316, 316i, 318i, 320i: (Z ogromnym dyskiem) — 11,1 mm
- Modele 320i, 323i, 324d/td: — 20,4 mm
- Modele 325e, 325i. M3: - 23,4 mm
Po osiągnięciu minimalnej dopuszczalnej grubości następuje ponowny montaż nowych klocków hamulcowych.
Gdy zużycie zostanie osiągnięte, tarczę hamulcową należy wymienić. Granica zużycia wynosi 0,4 mm mniej od minimalnej dopuszczalnej grubości.
Jeżeli na tarczach hamulcowych występują znaczne zarysowania lub rowki głębsze niż 0,5 mm, należy je wymienić.